4x4sweden.se

Fisketorp skrev:

gubbstrutten skrev:Inte att rekommendera, men man kan lossa kablaget från automatväxellådan och göra en fulkoppling(=bygla) mellan kontakterna i kablaget.

Är det för att få ur p-läget eller för att ta bort startspärren som är kopplat till p-läget?

För att kunna köra bilen till verkstaden.

Har lyckats knäcka ett bromsrör vilket innebär att det nätt och jämt att jag fick ur P-läget på lådan idag. Jag har fått tid på verkstaden om en dryg vecka. Hur gör man för att tvinga lådan ur P-läget om jag då inte får upp tillräckligt bromstryck ?

...nu får du nog riktig guldhjälp av Danne, men jag kan också flika in att jag inte tror det är så mkt skillnad mellan lång och kort modell. Det skiljer troligtvis mellan diesel och bensin dock, och i de ovanliga fall där manuell låda finns. Vad har hänt med gamla diffen? Förhoppningsvis ingenting....

Danne skrev:Alla utom den sista kunde jag kolla och alla verkar ha samma nummer så det ska vara lika.

TACK !

Danne skrev:Om du har ramnummer kan jag jämföra om det är samma om du vill.

Min bil
JMBMYV65W1J000171


Ev donatorer
JMBLYV75W1J001319
JMBLYV75W1J000264
JMBMYV65W1J000753
JMBLYV75W2J000639
JE4MR62N53J704797

/Kenneth

Fisketorp skrev:Visserligen från gen 1 men samma på kort och lång.
däremot finns det en större och en mindre men det avgörs inte av lång eller kort modell.

Tack
Det var i och för sig det jag trodde.

Är det någon här som kan svara på om det är samma främre diff i både den långa och den korta modellen ?

Kan komma att behöva inhandla en begagnad sådan till min Shogun, korta modellen alltså. Har kollat på bildelsbasen och där finns några, men samtliga från den långa modellen.

Verkar normalt. Med ett luftmotstånd likt en finlandsfärja spelar hastigheten stor roll. I 80-fart håller min sig på litern, men däröver ökar förbrukningen fort. Följer jag normal trafikrytm på 90-vägar vill den ha 1.1 - 1.2. Har man överdrivet bråttom på motorvägen vill den gärna ha upp mot 1.5. Bl...

Törs man köpa dessa från Skruvat.se eller har någon en bättre idé ?

Det har börjat låta litet illa, men har inte kollat från vilken sida än. Ljudet ökar i tvära högersvängar så jag gissar på vänster. Det lär väl vara lämpligt att byta bägge samtidigt, eller hur.

http://Www.Milneroffroad.com http://www.ks-international.com" onclick="window.open(this.href);return false; och http://www.ebay.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; är dom ställen jag brukar leta på först när jag behöver delar till Jappsarna. Har hittat en begagn...

Nu har jag snart fått nog. Dags att byta det förbaskade mikrofiltret igen efter endast 800 mil körda sedan förra bytet. Det är nog dags att byta tank. Vad en ny sådan kostar hos Mitsu törs jag knappast tänka på. Finns det någon på forumet som vet var man kan leta efter en billigare ? Jag tror origin...

Danne skrev:Kollar ikväll

Bör vara MR342839

Frågan är nu bara var man får tag i en sådan utan att behöva ruinera sig. 9312:- hos Mitsu.

Derenius skrev:Kan kika om att par dagar om du inte fått svar än då. Behöver årsmodell, motorstorlek isf.

Pajero Shogun mkIII, 3.5 GDI, årsmodell 2000/2001 beroende på var man tittar

Derenius skrev:Nix. Den är mindre. 90 liter i långa modellen.

OK. Är det någon som vet vilket artikelnummer jag ska leta efter på nätet ?

Danne skrev:Dom har inte samma nummer så exakt lika är dom inte men kan tyvär inte se om dom passar.

Din har MR342855 och dieselvarianten har MR 342843.

Är det samma tank till den korta modellen ?