4x4sweden.se

Köpte den nyare, gråfärgade modellen på E-bay för ~2000:-, ska tydligen vara lite värmetålig också. Den har också en lite annan kabelanslutning till förlängningskabeln så det är noga att använda rätt kabel (den som förhoppningsvis kommer med i kittet).

Skulle inte våga köra på det då -30 och -40 oljor är av helt olika sort/typ. I min Cheva-manual så är alla -40 oljor tillåtna men -30 oljorna är absolut inte tillåtna så något borde skilja dom åt. Sedan så antar jag att en Chrystler SRT-motor är rätt kinkig med att det är rätt olja.

Sitter lite i samma sits, har en lätt skadad bladfjäder på ena sidan och u-bultarna är i liknande skick som dina...

Ovanpå ramen i bakre hjulhuset på passagerarsidan sitter det på min, dock bara de 6-8 sista tecknen som utgör bilens serienummer och inte hela alfabetet på 17tecken. Både ramens serienummer och hela bilens serienummer sitter instansat på nästan samma ställe där. Annars så brukar det väl sitta på ram...

Nej det har jag inte, tycker den är rätt stadig original. Dock så är ju mina sliders svetsade i ramen men det borde ju inte göra nån större skillnad. Är du rädd att den ska gå av eller tycker du att den vrider sig? Var med och svetsade ihop ramen på en D40 i förra veckan, hade gått av på ena sidan ...

Låter som omfattande jordfel och kanske även spänningsfall på plussidan på ett eller flera ställen, kanske att motorfästena inte är bra och att någon/några av jordpunkterna kringmotorn glappar när motorn rör sig vid gaspådrag...

Att den startar lättare kall kan vara att oljetrycksgivaren som i sin tur matar dieselförpumpen (under i ramen) inte går som den ska och behöver det högre oljetrycket som den kalla oljan ger innan den kör igång förpumpen. Det borde du dock höra när du försöker starta den varm och kollar på oljetryck...

Alternativet är väl Syntetisk 75w-90 som är bra mycket tunnare på vintern. Hypoid 80w-90 blir som smör när det är -20c och det tycker jag är lite oroande i bakaxlar och diffar. Sedan så ska man aldrig glömma Omega 917 packningsskydd 1-2% i hypoidoljorna så har man lite mjukgörare på packboxarna.

"Optical/Fuel Temperature Sensor The optical/fuel temperature sensor supplies three (3) signals to PCM for fuel control and timing. A high resolution signal helps determine injection timing and fuel control. A pump cam signal provides reference pulses that monitor and help determine injection t...

När min FSD dog så var bilen precis så där konstig,fast kunde i bland starta och gå i en minut på tomgången efter att man nött på startmotorn rejält. Kopplade man bort batterierna eller datorboxen en stund så hoppade den igång och gick en minut tills den åter dog igen. Köpte en ny FSD (nya grå model...

Somliga har då tur, fast en FSD verkar vara bra att ha i reserv om inte annat med de här "pålitliga" vrålåken...

Med största sannolikhet så är det FSD:n som dött, har själv just råkat ut för samma sak på mitt pågående projekt. Flyttade den nyligen med kylblocket från insuget där den blev glödhet efter att man stängt av motorn till en gammal hållare utanför bromscylindern ovanpå hjulhuset med en ny förlängnings...