Geländewagen motor och växellåds byte till vad???

[haze]

Har tänkt instalera STT turbokittet nu till veckan iaf. Behöver eller tycker ni man ska ha 3 tums avgassystem eller duger original? (Kommer inte ha någon intercooler just nu iaf)
Kommer även instalera avgastempmätare. Vilka grader bör man ligga i samt inte ligga i?
Blir avgasvärdena annorlunda efter konverteringen?

Växllådan som Bosse96/Marcus förslår passar inte eller hur?? Hade vart parfa det isf.
Jag tror att jag har en 5-vxl låda som ligger sedan jag bytte motor i min 230GE, jag plockade ur motor och låda från en 230E 123:a men tog bara motorn så lådan borde ligga någonstans.

/Marcus

[Rossi]

Utan personlig erfarenhet i frågan menar jag att ha läst att startmotorn sitter på andra sidan av en 230? I så fall blir det val en gnutta svårt att få dit den.
Hur stort avgassystem har du nu? STT-kitet har väl ett system på 2.5" har jag för mig. Kommer inte ihåg eftersom det var ganska länge sen jag bytte ut mn STT-motor mot OM617A. Så länge du inte gör några stora justeringar/trimmar motorn skulle jag gissa på att det fungerar fint med 2-2.5" system. Det är ganska trångt att få plats för 3" avgassystem på Geländewagen, men har du planer om att hämta ur mycket effekt är det väl lika bra att bygga ordentligt redan från början.

Intercooler känns viktigare än stort och ballt avgassystem tycker jag

Förövrigt antar jag att du är medveten om att du behöver mer diesel om du monterar turbo? Oavsett hur mycket luft du kör inn i motorn kommer du inte få någon högre effekt så länge den inte får mer diesel

[barett]

Har pratat med Mercedes ang effekt på w460. Man får ha motsvarande största motorn som fanns på 280GE

[Hynboholm]

Hur har det gått här?

[Mrhope]

280 är enda bensinmodell som delar växelåda med dieslarna så 230 lådan passar ej.

håller med rossi att avgasystemet behöver inte vara 3"

[Trident]

Jag har en liten fråga. Ni som har bytt låda till ex m90 hur löste ni det med kardanen och medbringaren? Finns det en medbringare man kan ta från en annan mb? Jag har en Volvo maskin och en m45 manuel låda i en Gw ram och jag måste hitta en lösning på att få volvo och mb att lira ihop.

[Mrhope]

Jag har en liten fråga. Ni som har bytt låda till ex m90 hur löste ni det med kardanen och medbringaren? Finns det en medbringare man kan ta från en annan mb? Jag har en Volvo maskin och en m45 manuel låda i en Gw ram och jag måste hitta en lösning på att få volvo och mb att lira ihop.

enklast för dej kanske är att få nån att svarva en adapter mellan mbs 8 bultade medbringare och volvos 4 bultade.

[Marcus A]

Jag har en liten fråga. Ni som har bytt låda till ex m90 hur löste ni det med kardanen och medbringaren? Finns det en medbringare man kan ta från en annan mb? Jag har en Volvo maskin och en m45 manuel låda i en Gw ram och jag måste hitta en lösning på att få volvo och mb att lira ihop.

Jag svarvade en adapter, mycket enkelt.
Inga bultar som krockar eller några sådana problem, peace a' cake...
Hittar inga bilder på datorn men snubblar jag på en så lägger jag upp den.

[Trident]

Tack för svaret. Jag har haft funderingar på det med. Problemet är att vi får så lite mellanrum mellan medbringarna så jag hoppas det räcker till denna manövern. Vi kan inte flytta fördelningslådan längre bak heller för kardan vinkeln är redan lite väl skarp för att man ska vara nöjd. Just nu har det varit burbyggande och kopplings bygge som har hägrat.

[Trident]

Kom att tänka på hur tjock behöver medbringaren vara? vi har ganska tight mellan kardan och lådan så det är väl typ 10 MAX 15 mm tror jag. klarar man sig på det plus medbringarens tjocklek.