4x4sweden.se

Ok. Jag ska tänka på det. Tack för varningen.

Lägga i N på automaten sedan neutral på fördelningslådan. Efter det P på automaten så glider 4 hög i mjukt och fint.

Jag har hittat en sprängskiss och letat runt lite efter tips. Jag undrar om det, som det stod någonstans, är möjligt att montera av spakstället inifrån bilen. Det stod att om man bara plockade bort länkaget så kunde man lossa stället från golvet? EDIT! Jo, jag har fått bekräftat att det går så det b...

Ja, det gör den. Ja, det är från Volvo. Ja tack, gör gärna det

Tack för hjälpen! Jag har löst problemet nu.

Nja, inte snabbt direkt men det skrapar nåt så grymt när jag försöker. Jag testar imorgon med detta

Jag har problem med att få i P-läget på automaten. Spaken tar stopp på R om jag inte manuellt lyfter mojängen som sitter i mitten. nertill. Den har ett läge framför som spaken inte kommer fram till eftersom den inte lyfts upp. Jag vet att det är mycket dåligt förklarat eftersom jag inte vet vad grej...

Fast jag kan inte lägga i P när jag ha 4 låg i och jag kan inte lägga i 4 hög när jag har N i.Det skulle kunna hänga ihop med att det är lite problem med P-läget eftersom växelföraren (eller vad det nu heter) på lådan tar stopp lite för tidigt för sitt eget bästa.

Nu har jag kommit på det! Från 4 låg lägger jag i N på automaten och sedan kan jag lägga i neutralen på fördelningslådan. För att sedan kunna lägga i 4 hög måste jag lägga i P på automaten. Då går det mjukt och fint

Jajamen! Roligaste bil jag haft. Det är väl så med gamla grejer som någon har moddat ordentligt. Gäller bara att lära sig hur det funkar.

Nu har jag iallafall fått ur lågväxeln. Med avstängd motor gick det inte men jag ska testas att lägga i neutral också. Det funkade med lite rull med N i. Fast det skrapade

Okej! Det ska testas, men imorgon. Det gör ju inget om man måste stänga av.

Menar du att du får i högväxel med avstängd motor?

Jag ska prova detta imorgon. Tack för tipsen

Jag har stora problem med att växla från låg till högväxel. Jag har en Willys cj5 -74 med Dana 20 fördelningslåda och automat. I vilket läge ska jag ha växelväljaren, jag trodde N. Det funkar inte. Det blir bara ett rejält skrap. Någon med nån bra idé?