4x4sweden.se

Jag har en budget på 50000 och vill ha en bra utflyktsbil. Skogsvägar men inte avancerad terrängkörning. Jag tänker att en manuell subaru från 06-07 kan vara nåt?
Det finns tre val som jag ser det då och de är 2.0 bensin med hög/låg
2.0 diesel utan lågväxel (har läst att de motorerna kan rasa?)
2.5 utan hög/låg (den vet jag inte om den finns med lågväxel?)
Jag tänker att lågväxel är bra att ha när det kniper och en måste krypa fram men jag vet inte om den egentligen behövs om en har kraften från 2.5:an?
Jag har haft en gammal Wrangler och skillnaden i utväxling verkar inte lika stor på subarun så det kanske inte är riktigt samma grej med lågväxel på den?

Vet inte så mycket om Just Forester men förut i alla fall så var Subarus lågväxel en nedväxling av ettan med ca 30%.
Man använder inte lågväxel för att få bilen enbart starkare utan också för att den ska gå långsammare och på så vis slippa slira på kopplingen när man inte vill att det ska gå för fort.
Detta är ännu viktigare om man sätter på större hjul då man får högre utväxling och den vill gå ännu fortare på samma varvtal.

Tack! Precis det jag ville veta. Det avgör valet för min del. Jag behöver en bil med lågväxel.