Suzuki Vitara Expedition

[Pontus S]

Höjning

Fick fingrarna ur och beställde en höjningssats igår kväll. Nu var tydligen 4x4offroad-folket på expedition i Mongoliet så får se vad det blir för lev.tid. Håller tummarna för att det går snabbt.

Har kikat på lite olika fabrikat men landade till sist i ett kit från Trailmaster som höjer 50mm. Följer även med fästen för att sänka ner främre diffen vilket bara är plus.

Trailmaster 50mm-kit


Får slänga på det och däcken, sedan se hur mycket det kommer behövas tas ur skärmarna för fullt flex.

Fortsättning följer...

Mvh

[Pontus S]

Ljus

Har även fått iväg en beställning på lite led-ljus. Kikade på en 20"-ramp hos den lokala nissen men...

20" hos dem gick på 3000kr. Beställningen på e-bay landade på $262 varav $90 var frakt.

12" led-ramp


4" led-lampa


Så nu ska lastkorgen kittas enligt plan bara de anländer. 2x12" fram, 2x4" med 60º-lins på sidorna och 2x4" med 30º-lins bakåt. De andra två 4"-spottarna vet jag inte riktigt vart de hamnar än. Kanske framför A-stolpen, kanske framåt på korgen. Återstår att se.

Vid sidan av detta skall det ordnas med extra batteri som jag kan köra sidobelysningen på m.h.a. egen brytare.


Fortsättning följer...

Mvh

[zZackEe]

Visst har du sett denna bortsänkesannons??

viewtopic.php?f=14&t=55566" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pontus S]

Ljus

Ja... Kan ju säga att man blir grymt peppad när det trillar in saker!

Fick min försändelse från Kina idag. Har bara öppnat och som hastigast sett över prylarna än men allt ser kanon ut! Ska bli mycket spännande att få se hur de håller ihop. Ska öppna upp dem innan de åker på bilen och kolla över hur det ser ut med packningar m.m. Men första anblick säger mig att det kommer vara till belåtelse. Känns gediget! Och det för några hundringar mindre än vad en 20"-ramp kostar här hemma.

2x12" (12x60º + 12x30º) + 4x4" (60º) + 4x4" (30º)


Bra sugen på att fortsätta med lastkorgen nu med det samma, men har annat som måste få gå före.

Fortsättning följer...

Mvh

[Pontus S]

Höjning

...och vad som går före är jobbet som påbörjades i helgen. Kom en annan kartong i slutet på förra veckan nämligen.

Trailmaster 50mm-kit


Började så smått att fixa dit grejerna i helgen och fick, som brukligt när det är äldre bilar, lägga x antal timmar på att få isär grejerna, och en liten stund på att få ihop dem igen.

"Upper third link"-distanser + Distans för genomslagsgummi


Bakre fjäder + dämpare



Bakre dämpning på plats


Fick spänna upp fjädrarna bra mycket med genomslagsgummina kvar, så vid monteringen av de nya lät jag dem ligga löst inuti fjädern tills allt var på plats, sedan drog jag stopparna med polygripen genom fjädern.

Fortsättning följer...

Mvh

[Pontus S]

Höjning

Fram var det, vid sidan av fjädrar och dämpare, med två nya fästen till diffen. Släppte de övre fästena på de som satt på plats för att få ner framaxeln lite. Detta för att förenkla vid lossandet av fästena från diffen och det som sitter ut mot vänster framhjul. Monterade även bort dämparna för att få ner grejerna så mycket som möjligt.

Medföljande fästen. Sänker diffen ca 25mm


Främre fjädrar och dämpare


Monterat och klart


Fick tyvärr skruva ihop allt innan jag var helt klar då jag hade bilen på jobbet och inte kunde stå kvar där jag stod. Vad som återstår är att faktiskt dra fast diffen i sina nya fästen mot ramen. Annars är den nu 50mm högre. D.v.s. snart åker det på 31"-däck och börjas filas på skärmkanterna.

Fortsättning följer...

Mvh

[Pontus S]

Att-göra

Att-göra-listan ser för den närmaste framtiden ut enligt följande:

• Fixa resterande på höjningen

• Bort med plasten och fixa skärmkanter + trösklar

• På med däck och fälg

• Ordna en fungerande lösning på takräcket och infästningen av det

Ja... Takräcket blev ju en liten nagel i ögat. Går i funderingarna att kapa "originalarna" och fixa med ett fäste som skruvas direkt i hardtoppen. För säkerhets skull så får det isf bli lite förstärkning av infästningen av densamma. Vill ju inte att saker och ting kollapsar om man lastar på lite på taket.

Fortsättning följer...

Mvh

[Pontus S]

Ljus

Har öppnat upp en av lamporna och kollat hur pass väl tätade de var och blev glatt överraskad när jag fick av ena gaveln.

4" led-lampa


En bra kabelgenomföring. Tätat med silikon-lister mot "glaset" och en rejäl, formgjuten silikonpackning mot gaveln. Samtliga hus-detaljer i pulverlackad aluminium. Känns bara bättre och bättre! Ska bli intressant och kolla hur de faktiskt lyser, när nu det kan bli. Blir ju inte direkt mörkt ute nu.

Fortsättning följer...

Mvh

[Sdkfz251]

trevligt bygge... en tråd som jag kommer att följa

[peterand]

Jag har ruta. Kostar gratis, finns utanför Trelleborg och hämtas där

[Stenström]

Ser bra ut.
Ett litet tips. Byt till manuella frihjulsnav.
Det kommer du ändå göra när du kört offroad ett tag.

[Pontus S]

Tackar så mycket! Alltid roligt att kunna skapa lite intresse, och alla gånger peppande att se lite tummar!

@Stenström - Ja, frihjulsnaven ska bytas vad tiden lider, och kassan tillåter. Står dessvärre andra ärenden på listan som har högre prio för tillfället, men det kommer.

Mvh

[MrHawk]

[
"Upper third link"-distanser + Distans för genomslagsgummi

Har det suttit en höjning förut på denna? ser att du har dubbla förlängningar till bumpstopsen, vilket känns lite onödigt att förlora fjädringsväg på.

Trevlig bil annars

[Pontus S]

@MrHawk - Jo, visst satt det en höjning på sedan tidigare. Fjädrar fram och dämpare och fjädrar bak. Lät dock distanserna från gamla kittet vara kvar. Kommer nog få sitta där tills dess att jag faktiskt kommer i en karosshöjning. Om det nu blir så. Tanken att bara ta ur skärmarna lockar, då arbetet är mycket "enklare" men det återstår att se. Tar jag bara skärmarna tappar jag ju lite frigång under trösklarna så... Kan ju vara bra att ha de extra centimetrarna ifall man vill kravla över lite sten.

Mvh

[Pontus S]

Övrigt
Bygget har tyvärr gått lite segt på sistone. Driver eget och är mitt uppe i semesterrusningen... Det är ju, som bekant, två sidor på alla mynt...

Nåväl, de stunder som funnits har spenderats på diverse problem jag haft med motorn. Det hela har bestått i alla möjliga felkoder (och prylar bytta utifrån det), generellt taskig gång och lite huvudbry gällande en del "hobbyelektronik" som jag hittat under huven. Har dock funnit vad jag tror är källan till alla galenskaper.

Hobbyelektroniken visade sig vara en 5V-matning till spjällägesgivaren. Matningen från styrboxen visade sig ligga på 3,5V tack vare lite problem i boxen, så de hade trixat till det med en hemmabyggd lösning där de valt att bara skicka 5V till spjällägesgivaren, men inte till MAP-sensorn... Kopplade iaf in MAP-sensorn på denna matning och fick bort den felkoden, för en liten stund. Dock gick motorn fortfarande risigt så på det igen... Försökte spåra felet från motorrummet och bakåt. Kunde, efter att jag jackat ur boxen, konstatera att kabelhärvan var ok. Öppnade därefter upp boxen för att se om det var kondingarna som spökade men hittade istället ett fint litet hål efter en smärre explosion. Tydligt att säljaren, som påstod att det "bara" var spindelleder och MAP-sensor som behövdes bytas för godkänd besiktning inte hade full koll.

Tittut


Fortsättning följer...

Mvh