4x4sweden.se

lägger in en länk på bakbromsproblem:
viewtopic.php?f=20&t=30054&p=273858#p273858

/ojje

givetvis går det att rengöra turbinen .... men det är rätt mycket jobb med det, stora problemet med det är om turbinen släpper kol från bränd olja (blir en rackarns massa filter/oljebyten på lådan innan den är ren). skillnaden mellan diesel och bensinlådorna är inte så stora, normalt bara turbinen s...

Nu utgår jag från att du har en "jänkare" (typ cheva blazer el. dylikt). Bromssystemet på cheva blazer mfl. har ett litet speciellt arbetssätt som kan ställa till huvudbry vid renovering/skruvning. Förutsatt att huvudbromscylindern är hel, så har du förmycket frigång mellan bromsbackarna o...

Give it a good whack with a mid size hammer .. var tipset jag fick från några bekanta "från andra sidan det stora vattnet" å tamejtusan det fungerade....

/Ojje

Personligen ... INGA BLOCK I FJÄDRINGEN!!!!!, du riskerar att bryta bladfjädrarna, slå in kardanen i fördelningslådan och mosa den samt att din bil beter sig som en orm då du kör över ett gupp (jag har provat "klossar" men insåg snabbt att det är nya bladfjädrar som gäller).....


/Ojje

Jag bytte "pitmanarm" för inte så länge sen och tipset jag fick från några bekanta "påandrasidandetstoravattnet" var: some good whacks with a mediumsize hammer ... och det provade jag, mellanstor slägga 2-3kg och en par rejäla smällar rakt framifrån på "böjjen" och den ...

Fjäderhöjningen från Superlift är godkänd för dieselmotorn, som Grottulf skrivit så är det vikten som blir problemet och det har Superlift löst med "hårdare" framfjädrar (monteras winch + båge + extra batteri så stöter man på samma problem)...

/Ojje

Jag kursade mina kumho hos däckonline ... par hundra spänn billigare/st än alla andra då jag kollade men tyvär så har dom slutat med dessa däck nu.
Dessutom ingick frakten om man köpte 4 däck hos dom...


/Ojje

Om jag kommer ihåg rätt så säger man 212F som max temp (100 grader celsius). På min bil (Blazer -77 höjd 4" med 33" muddrar) så har jag runt 80 grader vid krypkörning (motorn värmer lådan), sen vid transportkörning så sjunker tempen drastiskt (ofta under 50 grader på 4:e växel och lockup l...

Njae MÅSTE ha extern oljekylare är väl att ta i, om så vora fallet är jag helt övertygad om att GM monterat det på alla sina bilar med 700:a lådor. Problemet som uppstår är förare som inte läser manualen där det står att vid tung belastning SKA lådan köras i läge D och INTE i OD, om lådan körs i OD ...

Din låda har råkat ut för överhettning samt "carbonizering" (oljan fäller ut kolpartiklar) som smockar igen ventiler i ventilpaketet samt låser "guvenören",detta brukar hända om ett lamellpaket "burns out" eller lockupproblem. Om du vet till 100% att lådan är okej mekan...

ca 800:- tog dom då jag köpte (ca 1,5 år sen).....


/Ojje

Jorå Rindab har (köpte min därifrån)....


/Ojje

Jag åker på såna på min Blazer och är skitnöjd med dom, skapligt tysta på vägen, bra åkkomfort, bra grepp i lera, jord, grus, snö dock är dom inte som dubbade däck på hårt packat snö/is men man kan inte få allt i ett "budgetdäck"

/Ojje

Låter precis som tjuvluft då den går på högre varv, det är inte bromservomembranet som gett upp och släpper in luft den vägen. Dom där mek.sprutarna brukar vara ENORMT driftsäkra, finns det rätt soppa tryck och inget luftläckage så går dom..... En tanke så här mot slutet .... på Tyskbilar med mek.sp...