4x4sweden.se

Hej!
Har en C1500 -88, 4x4 med TH700R4. När jag kör iväg från typ ett rödljus så känns det som att kardan halkar till ett halvt varv för att sen greppa och driva stabilt. Någon som känner igen? Vad är det som är fel?

Det kan vara diffen i bakaxeln som är slut.
Lägg lådan i N, och dra P-bromsen, och lägg dig under och så hur mycket du kan snurra kardanen fram o tillbaka.

Bra tack!
Testar detta och återkommer.

Har nog varit in på detta tidigare. Det sitter en Gov-lock där som gått 25´mil. (G80).
Hm.... vad sätter man dit istället?

Tja, det beror helt på budget o användningsområde.
Kör du mest väg, och med små däck så kanske en bättre begagnad gov-loc duger.
Men kör du mest i skogen så är en detroit-locker riktigt bra.
Men har man råd så är ju en selekterbar diff, som ARB, E-locker eller ox-locker bäst både på väg o i skogen.

Kontrollera knutkorsen, undersökte en bil på verkstaden med samma symptom där jag beslutade byta bakaxeln då det kändes som att den "kuggade" över. Efter byte till annan axel kvarstod problemen och en kollega fann ett knutkors med en hårfin spricka ( knutkorset av ) som knappt syntes med obelastad drivlina. Vid belastning, ex,vis igångkörning från stillastående delade sig knutkorset och gav känslan av tappad drivning.

Tack för svaren.
Nu till vad jag kom fram till ang. glappet i bakaxeln. Om man mäter vid breda kanten på pinjong yoken och huset så är glappet c:a 10 mm. I grader c:a 20.
Gissar att det är okay. Vidare så satte jag ett bräckjärn genom knutkorset och tog i åt båda hållen och det var stumt.

Blir inte klok på vad det är. För att förtydliga känslan av felet så är det som att någon bakomvarande bil knuffar på lätt efter 5 meter från start vid rödljus. Sen går det som vanligt okay till nästa stopp. Inga som helst missljud.
Känslan blir påtagligare när allt är riktigt varmkört.

Kanske bara att köra tills det riktigt rasar. Men känslan är olustig och med min vanliga tur så blir raset i rusningstrafik mitt på Essingeleden.

Kan detta fenomen sitta i fördelningslådan?

P.S. Kontrollerade också knutkorsen och dom är bytta och ser nya ut. Inga sprickor. //

Är fördelningslådan kugghjuls- eller kedjedriven?

Hej!

Tror att det är en NP241. Mig veterligen kedja.

Hej igen!

Såg i en annan tråd att någon demonterat kardan och smörjt yoken in i fördelningslådan och märkt skillnad.
Jag gjorde likadant.
Bort med kardan, rengjorde splinesen med bromsrengöring och in med syntetiskt fett, i rillorna.

Passade på att trycka in nytt fett i knutkorsen också. Kommer inte åt fettnipplarna när kardan är monterad.

Detta gjorde att olägenheten försvann till 80 %. Hoppas att det håller i sig.

Jonny Wallin skrev: ↑ons maj 13, 2020 13:50 Hej igen!

Såg i en annan tråd att någon demonterat kardan och smörjt yoken in i fördelningslådan och märkt skillnad.
Jag gjorde likadant.
Bort med kardan, rengjorde splinesen med bromsrengöring och in med syntetiskt fett, i rillorna.

Passade på att trycka in nytt fett i knutkorsen också. Kommer inte åt fettnipplarna när kardan är monterad.

Detta gjorde att olägenheten försvann till 80 %. Hoppas att det håller i sig.

Det kan nog ha varit jag med en tahoe jag hade. Men det verkar inte vara riktigt samma problem, då detta kommer först efter ca 5m efter att man kör iväg, om jag förstod beskrivningen rätt.
På min kom det som en klang direkt när den började röra sig efter gaspådrag.
Enligt diverse forum i staterna så skulle det bero på att pinjongen vred sig lite uppåt av momentet, pga slitna bussningar tex. Då trycktes kardanen framåt, och om den inte gled lätt i slip-yoken, så klingade det till när den väl släppte.

Men det skadar ju iofs inte att testa smörja upp slip-yoken o se om det skulle bli skillnad.

Jag kan dock tillägga att bakaxeln rasade några år efter att jag hade sålt min tahoe.
Så det är ju inte omöjligt att det var något på gång redan när jag hade den...

Tack Grottulf!

För att du engagerat dig i mina problem. Det där med 5 meter stämmer bra om jag smyger iväg.
Gasar jag till hårt, så kommer halket/ dunket tidigare. Jag tror på din teori om pinjongen och sliten bussning.
Kan väl kanske förvänta mig ett bakaxelras.
Ska ändå byta olja i den, så kanske den håller lite extra länge.

Blir inga långturer. Kör mest i Stockholm med omnejd. Detta är ju bara en sommarbil.

Hade gärna infogat en bild på bilen. Men verkar knepigt på forat.