4x4sweden.se

Jag har hittills inbillat mig att den är felfri, men jag tror som det är nu har jag inget vakum fram till klockan och slangen är hel, så eftersom vakumswitchen är bytt måste det vara den mekaniska armen som trycker på switchen, dvs motorn. Det klickar fint i lådan men händer inget. Har en ny motor n...

Vad heter själva elmotorn och var får jag tag på en sån??

Men vad är det som trycker på switchen då? Trodde att ljuder jag hörde va detta, men det verkar inte så?

Har följt upp vakumslangarna och jag har fullt vakum ner till switchen, men inte vidare till klockan. Eftersom switchen är ny måste felet vara den mekaniska armen som trycker på switchen nerifrån lådan? Jag har tidigare sagt att det klickar så fint i lådan när jag växlar mellan 2wd & 4wd, men de...

Eftersom kardan till framaxeln snurrar så ska ju bara fram koppla i om jag drar manuellt, men som du säger måste jag kanske samtidigt snurra däcken fram för att splinsen ska kugga i. Men det behövs ju inte när allt fungerar, dvs 4x4 fungerar ju så fort jag lägger i drive, jag behöver inte rulla för ...

att vakumet är borta förbryllar mig också? Så vakumet som styr allt är det vakum som byggs upp i förgasaren? Det sitter 3 slangar på vakumswitchen, och de går inte sätta fel för det finns en "styrning" på kopplingen. Däremot är det lite atf olja på slangarna, som antagligen kommer från låd...

Positiva nyheter! Vakumklockan drar inte, inget sug i slangen (slangen är tät), drog bort slangarna från den nya vakumswitchen och inget sug där heller! Vad är det som skapar vakumet eg? För innan jag bytte switchen hade jag ju vakum till klockan? Kan det vara elfel/en säkring som gått? Vore intress...

Hur tittar jag så vaijern är hel? Vet var den går in i axeln, men är den gängad där? Hur är den fäst in axeln? Har monterat bort klockan och undersökt den och den känns bra! Hmm. Du tror inte något problem uppstått när jag startat bilen på 2wd och kört iväg, sen efter några sekunder byggs vakum upp ...

Har bytt vakumswitchen idag men ingen förbättring. Kardanaxeln till framaxeln drar men framhjulen "frihjular". Har även provat lyft bilen, aktiverat men inget låser framaxeln. Lyfte aldrig batteriet för att titta hur klockan drog, hade inte tid, men med fräsch switch och elkontakt som är f...

Är det elkopplingen eller den som vakumslangarna sitter på som är gängad i lådan? Är den bara skruva ur??

Å var hittar jag en ny sån? Sitter den illa till, hur får jag bort den?

Fan, du är en ängel! bilder å grejjer! :) Vaijern går tungt att dra i för han (kände när jag va där å grejja med klockan), men låt oss säga att hjulen kommer "frihjula" även när jag lägger i 4x4. Hur gängar jag ut vaijern Och hur kan ja "öppna" lådan och titta den där "splin...

Dåliga nyheter! Kardanaxeln från fördelningslådan drar precis som den ska när jag lägger i 4hi. Iofs har jag inte hållt i den, men den slutar snurra när jag lägger i 2wd. Betyder detta att det är sopor i framaxeln? Eftersom kardanaxeln snurrar och vakumklockan drar fullt ut i vaijern till framaxeln....

Eftersom klockan drar perfekt så borde inte problemet ligga i Vakumet? Klockan borde givetvis INTE dra i 2wd-läge som den gör i nuläget, men det är iaf inget problem att dra vaijern! Klockan får vakum av förd.lådan via den här slangen jag följde upp, men vad styr den här slangen som går mellan T-kor...

2. Ja, både 4hi & 4low går att växla i så de lyser med fast sken på knappen! Det är klicket som är fördelningslådan som gör så kardanen till framaxeln börjar driva. Sen är vaijern en mekanisk arm som "växlar i" kuggarna så fram också börjar driva? Bra idé ska titta om axeln från förd.l...