Köpa 4x4 som andrabil

[Grottulf]

LC90 har stel axel bak, irs fram.

Det är nog ifs fram [emoji6]

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

[mr.christian]

Lånar tråden för eget intresse; Varför läser man inget här om Mercedes ML? Nere i 20'-30' och utrustade som få... Läste något beg.test för ett antal år sedan att "hade övriga Mercedesar hållit MLs kvalitet så hade Mercedes inte haft några problem". Förstår att det inte är Geländewagen-kvalité på dem men för de pengarna, hur är de då? Vill ha något motorstarkt som får dra lite rejält. Frontera 3,2 ligger också på "funderarbänken", kan det vara något? Har haft några japanare under senare år och är lite trött på att allt alltid är så fastrostat! Upplever inte det på andra bilar. Förvisso är Fronteran japansk i sitt ursprung men vill minnas att den byggs i England eller nåt. Mercan är ju amerikansk men under "tysk supervising", antar jag? Grand Cherokee från -99 och senare är snygga, har provkört en sådan för några år sedan, kunde inte få den under 2,5 lit/milen på färddatorn. Liiite mycket, tycker jag... Diesel är inget alternativ, 9-10' i skatt för de 3-400 milen som den kommer att gå är svårt att motivera.

[StyrmanKarlsson]

Har Mercedes ML lågväxel och riktig fyrhjulsdrift?

[mr.christian]

Har Mercedes ML lågväxel och riktig fyrhjulsdrift?

Är det ett krav för att man ska få ställa frågan på detta forum...? Om man inte primärt ska ha bilen för att ligga och mala i ett surhål utan främst vill ha en bra bekväm dragbil som orkar en tvåtons biltrailer typ 40 mil i 100 km/h utan att jag håller på att bli vansinnig på den slöa motorn och de usla stolarna och ljudnivån...! Prioritet är lite högre markfrigång och framkomlighet på oskottad väg, då klarar jag mig troligen utan lågväxel och "riktig" fyrhjulsdrift.

[Wältmeister]

Har Mercedes ML lågväxel och riktig fyrhjulsdrift?

Är det ett krav för att man ska få ställa frågan på detta forum...? Om man inte primärt ska ha bilen för att ligga och mala i ett surhål utan främst vill ha en bra bekväm dragbil som orkar en tvåtons biltrailer typ 40 mil i 100 km/h utan att jag håller på att bli vansinnig på den slöa motorn och de usla stolarna och ljudnivån...! Prioritet är lite högre markfrigång och framkomlighet på oskottad väg, då klarar jag mig troligen utan lågväxel och "riktig" fyrhjulsdrift.

Om du är ute efter en mycket bekväm dragbil för bilsläp och det räcker med 1700 kg dragvikt vill jag verkligen rekommendera Mazda Tribute 3.0 Automat.
Ingen lågväxel.
Möjlighet att välja FWD, automatisk AWD eller spärrad AWD.
Hade jag i 5 år tillsammans med ett Bålsta aluminiumsläp och drog Samuraien på.
Den klarade bilsläpet i drygt 140 km/t - men bränsleförbrukningen blev därefter.

[StyrmanKarlsson]

Har Mercedes ML lågväxel och riktig fyrhjulsdrift?

Är det ett krav för att man ska få ställa frågan på detta forum...? Om man inte primärt ska ha bilen för att ligga och mala i ett surhål utan främst vill ha en bra bekväm dragbil som orkar en tvåtons biltrailer typ 40 mil i 100 km/h utan att jag håller på att bli vansinnig på den slöa motorn och de usla stolarna och ljudnivån...! Prioritet är lite högre markfrigång och framkomlighet på oskottad väg, då klarar jag mig troligen utan lågväxel och "riktig" fyrhjulsdrift.

Nejdå inte alls, jag är bara nyfiken.

[mr.christian]

Nej, 1700kg räcker inte och en rostig Mazda har jag idag...
Biltrailern totalar 2000kg så det är minimum, helst mer om jag byter till en större. Och har nog tänkt minst 200 hk, gärna med automatlåda och farthållare. Totaltröttnade på min B2600 när jag hämtade en bil häromdagen, 75 på trean och typ 3300 rpm på motorn = fruktansvärt oväsen, 75 på fyran = 2000 rpm = orkar inte med minsta motlut. Har de japanska människorna på Mazdas utvecklingsavdelning ens provkört sin färdiga produkt? Har aldrig upplevt mera felväxlad bil...! Trean är en körväxel upp till 75-80 och fyran och femman är överväxlar utan större skillnad. Tror att steget mellan trean och fyran är 13-1400rpm och mellan fyran och femman 3-400 rpm...! Så med 2 ton släp efter sjunker tålamodet radikalt och hade någon kommit fram och velat byta till sig den när vi stannade och käkade så hade jag garanterat gjort en snabb dålig affär!;)

[klirre]

Kia Sorento. Har en sådan på jobbet och den är riktigt bekväm oxh får dra 3,5ton. Orkar redigt bra med sin diesel automat. Mvh//Klirre

[HRC]

Här har du bilen du ska köpa, en Galloper. Egentligen Pajero gen. 1 med annat namn. Två ägare, diesel, lågmil och lb-reg. Endast 15K. Jag skulle köpt den som expeditionsbil om jag bara haft nånstans att göra av den under omvandlingen.

Edit: nu såg jag det där med 200 hästar och automat och det blir ju inte riktigt rätt, nej... Men en bra bil ändå!

http://www.blocket.se/orebro/Hyundai_Ga ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[StyrmanKarlsson]

Det blev en Pajero LWB Gen 2 1998 på 33'or med winch fram och bak.

[Sdkfz251]