Difflåsning fungerar ej, Vad ska det vara för undertryck?

[Marcus A]

Mina portaler vill inte riktigt låsa sej som jag vill...
Har en om617 med vakuumpump som alstrar vakuum till styrningen för låsningen av diffarna.
Varvar jag lite så kommer jag ner till -0,2 bar och vid tomgång ca -1,4 bar, är det för lite?

Vad är det för undertryck på b30?

//Marcus

[svana]

Mina portaler vill inte riktigt låsa sej som jag vill...
Har en om617 med vakuumpump som alstrar vakuum till styrningen för låsningen av diffarna.
Varvar jag lite så kommer jag ner till 0,2 bar och vid tomgång ca 1,4 bar, är det för lite?

Vad är det för undertryck på b30?

//Marcus

Tja. Jag har ingen koll på undertrycket trots att jag är en riktig tgb-nörd.. men det går ju att justera lite på spelet i mekanismen inne i vacuumklockan, eller byta till mjukare returfjäder i klockorna?
Personligen tycker jag returfjädrarna är helt galet hårda i orginalutförandet, men det är säkert uträknat

[macke]

Vad använder du för styrning/ventiler till diffarna?

[Grottulf]

Mina portaler vill inte riktigt låsa sej som jag vill...
Har en om617 med vakuumpump som alstrar vakuum till styrningen för låsningen av diffarna.
Varvar jag lite så kommer jag ner till 0,2 bar och vid tomgång ca 1,4 bar, är det för lite?

Vad är det för undertryck på b30?

//Marcus

Är det absoluttryck du mäter eller???
I så fall är 1,4 bar övertryck.


Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[exid]

-1.4bar !? jadu har du det så är det gott och väl. jag kör med undertrycket som blir i insuget på en 350 v8 och det funkar klockrent. tror jag mätte upp -0.6 max.

Sedan dessa badboys till styrning haha

http://www.aliexpress.com/item/TAC2-31V ... 14941.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Marcus A]

Vad använder du för styrning/ventiler till diffarna?

Manuella ventiler för vakuum.
Vad hade du för tankar om dom?

[Marcus A]

Mina portaler vill inte riktigt låsa sej som jag vill...
Har en om617 med vakuumpump som alstrar vakuum till styrningen för låsningen av diffarna.
Varvar jag lite så kommer jag ner till 0,2 bar och vid tomgång ca 1,4 bar, är det för lite?

Vad är det för undertryck på b30?

//Marcus

Tja. Jag har ingen koll på undertrycket trots att jag är en riktig tgb-nörd.. men det går ju att justera lite på spelet i mekanismen inne i vacuumklockan, eller byta till mjukare returfjäder i klockorna?
Personligen tycker jag returfjädrarna är helt galet hårda i orginalutförandet, men det är säkert uträknat

Har inte rört dom, men får ta och släppa lite på trycket så kanske det går bättre.

[Marcus A]

Mina portaler vill inte riktigt låsa sej som jag vill...
Har en om617 med vakuumpump som alstrar vakuum till styrningen för låsningen av diffarna.
Varvar jag lite så kommer jag ner till 0,2 bar och vid tomgång ca 1,4 bar, är det för lite?

Vad är det för undertryck på b30?

//Marcus

Är det absoluttryck du mäter eller???
I så fall är 1,4 bar övertryck.


Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Referenstalen på mättaren är 0 bar vid 1atm och vad då enligt mätaren -1 bar är vet jag inte men det är så långt den sträcker sej, typ... Det var ett tag sedan jag plugga fysik Undertryck är det iaf

Edit (5min senare)
Förstod inte riktigt frågan förens nu... Felskrivning av mej tomgångstrycket ska vara -0,14bar

[Marcus A]

-1.4bar !? jadu har du det så är det gott och väl. jag kör med undertrycket som blir i insuget på en 350 v8 och det funkar klockrent. tror jag mätte upp -0.6 max.

Sedan dessa badboys till styrning haha

http://www.aliexpress.com/item/TAC2-31V ... 14941.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja som sagt så ska det var -0,14 bar och inte -1,4 bar Men några -0,6 kommer jag absolut inte ner till...

[exid]

Har du någon akumelatortank med backventil? Annars blir nog vakumet för ostabilt. Jag svetsade ihop en egen med ett rostfritt rör. och sånna här backventiler

http://www.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 50370.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[no1_martin]

Känns som att -0.14 är alldeles för lite. Många sugmotorer med kamaxel avsedd för att lämna lite moment presterar iaf -0.4 bar eller mer. Och vid motorbroms med lite förhöjr vavtal stiger detta undertryck ännu mer. Frågan är hur din vakumpump mår eller om du har en läcka någon stans. Om pumpen har ett lågt deplacement behöver inte läckan vara stor för att undertycket skall sjunka.
Används inte denna vacumpump till bromsbostern i orginalbilen? Isf borde den ge ett undertyck motsvarande det från en sugmotor.

Senare volvodieslar har en elektrisk vakumpump som styrs av en tryckgivare. Kanske kan vara något?

[Grottulf]

Mina portaler vill inte riktigt låsa sej som jag vill...
Har en om617 med vakuumpump som alstrar vakuum till styrningen för låsningen av diffarna.
Varvar jag lite så kommer jag ner till 0,2 bar och vid tomgång ca 1,4 bar, är det för lite?

Vad är det för undertryck på b30?

//Marcus

Är det absoluttryck du mäter eller???
I så fall är 1,4 bar övertryck.


Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

Referenstalen på mättaren är 0 bar vid 1atm och vad då enligt mätaren -1 bar är vet jag inte men det är så långt den sträcker sej, typ... Det var ett tag sedan jag plugga fysik Undertryck är det iaf

Edit (5min senare)
Förstod inte riktigt frågan förens nu... Felskrivning av mej tomgångstrycket ska vara -0,14bar

Aha, då förstår jag [emoji106]
-1,4 bar hade oxå varit lite skumt då det är under absolut vacuum [emoji6]

Utan att veta säkert så gissar jag att -0,14 är för lite.

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[Marcus A]

Idag har jag bytt alla slangar och tejpat om alla gängor så nu ligger trycket på -0,4 vid låg tomgång. Så fort jag ökar tomgången så sjunker det direkt till -0,6 till 0,7.
Nu funkar difflåsningen mycket bättre

Tack //Marcus