toyota 4 runner info

[turbofrallan]

hej är ny här på forumet o har jämt införskaffat mig en 4 runner som rullar på 32" maxxis däck..
skulle vilja veta om hur dom fungerar utanför skogen o om dom är någorlunda hållbara. tips om allt möjligt till dom motages gäran

[Bork_Örjan]

Vilka maxxis är de?

[BorkJonas]

Vilka maxxis är de?

Gissar på Buckshot...

[BorkJonas]

hej är ny här på forumet o har jämt införskaffat mig en 4 runner som rullar på 32" maxxis däck..
skulle vilja veta om hur dom fungerar utanför skogen o om dom är någorlunda hållbara. tips om allt möjligt till dom motages gäran

Den brukar ju kallas för "Fusk-Land Cruiser" och det är nog ungefär vad det är! Säkert en ganska OK bil tyvärr brukar de ROSTA. Men drivlina o.s.v. är helt OK! Topparna på V6an är väl lite känsliga också, men troligen inte mer känsliga än någon annan V6a....

[mattebigge]

Hur ser det ut med spärrar på mittdiff och fram & bak-diffarna, och vad är släpvikten med E-kort på 4.runner?

[Anders M]

Den brukar ju kallas för "Fusk-Land Cruiser" och det är nog ungefär vad det är! Säkert en ganska OK bil tyvärr brukar de ROSTA. Men drivlina o.s.v. är helt OK! Topparna på V6an är väl lite känsliga också, men troligen inte mer känsliga än någon annan V6a....

Jo, de rostar som alla Toyota... "Fusk-Land Cruiser" eller "Hilux kombi". Bilen är ju en Hilux, min heter tom det när man slår upp VIN-koden. Och Hilux har minst samma anseende som Land Cruiser i länder där dessa bilar används som de var tänkta = jordbrukstraktor med billiknande prestanda.

/Anders

[Anders M]

Hur ser det ut med spärrar på mittdiff och fram & bak-diffarna, och vad är släpvikten med E-kort på 4.runner?

Riktig fördelningslåda = 2WD annars spärrad 4WD. Aldrig spärrar i axlar men oftast LSD bak.

2000 eller 2200 kg på E-kort på de flesta men klarar mycket mer. Min 3.0 TD är starkare i backarna med tungt lass (6 ton) än min HZJ78.

/Anders

[mattebigge]

Den brukar ju kallas för "Fusk-Land Cruiser" och det är nog ungefär vad det är! Säkert en ganska OK bil tyvärr brukar de ROSTA. Men drivlina o.s.v. är helt OK! Topparna på V6an är väl lite känsliga också, men troligen inte mer känsliga än någon annan V6a....

Jo, de rostar som alla Toyota... "Fusk-Land Cruiser" eller "Hilux kombi". Bilen är ju en Hilux, min heter tom det när man slår upp VIN-koden. Och Hilux har minst samma anseende som Land Cruiser i länder där dessa bilar används som de var tänkta = jordbrukstraktor med billiknande prestanda.

/Anders

Lite samma som Pajero Sport och L200 då!
En PB på LB-Chassi

[Joel]

modeller med automatiska frihjulsnav har en kedjedriven fördelnings låda som de inte finns några roligare drevsatser till å den är ganska hög på lågväxeln... v6 modellen har 4,56:1 medans dom andra har 4,10:1..

[broman]

dom andra?

[turbofrallan]

det står maxxis 751 bravo radial på däcken.. o själv bilen är upplagad me nya skärmar runt om. men tycker bilen känns något så fruktansvärt slö för sina 150 hk.. men är väll kanske så dom är

[kex]

modeller med automatiska frihjulsnav har en kedjedriven fördelnings låda som de inte finns några roligare drevsatser till å den är ganska hög på lågväxeln... v6 modellen har 4,56:1 medans dom andra har 4,10:1..

Min v6a har 4.88:1 original i axlarna

[Joel]

modeller med automatiska frihjulsnav har en kedjedriven fördelnings låda som de inte finns några roligare drevsatser till å den är ganska hög på lågväxeln... v6 modellen har 4,56:1 medans dom andra har 4,10:1..

Min v6a har 4.88:1 original i axlarna

Aha så kanske de va.. hade för mig att de va 4,56:1 jag har också 4,88:1 i mina men jag har jag stel axel fram med "Highpinion"

[fourrunner]

modeller med automatiska frihjulsnav har en kedjedriven fördelnings låda som de inte finns några roligare drevsatser till å den är ganska hög på lågväxeln... v6 modellen har 4,56:1 medans dom andra har 4,10:1..

Min v6a har 4.88:1 original i axlarna

Då har du en amerikatillverkad bil. Automat?