Fjädrar.

tsugua · Inlägg av **tsugua** » tis feb 09, 2010 21:48

Hej.

Har en xj från 91. Den har börjat bli lite hängig i baken. Frågan är om det gör nån skillnad med ett par add a leaf nu när fjädrarna börjar bli lite slitna? Eller skall man satsa på nya fjädrar istället? Skiljer ju ganska bra i pris.

Tacksam för svar.

// T

Spjutet · Inlägg av **Spjutet** » tis feb 09, 2010 21:50

Knôka imellan ett par spiraler istället

Gjorde jag på min XJ, och det blev bra som f-n

macke · Inlägg av **macke** » tis feb 09, 2010 22:30

Spjutet skrev:Knôka imellan ett par spiraler istället

Gjorde jag på min XJ, och det blev bra som f-n

från vilken bil?

Spjutet · Inlägg av **Spjutet** » tis feb 09, 2010 22:32

macke skrev:
Spjutet skrev:Knôka imellan ett par spiraler istället

Gjorde jag på min XJ, och det blev bra som f-n

från vilken bil?

Kommer jag inte ihåg.

Men dom va väl ca 30 cm långa å 8 - 10 cm i dia

Kan vart från nån Merca eller nåt vi hade sänkt fjädringen på, där jag jobbade innan.

Sdkfz251 · Inlägg av **Sdkfz251** » ons feb 10, 2010 14:22

Annars har Dahlems Ad a leaf som du inte behöver demontera fjäderpaketen helt isär + att de höjer 2"... priset tror jag var runt 700:- paret.

tsugua · Inlägg av **tsugua** » ons feb 10, 2010 16:17

Sdkfz251 skrev:Annars har Dahlems Ad a leaf som du inte behöver demontera fjäderpaketen helt isär + att de höjer 2"... priset tror jag var runt 700:- paret.

Jag har beställt ett par från dalhmes, så det får bli så! Inte så mycket pengar, så jag får se hur resultat blir. Hoppas iaf det funkar tillsvidare.

jannebmw · Inlägg av **jannebmw** » ons feb 10, 2010 17:56

aha trodde det var dig du pratade om?

Den har börjat bli lite hängig i baken!
men det var bilen det var tur det för det är lättare att åtgärda!
parkera i nerförsbacke så ser det ok ut

koppartaket · Inlägg av **koppartaket** » ons feb 10, 2010 18:07

Spjutet skrev:Knôka imellan ett par spiraler istället

Gjorde jag på min XJ, och det blev bra som f-n

hur kommer det funger med vridstyvheten? det är väl bara bladfjädringen som håller axeln så den inte vrider sig vid accleration t.ex? har samme funderingar på min 413 nämligen

Spjutet · Inlägg av **Spjutet** » ons feb 10, 2010 18:27

koppartaket skrev:
Spjutet skrev:Knôka imellan ett par spiraler istället

Gjorde jag på min XJ, och det blev bra som f-n

hur kommer det funger med vridstyvheten? det är väl bara bladfjädringen som håller axeln så den inte vrider sig vid accleration t.ex? har samme funderingar på min 413 nämligen

Du behåller ju självklart bladfjädrarna oxå.

Man sätter helt enkelt spiralerna mellan axeln å ramen bara för att få upp en något svankig bil...

tror det finns en byggtråd på www.terrangbil.net om just en sån här operation.

koppartaket · Inlägg av **koppartaket** » ons feb 10, 2010 18:36

Spjutet skrev:
koppartaket skrev:
Spjutet skrev:Knôka imellan ett par spiraler istället

Gjorde jag på min XJ, och det blev bra som f-n

hur kommer det funger med vridstyvheten? det är väl bara bladfjädringen som håller axeln så den inte vrider sig vid accleration t.ex? har samme funderingar på min 413 nämligen

Du behåller ju självklart bladfjädrarna oxå.

Man sätter helt enkelt spiralerna mellan axeln å ramen bara för att få upp en något svankig bil...

tror det finns en byggtråd på www.terrangbil.net om just en sån här operation.

hehe jo det är ju självklart

men bladfjädringen har ju en tendens att tappa vridstyvheten när den blir utmattad men så länge inte knutkorset kommer i kläm kanske det inte är nån större fara

jannebmw · Inlägg av **jannebmw** » ons feb 10, 2010 21:19

då måste man väl sätta dit fjädertalrickar oc göra så den inte hoppar ur på nåt vänster?

4x4power · Inlägg av **4x4power** » ons feb 10, 2010 21:21

jannebmw skrev:då måste man väl sätta dit fjädertalrickar oc göra så den inte hoppar ur på nåt vänster?

jaa det måste man

har själv tänkt göra samma operation på Xjn när den är reggad och klar