Varför så många Bamselampor på taket när det finns LED-dito?

[Wältmeister]

Menar du lampor i form av arbetsbelysning i skogen, eller som extraljus? För rena extraljus tycker jag inte det finns några riktigt prisvärda alternativ inom LED än faktiskt.

Du har naturligtvis rätt - som vanligt.
Man ska inte blanda äpplen med päron. Jag försökte friskriva mig i första inlägget.

Jag tänkte nog mest på belysning i skogen. För där har i alla fall inte jag någon nytta av "pencil" som når bortåt kilometern.
Det har jag för övrigt inte på motorväg heller. Det är ju så många mötande man måste blända ner för. Men norrlänningarna har säkert nytta av "pencils", och det missunnar jag dem inte.

Vid landsvägskörning är det, i alla fall för mig, halvljuset som behöver förstärkas. Defendern har ju inte ens halvljus - endast kvartsljus(tycker jag).
På Wranglern gjorde jag en ful och otillåten grej. Jag monterade på stötfångaren 2 extraljus med både hel- och halvljus. Så kopplade att man kunde välja att dom var släkta eller lyste tillsammans med det ordinarie ljuset. Otillåtet som sagt var men nog mindre bländande än många lågt originamonterade s k dimljus.

Om man önskar bästa möjliga ljus, oavsett kostnad, så är nog LED-lampor optimala.
Läs bl a Vi Bilägares "Extraljus för varje plånbok" i # 12, 13 sept 2011(prenumeranter får tidningen tidigare).

Hella Luminator LED är helt outstanding jämfört med glödlampsstrålkastare.
Men smakar det så kostar det = 5.895:-/styck!

Tyvärr har ju tidningen inte testat några andra LED-lampor.
Och heller inte annat än landsvägskörljus = inte kurv-/arbetsbelysningar.

Om någon känner till en jämförelse mellan olika arbetsljus av LED-typ så är jag tacksam för en hänvisning/länk dit.

B t w så hade jag själv en tid 5 storknickar framåt + 2 Hella bakåt, inkopplade, på G-Wagen.
En kort tid hade jag 6 mindre Bosch på taket på Cherokeen, oinkopplade.

[Chrille_91]

LED lampor är långt ifrån optimala, visst dom är stöttåliga och ger bättre ljus än vanliga halogenlampor och tar mindre ström MEN hur många av er har provat xenonarbetslampor?

Jag har kört en skogsmaskin men xenonlampor åt tre håll och LED åt ett håll men ledlamporna åkte därifrån väldigt fort då dom lyste så dåligt så man knappt kunde se gripen när man höll den 10m från lamporna.

Jag var ute för en stund sen och tog kort när jag hade ställt upp vitaran utanför med xenonlamporna tända.
Busken som är upplyst längst bort på bilden är ca 25m bort och åt det hållet sitter en lampa.


Byggnaden det lyser upp på denna bilden är ca 40m bort och jag har två lampor som lyser snett framåt.


Dessa lampor har kostat under 400kr styck...

Nu kommer säkert många bli sura över detta inlägg då ledlampor är "det bästa som finns"

[Spjutet]

Jag har kört både xenonarbetsljus samt vanliga halogenarbetsljus, och föredra givetvis Xenonlampan.

Dock så är det ett litet problem med Xenonlampan. Är jordningen minsta dålig, alltså lite, lite okontakt, så tänder inte Xenonlampan. Sen så stör ballasten ut mina Peltorlurar oxå. Så det blir nog att byta ut Xenonlamporna på snöröjarn mot vanliga lampor igen.
Typ dessa:




Har 1 sån här bak på snöröjarn och tycker att ljuset är väldans bra för liten peng. Så det lutar väl åt att det blir ett gäng (4) såna framåt oxå.


När vi körde Challenge i Borås så hade jag 5 stycken sådana här på taket, och hade ett hejdundrande ljus i 180 graders synfältet. Kostade då 99:- / styck på Jula.se

[Bullorg]

Finns ju redan LED lampor som ger mer ljus än xenon men då får man betala.

http://www.strands.se/led1313-tyri-arbe ... men/3798-0

Hella har släppt sitt LED extraljus nu och de fick helt ok testvärden av vibilägare men hallelulja vad dyrt det är. (typ 5 papp)
http://www.hella.se/Produkter/Extraljus/Luminator-LED/

Så LED kommer troligtvis ta över marknaden vad det gäller högkvalitativa högpresterande lampor.
Men det kommer alltid finnas utrymme för lågpris halogen,LED och xenon med lägre kvalitet.

[Wältmeister]

Bra Crille_91 och Spjutet m fl.
Era inlägg vill jag kalla objektiv konsumentupplysning.
Mera praktiska erfarenheter av extraljus, tack.
För egen del gärna av tåliga, mindre utrymmeskrävande, med låg strömförbrukning lämpliga som kurv-/arbetsljus.

[Bullorg]

Sen har jag lärt mig en sak genom åren.

Diskutera ljus är som att diskutera om vilket av dina två barn du älskar mest.

OLÖSLIGT.

Alla tycker olika för att alla har olika preferenser
Jobbat på flera företag med just belysning som min syssla blandannat som ljusberäknare.

Men tips på lampor som folk är nöjda med oavsett pris är intressant.

Själv så är det.
Extraljus: Lightforce Blitz 240
Arbetsljus: Små billiga halogen då dom ändå går sönder i skogen.


EDIT har aldrig jobbat på Light Force.

[Wältmeister]

[quote="Bullorg"]Sen har jag lärt mig en sak genom åren.

Diskutera ljus är som att diskutera om vilket av dina två barn du älskar mest.

OLÖSLIGT.

Så sant så sant.

[henke_99]

Finns ju redan LED lampor som ger mer ljus än xenon men då får man betala.

http://www.strands.se/led1313-tyri-arbe ... men/3798-0

Det många gillar med LED är ju dess låga strömförbrukning.

Visst ger den LED lampan du länkat till mer ljus än en 35w xenon, men hur mycket ström förbrukar den? Vad jag sett när jag surfat runt på olika sidor är att både xenon och LED drar ungefär lika mycket ström om dom har samma ljusstyrka (lumen)...

[killen72]

halogenlampor det e gamalt = dåligt och tråkigt
xenon det e hyfsat nytt = lyser bra å e tufft
led det e nytt = lyser ok för en hyfsad peng med led e coolt

själv kör jag med 4st xenon fram 3st xenon bak och dom kommer att få stanna där....
men ska pröva med några led å sidorna och under åket som lite rocklights.... mucket ljus som inte drar så mycket det e grejen säger jag....

[Bullorg]

Visst ger den LED lampan du länkat till mer ljus än en 35w xenon, men hur mycket ström förbrukar den? Vad jag sett när jag surfat runt på olika sidor är att både xenon och LED drar ungefär lika mycket ström om dom har samma ljusstyrka (lumen)...

Ja just denna ger ju istort sett dubbelt så mycket ljus som en 35W xenon som ger 3200-3600 lumen.

[ernie]

Xenon lamporna Chrille91 mf har lyser riktigt bra, men så fort det är bilar eller folk i närheten är dom kass för alla andra utom för dom som sitter i bilen. Man blir nästan blind om man råkar titta i närheten av dom medan led lamporna tex dom runda 18w inte pajar mörkersenet nämnvärt.
Xenon är bra om man är själv i skogen o led är bra om det finns folk/bilar i närheten.

Skulle finnas dimmer till xenon lamporna

[henke_99]

Visst ger den LED lampan du länkat till mer ljus än en 35w xenon, men hur mycket ström förbrukar den? Vad jag sett när jag surfat runt på olika sidor är att både xenon och LED drar ungefär lika mycket ström om dom har samma ljusstyrka (lumen)...

Ja just denna ger ju istort sett dubbelt så mycket ljus som en 35W xenon som ger 3200-3600 lumen.

Ja det har jag konstaterat. Men hur många watt snor den från elsystemet då? Jag gissar på att den drar minst 60w...

[Bullorg]

Just den lampan drar ca 75W men glöm inte att en 35W xenon drar 41-46W i förbrukning.
35W är effekten på gasurladdningsröret å inte förbrukningen.
Och en LED med samma ljusutbyte som en 35W xenon drar ungefär 45W så förbrukningsmässit är dom jämlika.

[Ivansson]

Jag har ett enda svar på varför jag har 4 st stora lampor (de är för övrigt inte ens inkopplade längre då kablarna var i vägen och klipptes av vid ett tillfälle).

Det är för att jag KAN! (och för att det retar en del som inte kan... )

De drar dessutom onödigt mycket ström, och är i vägen när man ska köra under grenar som hänger lågt...

[Olof]

Alla är olika och har olika behov av ljus. När jag kör i skogen är det bara svaga arbetsljus som gäller. Med för starkt ljus får man för kraftiga kontraster och höjdskillnader i underlaget blir svåra avgöra. I bland är man utanför bilen och springer och då vill man gärna ha mörkerseendet intakt, då pannlampan oftast är svagare. Och stackars co-drivern ska väl inte behöva jobba med 4 st 1000w i nyllet? Då ser han ju ingenting. Jag har 4st 50w Swedol arbetsbelysningar för 100 kr/st och klarar mig bra, men som sagt, alla är olika.