4x4sweden.se

Någon vänlig själ som kan och vill lägga ut bilder på rubricerade bils främre krängningshämmares funktion för låsning respektive lossning av de båda delarna/halvorna.
Håller på och klurar på hur man ska lösa funktionen på en annan liten bil.
Men finner bara på hur man löser funktionen manuellt.
Iiiiinte inne på typ losskopplingsbara krängningskämmarlänkar.
Andra som har idéer på hur man löser problemet är mycket välkomna att dryfta en fjärrmanövrerad konstruktionslösning.

Ingen billig lösning, kostar över $2 000



//John

Eller den här
https://www.quadratec.com/products/16191_5511_07.htm
Willy

Inte lösbart med något liknande Yj framaxel/drivaxel som kopplas ihop med splines hylsa?

Tack för svar.
Förstår att det är någon form av solenoid som "skjuter in" en bult genom 2 segment så att "krängningshämmarhalvorna" sammankopplas resp frigörs.
Skulle också (kanske) kunna få funktionen mekaniskt medelst bowdenkabel och pianotråd?
Huvöppnarkabel?(från skroten)

Spängskiss på Rubicons anordning är önskvärd.

Fisketorp skrev: ↑fre maj 08, 2020 7:49 Inte lösbart med något liknande Yj framaxel/drivaxel som kopplas ihop med splines hylsa?

Joo, också en tanke.
Alltså vacuumdosa som "för över" en spineshylsa över krängningshämmarhalvorna och låser dem vid varandra.
Suzuki Jimny har (ungefär) samma konstruktion som Jeep Wrangler.