The Sidekick project

[kalle]

Blir nog kanon,trodde det var "åka med så länge bilen"
Men man kan ju ha en extrem vitara och en ganska nästan extrem sidekick,inte alls samma ju

[ernie]

Blir nog kanon,trodde det var "åka med så länge bilen"
Men man kan ju ha en extrem vitara och en ganska nästan extrem sidekick,inte alls samma ju

Hehe, mjo detta är "så länge bilen", men nu har ja tröttnat på att ha sämst markfrigång ock minst däck av bilarna i det gänget ja brukar åka med

Skillnaden är enorm

[MrHawk]

Hehe, mjo detta är "så länge bilen", men nu har ja tröttnat på att ha sämst markfrigång ock minst däck av bilarna i det gänget ja brukar åka med

Jamen vafan skall vi reta dig för nu då

Ser bra ut

[ernie]

Jamen vafan skall vi reta dig för nu då

Hehe


Har hittat varför adaptern inte passade på min låda. Lowrange har skickat fel adapter, den jag fått är till den 4 petade lådan. Så jäkla typiskt att den enda bult on delen jag köpt till detta är den delen som inte passar. Lowrange kommer att skicka en ny och så får ja skicka tillbaka denna.

I dag har det inte hänt så mycket mer än att jag fått tag på de flesta skruvarna jag behöver. Har rivit undan lite mer under bilen och så borrat om medbringarna på Samurai lådan. Blir både 413 och Samurai kardaner och dom har olika bultmönster och M8/M10 men det funkar vilket som nu


Den efterlängtade rör biten anlände i dag. 6meter 32mm sömlöst ämnesrör med 9mm i gods.
Vi får se om Borås stenarna klarar att kröka det

[MattisH]

Vad är det för skillnad på vitara och sj fördelningslåda? Utväxling, hållbarhet osv?

[ernie]

Vad är det för skillnad på vitara och sj fördelningslåda? Utväxling, hållbarhet osv?

Vitara lådan sitter ihop med växellådan och sj lådan är fristående med en kardanstum imellan lådorna.
Slipyoke på Vitaran och medbringare på sj.
Vitara 1,0 på högen och 1,82 på lågen.
Sj 1,41 på högen och 2,27 på lågen.

Hållbarheten får någon annan sia om men dom värkar hålla för ganska mycket stryk.



Jag har använt denna räknaren för att se lite hur utväxligen kommer att bli. http://www.grimmjeeper.com/metric_gears.html
Om ja räkna rätt så kommer min bil gå ca 20% långsammare på lågen med 35" Samurai lådan och Lj70 axlarna, än vad den gör nu med 5,125 i axlarna och 31".

[Stenström]

Har hittat varför adaptern inte passade på min låda. Lowrange har skickat fel adapter, den jag fått är till den 4 petade lådan.

Passar inte Slipyoken från vitarans kardaner på utgående axel i lådan? Isåfall kan du ju göra en tätning och en kardanstump mellan eller
bulta ihop lådorna för det är nog samma splines i medbringaren på 413 lådan.

[ernie]

Har hittat varför adaptern inte passade på min låda. Lowrange har skickat fel adapter, den jag fått är till den 4 petade lådan.

Passar inte Slipyoken från vitarans kardaner på utgående axel i lådan? Isåfall kan du ju göra en tätning och en kardanstump mellan eller
bulta ihop lådorna för det är nog samma splines i medbringaren på 413 lådan.

Vitarans kardaner passar inte på utgående axel i lådan, men 413 mellan kardan passar så det är inte problemet. Jag ville bara spara lite tid med att köpa en färdig adapter ring, men det gick ju sådär
Jag har skrivit upp måtten på den adaptern som jag fick från low range, så att göra en som passar är inte så jobbigt egentligen.
Har skickat tillbaka adaptern i dag, men nu håller low range på att byta lokaler och kommer inte skicka någon order förens 10e. Hoppas dom är lite service minded och skickar mina grejer ändå då dom vet att det är lite bråttom.

[ernie]

Sådär då hänger fördelningslådan på plats


Har varit på jobbet i dag och kapat rören till 4-länken, det blev ett 30-tal plattjärns bitar också, med ett 12mm hål i varje. Så gött och slippa mala allt med vinkelkapen, sen så blir det rakt också

Har fått ihop ett fäste till fördelningslådan. Tyvärr blir det inte samma finish på fästen mm som på mitt andra bygge. Det tar för lång tid att peta med sådant. Nu ska det bara va hållbart och funka.


Hastighetsmätarwiren från Vitaran passa dåligt i fördelningslådan, så nu letar jag efter en från 413/Samurai om någon har eller vet vart man kan köpa till bra pris.

Har fått dit ett rör som håller lådan på plats med, men det är lite jobb kvar på det.

[A.Lindgren]

Ska bli riktigt intressant och se hur detta blir, antagligen riktigt bra som vanligt. Vad ska du har för 35" däck?

//Anders

[ernie]

Ska bli riktigt intressant och se hur detta blir, antagligen riktigt bra som vanligt. Vad ska du har för 35" däck?

//Anders

Det blir creepy crawler 35orna som jag hade på den andra Vitaran. Så kan ja köpa något roligare till den andra sen när det är dags

Har åkt på nackvärk igen så det har inte blivit så mycket gjort som ja hade tänkt. Bara fått ner avgassystemet, krökt till spaken till fördelningslådan och petat lite på bromsrören. Tog några mått på hur axeln sitter nu och såg att den sitter över 1cm snett i förhållande till ramen

Ska göra korsad 4-länk bak och använda fjädrarna och dämparna som sitter på. Tror det ska räcka med 3" höjning till och flytta bak axeln runt 4cm för att få plats med 35orna.

Köpte en Spartan locker till bakaxeln för nån månad sen. Givetvis blev det fel så den som ska passa till Toytas 8" 30 splines passade inte alls till min 8" 30 splines diff. Så om någon vill köpa en ny Spartan locker till 8" 30 splines eller har en diffklump att sälja som den passar i så skicka ett pm.
Tror den är till 4runner och dom med 2 spindeldrev . Inte 4 som i min diff

[ernie]

Nu börjar det hända något här igen. Måste få upp lite fart nu om ja ska bli klar innan 3e.
Har värmt bort överflödig galv från fälgarna och fått dit ett däck. Blir inte helt bra att varmförzinka dom när dom bara har 460c i badet istället för 560c och ingen centrifug, fick jag förklarat för mig innan jag lämna dom. Därför blev det lite klumpar att värma bort med gasolen. Gott o veta att dom inte kommer rosta iaf


Nu vet jag vad golfbollar egentligen är till för



35" fyller ut bra i hjulhusen

Har fått bort bakaxeln och fästena till fjädrar och dämparna och lite sånt i kväll.

[ernie]

Fully adjustable suspension


Hade funderingar på att sätta dom undre stagen in mot mitten i ramen men det blev inget bra. Nu sitter dom nedre med lite vinken inåt. Axeln är fast svetsad i ridehight, det blev 8cm höjning till och jag hoppas verkligen det räcker.




Undre stagen är cc 93cm och dom övre är cc 70cm.
Hoppas på lite prov flexning i morron

[Sebbesala]

Fully adjustable suspension





Undre stagen är cc 93cm och dom övre är cc 70cm.
Hoppas på lite prov flexning i morron

Inte för att vara sån, men tror inte att det flexar så jättebra

[målarn]

Det ska bli kul att se detta den 3dje, hoppas du hinner klart nu då!!