4x4sweden.se

Hej,
Jag hade tänkt att importera en Suzuki x90 som där efter ska göra om till en a traktor. jag har följande frågor
1. Hur mycket kostar det att registrera bilen i Sverige
2.Hur mycket kostar det att registrera den till A traktor
3. Hur ska man spärra växellådan
4 Kan man spärra växellådan på följande sätt
Spärra på lågväxeln låsa växlarna
1 2 R & varvregulator.
5. behöver man göra något annat än att spärra växellådan?
Mvh

1. Hur mycket kostar det att registrera bilen i Sverige det får någon mer kunnig svara på...
2.Hur mycket kostar det att registrera den till A trakort 2100kr
3. Hur ska man spärra växellådan slipade/bortagna drev är det enda som egentligen är godkännt
4 Kan man spärra växellådan på följande sätt
Spärra på lågväxlen låsa växlerna
1 2 R & varvregulator. det funkar fint men bilen måste gör 10km/h på 2/3 utav maxvarvet och 30 +- 10% på högsta växeln vid maxvarv
4. behöver man göra något annat än att spärra växellådan? beror på hur stor hytten är, i och med att den har 4wd behövs inget flak

Men vänta lite, var det inte nåt speciellt med just den Suzukin som gjorde att dom bara kunde bli godkända i Sverige som just A-traktor? Kan det inte blir bekymmer då att regga den eftersom det endast går att regga om besiktade och godkända fordon till A-traktor?

Kan vara rent skitsnack och taget ur drömmarnas värld, men nåt skit var det med dom...

SKREV OBELIX

Det finns väl en firma som sysslar med just att importera sådana och göra om dom till a-traktor om jag inte minns fel

för lite ideer finns: en tråd om en x90

http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopi ... ff377dfc40" onclick="window.open(this.href);return false;

är det stel framaxel på de

ekcoj skrev:är det stel framaxel på de

Nej.

det är väl igentligen bara en annan kaross på en vanlig vitara

Mathias T skrev:det är väl igentligen bara en annan kaross på en vanlig vitara

Bara några smågrejer på ramen som skiljer.

Lustigt nog så är främre tvärbalken på ramen samma boxade variant som på 5-dörrarna istället för röret som sitter på dom vanliga korta vitarorna. (ja det va nog lite suzukinördvarning på det inlägget )

http://www.suzukitraktor.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

DÅ vil jag tillägga ATT dom INTE besiktigas så som dom ser ut !!!
Det vill säga att så som dom ser ut är dom OLAGLIGA !
Hade uppe detta med en bekant som jobbar på bilprovningen (lite högre upp) och dom ha forskat i hur fan dom kan va lagliga ! Fick till svar att dom är olagliga
FÖR han har besiktigat utan luckan på bak.
Ringde själv för ettag sedan lite nyfiket frågade jag hur det funkade.
Fick till svar att det får man ha om man har dyra grejjor där bak som "hästsadel"
BULLSHIT det skiter väl polisen och bilprovningen i din hästutrustning!
Men bygger du en själv så kan du ju tänka på å detta !
Många har säker blivit lurade OCH det funkar ju ända till du hamnar i en kontroll !

Nesse skrev:DÅ vil jag tillägga ATT dom INTE besiktigas så som dom ser ut !!!
Det vill säga att så som dom ser ut är dom OLAGLIGA !
Hade uppe detta med en bekant som jobbar på bilprovningen (lite högre upp) och dom ha forskat i hur fan dom kan va lagliga ! Fick till svar att dom är olagliga
FÖR han har besiktigat utan luckan på bak.
Ringde själv för ettag sedan lite nyfiket frågade jag hur det funkade.
Fick till svar att det får man ha om man har dyra grejjor där bak som "hästsadel"
BULLSHIT det skiter väl polisen och bilprovningen i din hästutrustning!
Men bygger du en själv så kan du ju tänka på å detta !
Många har säker blivit lurade OCH det funkar ju ända till du hamnar i en kontroll !

Konstigt för det har registrerats mer än 30 tal bilar bara i Halland...

mazdaNiklas skrev:1. Hur mycket kostar det att registrera bilen i Sverige det får någon mer kunnig svara på...
2.Hur mycket kostar det att registrera den till A trakort 2100kr
3. Hur ska man spärra växellådan slipade/bortagna drev är det enda som egentligen är godkännt
4 Kan man spärra växellådan på följande sätt
Spärra på lågväxlen låsa växlerna
1 2 R & varvregulator. det funkar fint men bilen måste gör 10km/h på 2/3 utav maxvarvet och 30 +- 10% på högsta växeln vid maxvarv
4. behöver man göra något annat än att spärra växellådan? beror på hur stor hytten är, i och med att den har 4wd behövs inget flak

Tack för hjälpen

Mathias T skrev:Det finns väl en firma som sysslar med just att importera sådana och göra om dom till a-traktor om jag inte minns fel

Ja det stämmer...

Notrix skrev:

Nesse skrev:DÅ vil jag tillägga ATT dom INTE besiktigas så som dom ser ut !!!
Det vill säga att så som dom ser ut är dom OLAGLIGA !
Hade uppe detta med en bekant som jobbar på bilprovningen (lite högre upp) och dom ha forskat i hur fan dom kan va lagliga ! Fick till svar att dom är olagliga
FÖR han har besiktigat utan luckan på bak.
Ringde själv för ettag sedan lite nyfiket frågade jag hur det funkade.
Fick till svar att det får man ha om man har dyra grejjor där bak som "hästsadel"
BULLSHIT det skiter väl polisen och bilprovningen i din hästutrustning!
Men bygger du en själv så kan du ju tänka på å detta !
Många har säker blivit lurade OCH det funkar ju ända till du hamnar i en kontroll !

Konstigt för det har registrerats mer än 30 tal bilar bara i Halland...

Japp det är dom som tar in dom MEN DOM BESIKTIGAR inte bilarna med LUCKAN på bak !!
Jag skrev inte att man inte fick regga dom !