4x4sweden.se

Tjena! Hjälper en kompis som har problem med sin Ford F250 7.3 idi med E4OD lådan.

Det hela började när han hjälpte mig att dra hem min Cheva k1500 från lackering. Lådan började då att trycka ut olja i stora mängder mellan lådan och turbinen. Vi lyckades ta oss hem med mycket slirande och sedan rev vi ner lådan och lämnade lådan till en kunnigare som påstod att nån bussning i pumpen hade tryckts ut och skapat läckan. Han åtgärdade felet.

Vi har nu sätt tillbaka lådan, bytt filter och fyllt olja. Lådan går som en klocka! Tills den blir varm, då börjar den slira på 1:an, Man får gasa lite för att komma iväg.

Lådan drar jätte bra på alla andra växkar och växlar som en dröm och läcker inget. Kan det vara så att lamellpaketet i 1:an börjar ge sig?

Tacksam för svar! Mvh Erik.

När ni rev lådan hur luktade oljan då?
Rev ni allt i lådan? Om böt ni skruvarna till centersupporten då?

russinet skrev:När ni rev lådan hur luktade oljan då?
Rev ni allt i lådan? Om böt ni skruvarna till centersupporten då?

Oljan luktar som vanligt (inte bränd) utan som ATF brukar lukta. Jag vet inte om skuvatna byttes när han öppnade lådan. Hela lådan har inte varit isär. Utan bara in till pumpen.

chevypower skrev:

russinet skrev:När ni rev lådan hur luktade oljan då?
Rev ni allt i lådan? Om böt ni skruvarna till centersupporten då?

Oljan luktar som vanligt (inte bränd) utan som ATF brukar lukta. Jag vet inte om skuvatna byttes när han öppnade lådan. Hela lådan har inte varit isär. Utan bara in till pumpen.

Om oljan inte luktar så skulle jag prova att koppla upp den mot en dator men jag vet inte om det är som på 4R100 som kom efter din låda men då går det att koppla upp datorn och få ut diverse felkoder,bla motstondsfel i Solioniderna, jag tror även att det går att få ut hur mycket lådan slirar.