Nyligen inköpt K10 -82 shortbed.
Blir nog aldrig riktigt komfortabel men frågar o ser vad som händer.
Sitter 8 blad bak plus ett extra paket högre upp, är detta som det brukar vara?
Dubbla stödampare fram, standard?
Om jag aldrig kommer att lasta jättemycket, tips på hur jag får den lite mjukare mottages gärna.
Chev K10 -82 fjädrar
Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk
-
MatsVedmora
- Användare
- Inlägg: 58
- Blev medlem: tis jan 27, 2015 14:42
- Kontakt:
Chev K10 -82 fjädrar
KingCab -89
Impala -60
Citroën C4 -14
CF Moto 550 -15
Impala -60
Citroën C4 -14
CF Moto 550 -15
Re: Chev K10 -82 fjädrar
Pröva dig fram att plocka bort.. kör lika många som en vanlig pickis.. eller köp nya paket med soft ride
Farcry´s Jeep j20 pimp nu även XJ combo tråd
viewtopic.php?f=15&t=39226" onclick="window.open(this.href);return false;
4x4 Raggarrunda/träff i Stockholm city...
viewtopic.php?f=8&t=51479" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeep xj 97
Jeep j20 81
viewtopic.php?f=15&t=39226" onclick="window.open(this.href);return false;
4x4 Raggarrunda/träff i Stockholm city...
viewtopic.php?f=8&t=51479" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeep xj 97
Jeep j20 81
-
MatsVedmora
- Användare
- Inlägg: 58
- Blev medlem: tis jan 27, 2015 14:42
- Kontakt:
Re: Chev K10 -82 fjädrar
Det övre fjäderpaketet går väl bara i när man har lastat en del, så det påverkar nog inte gången så mycket.
Men ska du ändå plocka isär fjädrarna och inte kommer att lasta tungt, så är det ju bara att ta bort det, det ger ju en hel del ofjädrad vikt om inte annat.
8 blad är nog rätt vanligt på en C/K20 men det kan nog ha suttit original på din om man valde rätt option.
Men du kan ju testa att plocka bort så du får 6st kvar, och se hur det känns.
Se till att byta centrumbult och u-bult när du håller på.
Samma sak med dubbla stötdämpare fram, det fanns som option.
Men du kan lugnt ersätta dem med en enkel när du ska byta.
Skickat från min SM-A310F via Tapatalk
Men ska du ändå plocka isär fjädrarna och inte kommer att lasta tungt, så är det ju bara att ta bort det, det ger ju en hel del ofjädrad vikt om inte annat.
8 blad är nog rätt vanligt på en C/K20 men det kan nog ha suttit original på din om man valde rätt option.
Men du kan ju testa att plocka bort så du får 6st kvar, och se hur det känns.
Se till att byta centrumbult och u-bult när du håller på.
Samma sak med dubbla stötdämpare fram, det fanns som option.
Men du kan lugnt ersätta dem med en enkel när du ska byta.
Skickat från min SM-A310F via Tapatalk
-
MatsVedmora
- Användare
- Inlägg: 58
- Blev medlem: tis jan 27, 2015 14:42
- Kontakt:
Re: Chev K10 -82 fjädrar
När jag nu testar så låter det väl rimligt att plocka från de nedersta först?
Har ju aldrig jobbat med bladfjädrar.
Har ju aldrig jobbat med bladfjädrar.
KingCab -89
Impala -60
Citroën C4 -14
CF Moto 550 -15
Impala -60
Citroën C4 -14
CF Moto 550 -15
Re: Chev K10 -82 fjädrar
Egentligen är det nog det bästa, men å andra sidan så gör det minst verkan att ta nederst.
Jag skulle nog testa att ta ett blad lite längre upp och ett längre ner. Kanske blad 4 och 7 uppifrån sett...?
Men det är bara gissningar...
När jag mixade ihop fjäderpaketen till min K30 så kapade jag en del blad så skillnaden mellan varje fjäder inte blev så stor.
Men det vill man ju inte göra med fräscha fjädrar som har kvar paddarna mm i ändarna...
Skickat från min SM-A310F via Tapatalk
Jag skulle nog testa att ta ett blad lite längre upp och ett längre ner. Kanske blad 4 och 7 uppifrån sett...?
Men det är bara gissningar...
När jag mixade ihop fjäderpaketen till min K30 så kapade jag en del blad så skillnaden mellan varje fjäder inte blev så stor.
Men det vill man ju inte göra med fräscha fjädrar som har kvar paddarna mm i ändarna...
Skickat från min SM-A310F via Tapatalk