4x4sweden.se

Min e ju höjd 6" med shortarm utan att det påverkat Cambervinklarna, dåliga spindelleder? Det är väl bara spindellederna som kan ge det fenomenet om inte axlerören böjt sej då som Olof skrev?

Staffan å TT hjälpte mej att flytta axelrören från en D44A till en klump fr en D44, det är väl i princip samma som du behöver göra i så fall. Vi byggde en gigg och svetsade axelrören i den innan vi skar bort aluklumpen så nåt liknande kanske funkar? Just ja, kalsva = Jan-Å men så fick man inte heta ...

Glömde ju fråga. Hur man justerar :roll: Kika lite snabbt under och konstatera att lift är att föredra och en till som drar i spak :D Ja vet inte hur de ser ut på granden men på xj så sitter de en justering i armen mellan länkaget å f-lådan med en bult som klämmer ihop de. Den e bara att lossa på å...

Elhissarna skulle jag kolla kablarna i förardörrn, dom verkar seriekopplade på nåt vis för när jag kopplade ur elen på passagerardörrn slutade elhissarna på båda bakdörrarna också att fungera likaså öppningen på bakrutan på luckan. Kabelbrott i härvan till förardörrn är inget ovanligt fel på ZJ. Kan...

Vet inte men rätt mkt, min är höjd 6,25" utan några problem med kardanen

Dom borde passa, var nåt år sen jag böt nu men som jag minns det satte jag den vänstra från en XJ-axel i ZJ:n först och flytta sen över både den och höger till XJ-axeln när jag satte den på ZJ:n. Du menar det jag kallar bärarmar va? jupp justera in däcket så det "ser bra ut" i hjulhuset, h...

Om viscon är paj så låser den mittdiffen, därför "tuggar" bilen i snäva svängar på fast underlag. Årsmod 93-95 är det viscon som "kopplar ihop" fram/bakaxeln även på lågen (96-98 låser mittdiffen mekaniskt på lågen) så eftersom du har 4wd på hög beror problemen inte på viscon all...