4x4sweden.se

Ja, s10 är det vanligaste och det man kan hitta nån info om. Dock är den kärran både mindre o lättare än k5'an och skall ge runt 3" höjning ungefär.

Hej!

Har en blazer k5 med part time konvertering som skall plockas bort framöver.

Fördelningslådan skall bytas vilket inte är några problem, men dessa frihjulsnav. Hur gör man med dem?

Att plocka isär skall nog inte vara några problem men vad behöver jag ersätta för att få det original?

Nån som testat eller läst om man kan göra ett bastard pack av bladfjädrar ifrån en blazer k5 till en cherokee xj? Får man en vettig höjning eller blir den bara tokstum i chassiet? Anledningen till frågan är att k5'an skall få nya så tänkte att xj'n kunde få bli lite högre om det skulle vara möjligt ...

Vad det verkar som så finns det alltså många original 203'or liggandes och det verkar ju vara den vägen jag skall ta. Får tacka för alla snabba svar. Eftersom detta gäller till sommaren så känns det inte som några problem att lägga in en köpesannons i detta forum när det börjar närma sig då det inte...

Sommaren närmar sig med stormsteg och skall då ta itu med kraftöverföringen på min cheva blazer -77. Idag sitter en np203 fördelningslåda monterad som inte riktigt fungerar som den skall. Den är ombyggd till parttime vilket jag inte vill ha. Har sökt på nätet med lykta och förstoringsglas om delar/k...

Ja det är två bultar i fronten som är borta. Sen är det ju 4 bultar i främre/mittre delen av hytten så att säga, alla dessa har gummilager. Sen 4 muttrar vid flaket, dessa har inga gummilager. Blev bara fundersam att det skulle vara muttrar som höll karrossen på plats eftersom en karosshöjningssats ...

Jag har nu lossat allt skit runt om. Har lossat 4 bultar samt 4 muttrar som sitter mer i bakkant av karossen. Kan detta stämma i antal fästpunkter själva karossen sitter med. Juckar jag på karossen så verkar den sitta löst iaf.

Hur har ni löst det med att lyfta av karossen då? Orkar man det på fyra personer eller är det gaffeltruck eller hjullastare som behövs?

Jag är på gång med att göra iordning karossen på min gamla blazer och har tagit bort framskärmar, innerskärmar, motorhuv, dörrar och bakluckan för nerslipning och lack. Tänkte nu medans jag håller på att det vore smidigt om man kunde lyfta bort hela resterande kaross ifrån ramen. Hur jäkligt är dett...

Tack för alla svar... Har fått bort skärmen nu....

Ok.. Tack för tipsen. Jag har lossat två i bakkant mot skärmen och motorhuven har jag tagit bort. I hjulhusen sitter det några skruvar men dessa verkar inte sitta i framskärmen ser det ut som. Skall lossa plastdetaljerna kring strålkastarna för att kolla skruvarna där så får vi se om jag får loss de...

Undrar om nån kan förklara på ett bra sätt hur man tar bort höger o vänster framskärm på en cheva blazer -77. Hittar bara två skruvar....

Marcus-84 skrev:Eller lmctruck.com

Tack för denna sida, den var ju grym. De har ju banne mig allt plus lite till.....

Svarar på mig egen fråga... Det fanns ett litet clips som man knappt såg vid staget nere vid låskistan som skulle hakas bort. Sen tog man ur staget där nere och lyfte ur yttre handtaget komplett med staget.

Svårare än så var det inte......

Någon som har förslag vart man kan få tag i nya fönsterlister/dörrlister till en blazer -77? Vill ha både till dörrarna och till vindrutan. Går detta att få tag i överhuvudtaget?