Toyota, Nissan, Mitsubishi, Kia m.fl
Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk
-
Andreas_j
- Hemmastadd
- Inlägg: 185
- Blev medlem: tor feb 16, 2006 19:23
- Ort: Nossebro
-
Kontakt:
Inlägg
av Andreas_j » sön sep 09, 2012 20:56
Den bara dog...
Skulle besiktas på tisdag så jag skulle lasta, kom till ramperna på lastbilen sen bara dog den
Bränslepumps reläet slår inte till.
Testade med ny motor styr enhet då en sån låg till hands, ingen skillnad.
Någon som vet vad som gör att ECU inte tycker att bränslepumpen ska gå?
Körde ström direkt på pumpen och bilen startade direkt.
Men så vill jag inte köra, något måste gett upp.
Tacksam för tips!
Mvh Andreas_j
-
sleeper_86
- Beroende
- Inlägg: 1230
- Blev medlem: mån aug 15, 2011 18:44
- Ort: Skogen utanför Kalmar
Inlägg
av sleeper_86 » sön sep 09, 2012 21:13
Brukar vara som så att om den inte får varvtalsignal så kör den inte bränslepumpen.
Kan vara bränslepumpsrelät som kastat in med.
//Jimmy
SJ 410, B230, zf automat, stenkrypare, 35*12,5 Cooper STT, LJ70 axlar i triangellänkar. I långtidsvila pga avsaknad av bromsar.
Jeep GC WH 3.0CRD
Ford connect, slit och släng
-
Andreas_j
- Hemmastadd
- Inlägg: 185
- Blev medlem: tor feb 16, 2006 19:23
- Ort: Nossebro
-
Kontakt:
Inlägg
av Andreas_j » sön sep 09, 2012 22:05
sleeper_86 skrev:Brukar vara som så att om den inte får varvtalsignal så kör den inte bränslepumpen.
Kan vara bränslepumpsrelät som kastat in med.
Jag tänker på varvtalssignal, men brukar inte pumpen brumma lite varje gång man slår på tändning?
Relät är bytt som felsökning, ingen skillnad.
Mvh Andreas_j
-
sleeper_86
- Beroende
- Inlägg: 1230
- Blev medlem: mån aug 15, 2011 18:44
- Ort: Skogen utanför Kalmar
Inlägg
av sleeper_86 » sön sep 09, 2012 22:11
ibland å ibland inte har jag fått för mig, de skiljer nog mellan olika bilmärken.
Men på volvosystemet jag har i suzukin så brukar den brumma till första gången man slår på, sen är de lugnt runt 20-30 sec innan den gör det igen.
Spänning fram till relät?
Går pumpen om du tvångskör relät?
//Jimmy
SJ 410, B230, zf automat, stenkrypare, 35*12,5 Cooper STT, LJ70 axlar i triangellänkar. I långtidsvila pga avsaknad av bromsar.
Jeep GC WH 3.0CRD
Ford connect, slit och släng
-
Andreas_j
- Hemmastadd
- Inlägg: 185
- Blev medlem: tor feb 16, 2006 19:23
- Ort: Nossebro
-
Kontakt:
Inlägg
av Andreas_j » mån sep 10, 2012 21:30
sleeper_86 skrev:ibland å ibland inte har jag fått för mig, de skiljer nog mellan olika bilmärken.
Men på volvosystemet jag har i suzukin så brukar den brumma till första gången man slår på, sen är de lugnt runt 20-30 sec innan den gör det igen.
Spänning fram till relät?
Går pumpen om du tvångskör relät?
Japp spänning till relät, jordstyrt.
Med lite 12v på reläts utgång så går bilen fint.
Troligen vill inte ECU att pumpen ska gå, av någon anledning.
Mvh Andreas_j
-
sleeper_86
- Beroende
- Inlägg: 1230
- Blev medlem: mån aug 15, 2011 18:44
- Ort: Skogen utanför Kalmar
Inlägg
av sleeper_86 » mån sep 10, 2012 23:48
har du spänning fram till både + till relämanövern och till pumpen?
Kablen mellan relä och motorstyrdon kvar isf.
Var med om att den ruttnade av på en v70 TDI. Den givk så länge man hade + på stoppen på pumpen, med diverse backspänningar.. de tog ett tag å hitta.
//Jimmy
SJ 410, B230, zf automat, stenkrypare, 35*12,5 Cooper STT, LJ70 axlar i triangellänkar. I långtidsvila pga avsaknad av bromsar.
Jeep GC WH 3.0CRD
Ford connect, slit och släng
-
Andreas_j
- Hemmastadd
- Inlägg: 185
- Blev medlem: tor feb 16, 2006 19:23
- Ort: Nossebro
-
Kontakt:
Inlägg
av Andreas_j » ons sep 12, 2012 20:52
Felet funnet!
Kabelbrott vid pumprelä.
Tack för tips och ideer.
Mvh Andreas_j