4x4sweden.se

Hade exakt samma problem med en Vitara -88 Bytte allt och lite till, tändstiften blev "fuktiga" och tillslut ville den inte gå bra alls. -Bränslepumpen +en massa skräp i tanken. Gick perfekt efter ny pump och rengöring av tank. Tycker att om den surar ned sig så får den bränsle ? Men tryck...

Kom och hämta min bil, så får du igång din

Kanske någon annan vill ha den ?

Rostig, fungerar bra, luktar ko

Boxen måste du ha, den beräknar tändvinkel (tändförställningen) och slutsteget till tänspolen sitter i den också. Är du säker på att det verkligen är boxen som är problemet ? Öppnar spridarna ? Finns det +12V till tändspolen. Annars är MAF givaren ett vanligt fel som gör att bilen inte startar alls....

Har en 93a med 2.4L bensin motor. Den drar ca 0.9 blandad körning. Halvdåligt med att få tag på vissa delar tycker jag, och dyrt. Köpte handbromswire på eBay, hittade inga här på typ Mekonomen eller någon annan liknande. Opel ville ha över 2000:- st för dem :shock: eBay pris ink. frakt under 500:- f...

Har en -97 iofs. men samma motor utan turbo. Enligt tidigare ägare så har motorn bara knallat och gått, normal service med oljebyte och byte bränslefilter är väl vad som gjorts. Kamremen verkar ha suttit lääänge, behöver nog bytas nu. Mycket enkelt, man behöver inte ens ta bort fläkten för att komma...

Ja såg den på blocket

Du bor ju bara några km ifrån den

Kanske kunde vara något istället, undrar vad som är fel på den ?
Fast man måste nog LB regga, om det ska vara någon ekonomi med det.

Nu har jag kollat upp lite bilder. Verkar som om alla gamla CIH motorer 1,9 2,0 2,2 2,4 passar. Menar alltså den gammla med gjutjärnstopp, alla är lika. Här står om CIH motorn ( på Tyska ) : http://de.wikipedia.org/wiki/Opel_CIH Startmotorn sitter på höger sida sett framifrån under tändstiften. Även...

Den har kokat rejält och plågats i 25 mil med en enorm åtgång vatten för att komma hem. Nu knackar och låter den illa också. Säkert skev topp ev sprickor i block eller topp och lagerproblem. Jo nog är en 2.0 eller 2.2 lite mindre och tröttare, men passar de på lådan ? Går det att hitta en C24NE för ...

Jag har inte någon Frontera...... än !

Funderar om jag sa köpa, av en kompis, den har C24NE motorn.
Motorn är ev. slut.

Det verkar inte krylla av sånna på skroten, så min tanke var
om det gick att slänga i en gammal "vanlig" 2.0 rekord motor,
eller något från en Omega.

Får väll svara mej själv

2.4 liters motrorn borde kunna ersättas med en tidigare 2.0 eller
2.2 av de tidigare gjutjärns spisarna från Omega, Rekord, Ascona.

2.0an ser ut som något från en astra ?

2.2an verkar vara någon nyare sak 16v ecotec ?

Kanske någon kan detta bättre

Ska jag fråga under europeiska eller japps

Fronteran är ju en Izuzu också.

Hur som helst, opelmotorer är det iallafall.

Passar det att byta mellan olika motorer emot lådan ?

Har 2.0 samma bult-delning mot lådan som 2.2 och 2.4 ?

Tycker de gammla gjutjärnarna borde vara lika ?

Nä, blad är ju roligare Hoppigt och stötigt.

Verkar inte krylla av toyaxlar direkt

Om man ger sig på "inch", kan inte dana 44 vara något ?

Toy8 låter bra, vet du vilka modeller som har bladisar fram ?

Diffspärr

Känner hur kaparlusten börjar komma krypandes :D Några tips på bra axlar ? Vad kan tänkas passa i bredd ? Blir byte både fram och bak i så fall från samma donator bil, för att få till rätt utväxlingar. Får väl bli en SFRO bes. i värsta fall. Har gjort det förr så jag vet vad jag ger mej in på ( nja,...

Eftersom det verkar vara "mycket" jobb att bygga om, så kanske man kunde fundera på stel axel ifram istället och gå fullt ut och höja osv... Vad kan bilprovningen ha för synpunkter på det ? Går det att få bilen "gat legal" med nya axlar ? Än så länge så vill jag ha kvar luftmasse...