4x4sweden.se

Låter intressant med black box, är den modell-specifik? ja och den är låst till 2 chassinr Jag kollade runt lite på deras sida, de hade en enklare modell för 3000 också som ska fixa allt från start till luftfjädring, AC mm. Blir nog en sånn. Även en liten mini-dosa för bara start, när imobilizern l...

Monterade K&N-filtret från GIK idag. Lite maffigare ljud och ser fräckt ut. Dock lite osäker på om man ska behålla luftintaget från fronten och låta det hänga bara, bör ju blåsa lite friskluft på filtret?

Låter intressant med black box, är den modell-specifik?

Hur höjer man, distanser? Luftfjädringen är fullt fungerande på min med kompressor, elektronik och allt. Bytta luftdämpare runtom för några år sedan. Lite coolt att man kan sänka ner den 6cm vid in/utgång, sen upp till normal på några sekunder. Sen går den i "motorvägsläge" och sänker sig ...

olle67 skrev: ↑fre maj 01, 2020 16:52 Hade en 75 RR fabriks lackerad diarre gul,o me Lucas som el polare,,hade sletna org hjul o körde förbi en willys me 38,er i ett dike,han me willysen hade ingen humor,hehe

Härliga bilar! Denna är väl mer landsvägslok eller vinterbil. Så länge den startar

Broncon har ju egentligen inget flak alls. Det är mer ett litet lastutrymme med porrigt rött fluff på golvet och ett litet baksäte. Mer som ett bagageutrymme när taket är på.

Bilen är värd 50' och flaklämmen 50', så 100'000 totalt :P Nä, skämt åsido. Skulle kunna tänka mig att betala allt mellan 50-70'000 för en orginal beroende på skick. Det är ju coola pickisar och har ofta inte gått så långt. En viktig och vanlig mod är väl lockupen till automatlådan så de går att kör...

Skaffade en Range Rover P-38 4.6L idag. De har ju erkännt dåligt rykte med både elfel och vatten i oljan. Men bytte med en gammal Jaguar XJ6 med ett par månader till besiktning, mycket ytrost och ett gäng andra fel. Range Rovern var dessutom besiktad utan anm i Mars, fullservad på verkstad tom 2018,...

Tanke 1: Borde de inte ha någon typ av spårutrustning så att de lätt kan hittas?

Tanke 2: Det borde de kanske inte ha, då blir de för lätta att hitta för en ev. fiende också?

Känns som bästa stället är att köra hem och ställa den och vänta tio år, sen börja använda den på terrängträffar

Nycklarna som säljs i kit? De sliter ut framvagnen rätt rejält, man kan ju "skruva" upp fjädringen en del som den är orginal men blir lite stötigt. Jag gjorde det + höjde karossen med klossar på min K2500 1991. Borde vara samma på de nyare? Fick plats 285-75-16 efter det, hade nog nästan g...

Putta igång borde väl gå, om den går att putta vill säga? Typ rulla i Neutral och kasta in D eller tvåan, med tändningen på.

Beställde nya grejor, men körde in och besiktade om på chansning. Blev godkänd med riktigt bra värden efter bara stift, olja och filter som jag bytte i fredags. :woot: Värdena blev: CO 0,0 (0,2) HC 76 (200) CO2500 0,0 (0,3) Lambda 1,02 (0,96-1,25) Riktigt nöjd, men skadar nog inte att byta lock+roto...

Då beställer jag nytt lock å rotor också, kostade inte mycket på Hansen. Tack för hjälpen

Vet inte hur man kollar koder, har en billig Biltema OBD2-läsare, men tror inte den funkar till vanen. Kör man långt, som 5-10 mil kan "Service engine soon" lampan börja lysa men är släckt nästa gång man startar. Jag börjar med lock och rotor från Hansen då. Tändspole, är det nått man ska ...

Nu har jag pappret framför mig, helt rätt det var CO 1,0 (0,5) och HC 283 (200) som var felen. CO 2500 var ok 0,2 (0,3) och lambda var ok 1,03 (0,96-1,25). Jag tar gärna tips på vad jag kan göra för att fixa det på riktigt, dock har jag varken kunskap eller utrymme att lyfta ur eller riva ner hela m...