mekomys projekt nr 3

[Danne]

Ah fattade inte att det skulle sitta däck där, då klarnade det lite

[bloodwheel]

Ah fattade inte att det skulle sitta däck där, då klarnade det lite

va bra

[bloodwheel]

Med brosans hjälp så var det då dags att ta reda på varför en 45årig gammal cheva motor inte startar..
Känns lite sådär att man inte får igång den ,jag menar hur svårt kan det vara.......

Gnista ok..
Soppa ok....
Fördelaren i rätt läge med cyl 1 ok...

Det första brosan lägger märke till är hur lätt den snurrar......

Kollar kompen på cyl 1..NADA...(hade inte kollat detta enkla eftersom jag vid det tillfället hade tröttnat och hatade cheva)

Brosan håller för tändstiftshålet med handen, en svag bris...men inte mycket mera...

aha ingen komp...
En skvätt olja i cyl....fortfarande NADA...
Men allt så ju bra ut när jag rev motorn...kolvar,ringar mm..
Ventilerna är inslipade....

hm......
Börjar kolla moment på bultarna till topparna..ok....

Kollar vipporna ,rätt moment enligt boken, men känns lite väl hårt....
lossar på muttrarna till vippor och spänner dem igen, fast inte lika hårt denna gång....

Provar igen....
OCH där kom kompen tillbaks..... Som en stormvind......
Googlade lite...Hittade lite tips...

Gör likadant på alla cylindrarna, släpper på muttrarna och drar fast dem igen.
Hade tydligen spänt ner alla vipparmar med för hårt moment så ventilerna stängde alldrig.

Ny test...
Japp ruppade igen nästan direkt....

AHHH
Denna lycka som varande i nästan ett par minuter till brosan börjar vifta med armarna....
Står en vattenstråle rakt ut från motorblocket......
Frostpluggen på höger sidan var lite rostig,,,Dvs den var lövtunn....

Stänger garaget och tar en taco-wraps......
Nöjd ändå...
Möget startar ju och går bra......

[bloodwheel]

Hatar inte cheva längre.....

[Spiken]

Ställde du vipporna med moment?

Trodde det var Fordarna man gjorde det på.

[bloodwheel]

Enligt min gamla verkstadshandbok så är det så....
Men enligt vad jag hittade på nätet så var det inte så...
Hur brukar NI/DU göra?
Ge tips tack....

Nyfiken!

[Grottulf]

Det är en vanlig cheva smallblock, va?
Detta gäller iofs bigblock också.

Det enda som kanske ska dras med moment är själva pinnbulten till vippan, iaf om det är en sådan som är gängad, en del kan vara pressade i toppen vill jag minnas.

Muttern till vippan ska inte dras åt alls, utan bara justeras tills ventilen kommer till ett visst läge.
När kam-loben för vippan inte påverkar lyftaren, så ska du skruva tills stötstången börjar gå lite trögare att snurra, dvs allt glapp har försvunnit.
Sen ska du dra ett 1/2 till 1 varv (beroende på vem du frågar) till om du har hydrauliska lyftare.
Har du mekaniska lyftare så ska du lägga ett bladmått emellan vippan o ventilskaftet, och ställa in ett visst glapp.

För att vara säker på att kam-loben inte påverkar vippan du ställer, så finns det knep.
Ställer du motorn i ett visst läge så kan du ta hälften av ventilerna, och snurrar du sen ett varv så kan du ta resten.
Googla "valve adjustment sbc" så hittar du nog mer info, om vilka du kan ta i vilket läge.

[Spiken]

[bloodwheel]

Hittade nått liknade på google...

Alltid lär man sig nått nytt....

[Spiken]

Passa dig för att dra runt maskinen på vevaxelbulten bara.
Jag har gjort det och det blev gängpaj. Kanske var gängen dålig redan innan... kanske inte

Efter det drar jag runt maskin på startkransen, eller så sätter jag dit en kabel mellan start och batteri med en tryck-knapp på. Duttar runt motorn tills den hamnar rätt.

[bloodwheel]

Jo den har man gjort en gång...

[bloodwheel]

sakta men säkert går det framåt..

[bloodwheel]

hm...

[Spiken]

Nä

[bloodwheel]

efter att dragit på sig antingen kardanaxelsyndrom(karpaltunnelsyndrom,el nerv i kläm i nacken el musarm el tennisarmbåge el diskbråk i nacken el inflamation i ryggen och nacke) så går det lite långsamt just nu...
Läkare.........

Men brosan hjälper till






Och motorn är startad och går jäkla bra.....

Sakta så tror jag att vi kommer ut i sommarn...