Chevrolet 2500

Tobbe.Stenberg · Inlägg av **Tobbe.Stenberg** » sön sep 12, 2010 15:26

Tänkte lägga upp en byggtråd på våran Pickis, Bilen byttes mot en cross jag hade, och det var bland dom bättre byten jag gjort. Helt underbar bil att köra och blir mer o mer fast för denna typ av bil.

Som ni ser på bilderna så ska den få lite ny plåt i vinter och lite ny färg. Färgtips mottages gärna. Även tänkt att den ska höjas 6,5", får se vad ekonomin säger.

Eftersom jag är helt ny på detta med 4x4 så alla byggtips och råd mottages gärna.

Mvh Tobbe

struggling · Inlägg av **struggling** » sön sep 12, 2010 19:09

grattis till bra bil val:)
delad framaxel på den antar jag... kan säga att de höjnings grejerna inte direkt är gratis:/

Tobbe.Stenberg · Inlägg av **Tobbe.Stenberg** » sön sep 12, 2010 20:58

Ingen aning faktiskt om det är delad eller inte, rätt ny på detta

cheva k1500 · Inlägg av **cheva k1500** » sön sep 12, 2010 21:00

Den måste va delad.Vilken års model -88?

struggling · Inlägg av **struggling** » sön sep 12, 2010 21:02

Tobbe.Stenberg skrev:Ingen aning faktiskt om det är delad eller inte, rätt ny på detta

de e bara titta under om fram axeln ser nästan ut som bakaxeln så e den stel.. om den inte ser ut som den e den delad.. vet inte årsmodelen på din men rätt säker på den e delad..

Tobbe.Stenberg · Inlägg av **Tobbe.Stenberg** » sön sep 12, 2010 21:34

Bilen är en -91:a

cheva k1500 · Inlägg av **cheva k1500** » sön sep 12, 2010 21:58

Då är det delad framaxel IFS med torrisionsstag samma som jag och strugglinger har.kolla i hans tråd där finns det bra med bilder hur man höjer bilen

Tobbe.Stenberg · Inlägg av **Tobbe.Stenberg** » sön sep 12, 2010 22:21

Oki, se där man lär sig alltid något nytt. Kollade på ett höjjningskit tror det landade runt 15-16000kr hemma.
Jajjamen, det är Struggling bil jag blivit lite inspirerad av, Så just nu har frugan ett litet hat mot honom och hans bil

. Nej skämt och sido, hon diggar denna typen av bil precis som jag.

struggling · Inlägg av **struggling** » sön sep 12, 2010 22:36

Tobbe.Stenberg skrev:Oki, se där man lär sig alltid något nytt. Kollade på ett höjjningskit tror det landade runt 15-16000kr hemma.
Jajjamen, det är Struggling bil jag blivit lite inspirerad av, Så just nu har frugan ett litet hat mot honom och hans bil . Nej skämt och sido, hon diggar denna typen av bil precis som jag.

16-16 för 6,5s höjning vart får du tag på de???
haha den va bra:) hon kan få min tants nr för lite terapi snack "hur man klarar höjnings krisen";)

Grottulf · Inlägg av **Grottulf** » sön sep 12, 2010 23:08

Jag har för mig att jag gav runt 17000 för mitt Rancho-kit.
Så det är nog inte ett orimligt pris, speciellt inte om man kan få med det i någons container.

Tobbe.Stenberg · Inlägg av **Tobbe.Stenberg** » mån sep 13, 2010 17:51

Jag kollade bara lite snabbt på priserna, kan ha missat något. Men som sagt, bilen ska upp lite närmare molnen sen får det kosta lite extra, det gör inget.

En snabbfråga, har sökt men icke funnit, vad säger Det Statliga, om man vill sätta i en diesel snurra istället för bensin som det sitter i denna?

mvh Tobbe

MangeP · Inlägg av **MangeP** » mån sep 13, 2010 19:23

Är det en dieselmotor som finns i den bilmodellen (6,2d eller 6,5td) är det väl bara bulta dit och regbesikta den. Du kan använda bensinarens växellåda men måste byta turbin tror jag. Men de kan säkert någon annan svara bättre på. Men att byta motor ska inte vara några problem på SBP så länge du använder en dieselmotor som finns i din bilmodell eller likvärdig.

optodsl · Inlägg av **optodsl** » mån sep 13, 2010 20:31

Lådorna är inte riktigt lika så ett helt paket är att rekommendera

Sen behöver du hydroboostern från en diesel om du inte mot förmodan redan har det

Kylare från en diesel

Tobbe.Stenberg · Inlägg av **Tobbe.Stenberg** » mån sep 13, 2010 20:38

Vilken/vilka årsmodeller var det man skulle hålla sig undan, på 6,2:an?

optodsl · Inlägg av **optodsl** » mån sep 13, 2010 20:42

Tobbe.Stenberg skrev:Vilken/vilka årsmodeller var det man skulle hålla sig undan, på 6,2:an?

Topparna på 82:or har större ventiler och är ännu mer sprickbenägna så dessa ska man låta bli