Strulande 4wd s10

r1julle · Inlägg av **r1julle** » sön jan 17, 2010 1:26

Jag har fått ett lite problem med att jag får i 4wd utan problem både hi och lo men sen när jag vill koppla ur den till 2wd igen så går det bara ibland och ibland inte.
När jag har i 4wd och trycker på knappen till 2wd så blinkar den bara några gånger och sedan slocknar igen med 4wd kvar i kopplat.
De gånger 2wd går i så går den i med en gång utan några direkta blinkningar.
Kan detta också ha att göra med någon trilskande vaccumslang eller vad kan det annars vara för galet.

Marcus-84 · Inlägg av **Marcus-84** » sön jan 17, 2010 10:30

Har du provat att rulla lite när du ska ha ur 4wd?? Det brukar gå lättare då.

Rulla i N i ca 5kmt å prova

r1julle · Inlägg av **r1julle** » sön jan 17, 2010 15:53

Jo jag har allt provat det också men det har inte funkat det heller som sagt ibland går det att få ur 4wd men för det mesta så blinkar bara 2wd knappen några gånger och sedan slocknar den.
Jo just det det klickar ju under instrumentpanelen också när jag har tryckt på 2wd knappen men det händer inget.

Marcus-84 · Inlägg av **Marcus-84** » sön jan 17, 2010 16:16

Hmmm... Kolla om dina slangar är torra, är dom det så är det bara att byta. Förhoppningsvis börjar allt fungera som det ska efter det. Att det klickar visar ju att relät fungerar, det sitter en motor på förd-lådan som ska börja arbeta när du trycker på knappen. Motorn sitter på passagerar sidan så en kompis är bra att ha när du kollar detta.

r1julle · Inlägg av **r1julle** » sön jan 17, 2010 18:59

vet någon om slangarna går under batterilådan på alla för jag har inte sett några där.
och hur kollar man ifall motorn drar som den ska.
bilen ifråga är en cheva s10 -99.

swedp · Inlägg av **swedp** » sön jan 24, 2010 20:05

vaccumklockan bör sitta under batterilådan på s10,håller oxå med om att det kan vara vaccumläckage pga torra slangar,har för mig en blazer´s har annan placering,finns en uppsjö med tips på chevrolet s10 på webben särskilt s10 forum