Bromsrespons ?

carfrigge · Inlägg av **carfrigge** » lör maj 14, 2011 23:02

Problemet är som följer: tycker mej ha svårt att få en bekväm/trygg känsla i bromskraften på min geländewagen (300GD -83)
Har helt enkelt svårt att få hjulen att låsa sej..

*Ingen kärvhet i bromsoken
*Bytt skivor + belägg
*Nya hjulcylindrar, bra backar & trummor
*Bortkopplad lastkänn.ventil
*Inget läckage i servoklockan
*Fungerande vacuumpump
*Ny bromsvätska

Slaget på pedalen känns normalt & det blir ingen skillnad om jag tar ett snabbt omtag.

Vad tycker ni jag skall göra som nästa steg ?

1. Elektrisk pump som hjälper den mekaniska?
en sån här: http://bilder.lagabasen.se/delar/1112/11123926vy1.jpg
2. Större servoklocka?
3. Ändra utväxling på bromspedalen ?
4. Konvertera till skivor bak ?
5. Gymkort & bara träna benmuskler ?

6. Övrigt ?

Tankar ? Uppslag ?

//F

henke_99 · Inlägg av **henke_99** » lör maj 14, 2011 23:12

Hur stora är hjulen jämfört med original? Vissa bilar har ju enormt överdimensionerade grejer, medan vissa knappt orkar låsa originalhjulen.

carfrigge · Inlägg av **carfrigge** » lör maj 14, 2011 23:35

henke_99 skrev:Hur stora är hjulen jämfört med original? Vissa bilar har ju enormt överdimensionerade grejer, medan vissa knappt orkar låsa originalhjulen.

35" sitter på.

Har 33" på bruksbilen 300G -96 samt 31" på en annan G och dom känns i stort sett lika vad det gäller bromskraften

//F

noodlesswe · Inlägg av **noodlesswe** » sön maj 15, 2011 1:43

Hmmm skumt jag har inte reflekterat över att de skulle vara dålig bromsvärkan å min gwagen

I vilka situationer har du problem?

optodsl · Inlägg av **optodsl** » sön maj 15, 2011 7:54

6 -> byt till en hydrobooster från en Cheva, kommer jag att ha på min Toyota

carfrigge · Inlägg av **carfrigge** » sön maj 15, 2011 9:31

noodlesswe skrev:Hmmm skumt jag har inte reflekterat över att de skulle vara dålig bromsvärkan å min gwagen

I vilka situationer har du problem?

extrem körning, tex. challenge. Inte vid normal körning.

//F

noodlesswe · Inlägg av **noodlesswe** » sön maj 15, 2011 9:33

Aaa okej, well där har jag inte varit ennu

carfrigge · Inlägg av **carfrigge** » ons maj 18, 2011 22:15

Efter ett ledningsmöte med mej själv kom jag fram till att göra ett försök med elektrisk bromsrespons

Efter 2-3 timmar såg det ut såhär:

Har inte hunnit testa någon avancerad körning än dock behövs det mindre kraft på pedalen för att hjulen skall blockeras (på grus) så det verkar hoppfullt !

Pumparna kommer från Volvo och aktiveras via bromsljuskontakten.

//F

Spjutet · Inlägg av **Spjutet** » ons maj 18, 2011 22:19

Hmm...

Hur fasen funkar detta då?

Får ta mig en kik när du kommer till Brôt på Lördag

Behöver oxå ha lite bättre tryck på mina bromsar ibland.

Ses på Lördag.

jeepetorp · Inlägg av **jeepetorp** » ons maj 18, 2011 22:46

Efter att jag bytte till stålkolvar i XJn blev det snabbare respons... Vet inte varför, men så är det.

optodsl · Inlägg av **optodsl** » ons maj 18, 2011 23:16

jeepetorp skrev:Efter att jag bytte till stålkolvar i XJn blev det snabbare respons... Vet inte varför, men så är det.

Bytte du inte slangar också då?

Wild_Devil · Inlägg av **Wild_Devil** » ons maj 18, 2011 23:39

optodsl skrev:6 -> byt till en hydrobooster från en Cheva, kommer jag att ha på min Toyota

X2..

Hydroboostern i min Subbis är grym snabb och bra bet i..
/R

carfrigge · Inlägg av **carfrigge** » tor maj 19, 2011 9:50

Spjutet skrev:Hmm...

Hur fasen funkar detta då?

Får ta mig en kik när du kommer till Brôt på Lördag

Behöver oxå ha lite bättre tryck på mina bromsar ibland.

Ses på Lördag.

Funktionen är enkel, orginal vacuumpump jobbar som vanligt och vid bromsning så startar pumparna för att ge en extra boost till membranet i bromsservon.

Givetvis är du välkommen att spionera i helgen

//F

Villes · Inlägg av **Villes** » tor maj 19, 2011 9:55

Byt till stålommspunnen bromslang ska du få se på skillnad org slangar flexar en hel del

Lasse Suzican · Inlägg av **Lasse Suzican** » tor maj 19, 2011 10:09

carfrigge skrev:Efter ett ledningsmöte med mej själv kom jag fram till att göra ett försök med elektrisk bromsrespons

Efter 2-3 timmar såg det ut såhär:

//F

En bild kan luras mycket, men jag tycker det ser ut som om du har backventilen till bromsservon sittande i anslutningen till själva servoklockan.
Om du har det så hade det varit smartare att flytta backventilen så att dom elektriska vakuumpumparna alltid ligger på samma sida som klockan i förhållande till original vakuumpump och backventil...