4x4sweden.se

Såg denna ståendes med öppna dörrar när jag brummade förbi på ATV:n nära Alarp/timmele i lördags. Luktade lack också.

Tänkte bara tipsa om detta underbara projekt som finns här: http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=8385

Teddy skrev:Jag körde från flera bmw m3 och dylikt med en 305a i min gammla caprice den gick som en klocka lämna väl 285hk orginal från en iroc camaro men van orginal är väl ingen höjdare mvh teddy

En orginal 305 från camaro gav ju bara ~225hk, var den trimmad då eller?

Har du kollat tändmodulen, om det finns en sådan även med fler tändspolar än en. Plötsligt dog min Corvette mitt under körning och det visade sig att det var tändmodulen efter lite felsökning, sen gick den perfekt.. Hade inte heller någon gnista men soppa och allt kom det..

Tack för svar! Fin bil du har.

Kul att lära sig nya uttryck! Men nu vill jag höra åsikter på motoralternativ.. Lutar åt en TPI 305/350, vad säger besiktningen?!

4x4power skrev:viewtopic.php?t=7401

du kan ju kolla där så ser du hur hög den blir me SPOA

Det är det jag redan gjort.

Och hur skriver man ut SPOA? S*OA= Springs **** Over Axles kanske

Tack för svar! Tror också det blir för mkt med axlarna under fjädrarna.. Ingen som har lite koll på motorvalen och hur det går med besiktningen?

Hej! Ny med att skriva men har smygit runt ett tag och läst projekttrådarna, mkt trevligt forum måste jag säga! 8) Till saken hör att jag har tagit över en Willys M38A1 från min far som brukade i början av det glada 80-talet. Han köpte den som objekt av terrängaxel här i Göteborg och gjorde den körb...