4x4sweden.se

Mitt projekt har bara blivit stående och nu ska vi flytta utomlands så nu söker den här bilen en pickup-entusiast som kan fortsätta arbetet.

Se säljes-annons här: viewtopic.php?f=14&t=58781" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag köpte inte likadana prylar som det satt där innan. Men nu har jag löst det iaf :) Den tredje sladden (den bruna) som fanns i wire harness jag köpte skulle bara ha 12v ström, så jag drog upp den till höger om motorn och fram till batteriet, på med en säkringshållare bara (biltema, 14:90). Klart! ...

Mjaha, jag fick hem grejerna och lade mej under bilen och började med att försöka trycka i den nya kabeln i det gamla uttaget. Det gick inte så bra för det var olika kopplingar. Så då tog jag hanen från TLAn och bytte ut hanen på kabeln. Sen följde jag den befintliga kabeln, upp över automatlådan oc...

Kom på att jag glömt att återkomma med status här. Jag bytte batteri och gjorde då rent kopplingen mellan batteripolsadaptern och batterikabelskruven samt jordpunkten för minus-kabeln. Samt att jag var och ryckte lite i alla kopplingar jag hittade och såg till att de satt fast ordentligt. Det gjorde...

Kopplingsschema och felsökningsguider till Power Windows och Cruise Control till 1988 C/K trucks här. Vet inte om det stämmer till 100% på en 91a men det borde väl vara snarlikt åtminstone?

Frakten var billigare från Amazon så jag tog där istället. 1300:- gick det på totalt, ink frakt och tull.

Det är faktiskt redan beställt, det som sitter i har för låg CCA-rating. Om det löser sej med ett batteri-byte kommer jag vara supernöjd

Yes, tog bort kontakten och satte i en 10A säkring. Säkringen höll. Mätte motstånd över TLAn: 0 ohm. Så det måste ju vara TLAn. Tack för hjälpen!

Fläktremmen är ny och jag hör inga missljud från generatorn.

Får testa det när jag kan få hjälp, lite svårt att lägga i drive och slå på hel-ljuset medans man mäter med multimetern... När jag mätte med multimetern på batteriet gav den 12,9V med tändningen av och ca 13,5V med motorn igång. Diff mellan minuspol och generatorhus: 0,25V. Diff mellan pluspol och g...

Så här spännande (höhö) är min bil: http://youtu.be/LSnPR5282G0" onclick="window.open(this.href);return false; Får nog ta loss generatorn och kolla kolen. Hur vet man om regulatorn är dålig? Tänkte följa den här guiden för att ta isär, borde funka? http://www.mekbiten.se/Egna_dokument/Ladd...

Kollade lite på elen i Chevan idag då den också strular. Upptäckte att säkringen till 4WD hade gått. Det var en 25A. Hade ingen extra 25A så jag stoppade i en 30A och testade. Den gick direkt. Någon som har en aning om det är konsistent med TLA-problem, och borde försvinna efter ett byte?

Tack, perfekt!
Det fanns på Hansen och Summit också, men de var dyrare bägge två. Ska kolla om det är ngt mer jag behöver så blir det nog en beställning sen

Lamporna på knapparna beteer sej precis som i den här videon. I hans fall var det ju TLAn iaf. https://www.youtube.com/watch?v=fUMvmVV8VBE" onclick="window.open(this.href);return false; Är det lika bra att satsa på en Posi-Lok 4x4? http://dalhems.com/en/p/0ce422510e19488c805e9e3601055ce1/F...

Det verkar finnas en massa trådar om detta men ingen stämde riktigt in tyckte jag så jag startar en ny. Bil: Cheva Tahoe -96 Vortec 4x4 Den har en knapp för 2H och en knapp för att växla mellan 4H och 4L. En lampa för varje läge blinkar när man trycker på knappen och lyser fast när läget är inkoppla...