Vad är skillnaden?

[PelleC]

Vad är skillnaden mellan Sj 410, Sj 413 och Samuraj? Är det årsmodeller bara eller skiljer det i axlar, motor.. Ja, vad är skillnaden helt enkelt.

Jag letar offroadbil men kan inte riktigt bestämma mig vad jag vill ha.. Eller egentligen vad jag vill ha OCH har råd med. Så En sån liten sammy verkar vara ett bra alternativ. Så mycket billigare kan det väl inte bli vad jag förstår.

Mvh

/PelleC

[Marcus]

Vad är skillnaden mellan Sj 410, Sj 413 och Samuraj?

Mvh

/PelleC

Finns många trådar i ämnet, pröva att söka så kommer du att finna svar...!

[thomasv]

Vad är skillnaden?

Den högra är köpt på ÖB.
Det vart priceless igen!

/Thomas

[cheva k1500]

Vad är skillnaden?

Den högra är köpt på ÖB.
Det vart priceless igen!

/Thomas

Haha

[carl_hannes]

Eftersom jag ändå höll på att svara på ett annat ämne om utväxlingar kan vi ta den här åxå. När jag ändå hade databladen framme.

Utanpå kan man t ex se skillnaden på att huven har en upphöjnad på sj413 men är plan på sj410. Sj413 har plastgrill med liggande ribbor medan sj410 har i plåt med stående ribbor. Jämför bilderna på farsans svarta sj410:a och min grundfärgade sj413.


Sj410


Sj413

Sen skiljer det mycket i tekniska specifikationer. Är t ex helt olika drivlinor som motor, växellåda, fördelningslåda och axlar.

En del av det som skiljer i tekniska specifikationer är:

SJ410

Motor: 970 cc 45, hp vid 5500 rpm
Parkeringsbroms har egen bromstrumma bakom fördelningslådan
Vikt: 840 kg
Spårvidd fram: 1210 mm
Spårvidd bak: 1220 mm
Frihöjd: 230 mm
Svängradie: 4,9 m
Utväxling fördelningslåda hög: 1,58
Utväxling fördelningslåda låg: 2,511
Utväxling i axel: 4,111
Utväxling på 1:ans växel i växellåda: 3,136
Utväxling på 2:ans växel i växellåda: 1,946
Utväxling på 3:ans växel i växellåda: 1,422
Utväxling på 4:ans växel i växellåda: 1

SJ413

Motor: 1298 cc, 66 hp vid 6000 rpm
Parkeringsbroms på bakhjulen
Vikt: 964 kg
Spårvidd fram: 1300 mm
Spårvidd bak: 1310 mm
Frihöjd: 205 mm
Svängradie: 5,1 m
Utväxling fördelningslåda hög: 1,409
Utväxling fördelningslåda låg: 2,268
Utväxling i axel: 3,909
Utväxling på 1:ans växel i växellåda: 3,65
Utväxling på 2:ans växel i växellåda: 1,946
Utväxling på 3:ans växel i växellåda: 1,422
Utväxling på 4:ans växel i växellåda: 1
Utväxling på 5:ans växel i växellåda: 0,793

Så det är mycket mer skillnader än man kanske tror. Lite mer än att den högra är köpt på Ö&B.

Ha det

Hannes

[Gustavsson]

Vad är skillnaden?

Den högra är köpt på ÖB.
Det vart priceless igen!

/Thomas

Tänkte precis samma när jag läste rubriken!!

[PelleC]

Det var verkligen svar på tal Carl_Hannes! Tack för den. Jag hade hittat en del men ingen sån rakt av jämförelse. Tack för den!

O ni andra.. Ja, kul..

Mvh

PelleC

[Mysta]

Enligt min instruktionbok är det nedan uppgifter som gäller för SJ413, tror uppgifterna ovan är för samurai. Utseende mässigt skiljer sig Samurai mot 413 främst på dom bredare axlarna, bredare skärmbreddare, och att blinkersen är placerad baktill på framskärmen.

Motor: 1320cc
Parkeringsbroms har egen bromstrumma bakom fördelningslådan
Vikt: 890 kg
Spårvidd fram: 1210 mm
Spårvidd bak: 1220 mm
Frihöjd: 225 mm
Svängradie: 4,9 m
Utväxling fördelningslåda hög: 1,409
Utväxling fördelningslåda låg: 2,268
Utväxling i axel: 3.909
Utväxling på 1:ans växel i växellåda: 3,650
Utväxling på 2:ans växel i växellåda: 1,946
Utväxling på 3:ans växel i växellåda: 1,422
Utväxling på 4:ans växel i växellåda: 1
Ytväxling på 5:ans växel i växellåda: 0,793

[carl_hannes]

Kollade en gång till. Du har rätt Mysta. Har sammanställt från en massa olika tidigare. För att själv ha skillnaderna. Tog ur fel kolumn. Så då har vi tre då, SJ410, Samurai och SJ413

Ha det

Hannes

[MrHawk]

Kollade en gång till. Du har helt rätt Mysta. Har sammanställt från en massa olika tidigare. För att själv ha skillnaderna. Tog ur fel kolumn. Så då har vi tre då, SJ410, Samurai och SJ413

Ha det

Hannes

Samuraien har ju 3,7 i axlarna så den stämmer inte in på samurai heller, 5:ans växel skiljer sig åsså.

[Wältmeister]

Inredningen skiljer också.
Bl a runda ventilationsutsläpp på SJ men rektangulära på Samurai.

Min Samurai har insprutningsmotor som standard.
Vet inte vilket år det kom.
Är en mycket stor fördel vid långvariga lutningar.