4x4sweden.se

Själva rotationen går ej att sätta fel, du har ett styrstift på medbringaren på pumpen som bara passar på ett sätt.

För lite gas...

Nu har jag ingen aning om vad du har för bil, men principen är nog säkert likadan som på min pickis. I den är de kopplat som så: Plusmatad kabel som går genom en brytare på bromspedalen, sen vidare mot en brytare som sitter på dieselpumpens gasaxel och sedan vidare in i lådan och solenoiden. Alltså:...

Trist, men som alltid med haverier så ger det en anledning att förbättra :wink: En 14bff är ju inte dumt, men en 14bsf räcker långt också. Men ifall din är 6-bultad så blir det lite besvärligt... En 14bsf från en nyare pickup är iofs ofta 6-bultade, men jag tror inte de är helt bolt-on. Kolla med H...

Bakaxelras, och efter en bogsering på 35km med stundvis låsta hjul så blev de inte bättre.. http://i88.photobucket.com/albums/k184/mrmeduza/2011-11-29181541-1.jpg http://i88.photobucket.com/albums/k184/mrmeduza/2011-11-29181546.jpg Pinjonglagringen som gett upp.. Frågan är nu, ska man uppdatera till...

Lite bilder från bodenträffen: http://i88.photobucket.com/albums/k184/mrmeduza/229677_231891416852304_100000943423307_649928_5516886_n.jpg http://i88.photobucket.com/albums/k184/mrmeduza/283343_231887716852674_100000943423307_649863_812558_n.jpg Plups! http://i88.photobucket.com/albums/k184/mrmeduza...

Har du kollat bränsleslangar och filter ännu?

Hade ungefär samma symptom i min 6.2a, bytte allt i slang och filterväg, men i slutändan var de matarpumpen som inte orkade mata nog med bränsle.. Den gick bra på tomgång men när man varvade upp den så hann inte matarpumpen "fylla på" så den dog. Numera sitter de en el-matarpump och den ha...

Provat lite lerhål mm.

Haha, skrev fel

Jo de med att den varvar mer destå högre tal är jag med på, de är just benämningarna lägre och högre utväxlat som ställer till de ibland. Wikipedia säger iafall: "Hög utväxling innebär att skillnaden i varvtal mellan in- och utgående axel är stor, oavsett om det handlar om upp- eller nedväxling...

Mycket maffig c303!

macke skrev:4.10 är ju lägre än 3.7?

Så du menar att 1 varv på motorn som växlas ner 4,1ggr är lägre utväxlat än då de växlas ner 3,7ggr?
Har lite svårt med begreppen själv men du verkar ju rätt säker, förklara gärna.

Ja nu har man kört i några dagar å allt verkar fungera fint..förutom de att den är för lågt utväxlad... Tror ja hade 3.7-nånting i axlarna, tror de skulle bli bättre med 4.10. Som det är nu så går 4:an i vid 85-90 och lockupen kan man kanske lägga i vid 110-120 för att den ska orka något, och man vi...

Bredda!