Byta motor från bensin till diesel

[joker_fly]

Tja någon som vet hur man går tillväga ?

Sitter med en dodge med v10 motorn och funderar på om inte man skulle ta och mosa i en cummins istället

Bilen är en 96 b-reggad skulle vilja lyfta i en manuell låda när man ändå håller på men vad säger regel verket ?

Vem ringer man sfro eller sbp ? Eller vet någon svaret här ?


Med vänlig hälsning, jokern

[sebringZ28]

Börja med Bilbekäpningens tekniska avd, vad den nu heter efter bortagandet av alla regler, sen sfro om nödvändigt.

Min nyfikna fråga är varför?

Magnus

[3500]

Hej

För att spara 1.5-2l milen är min gissning..
Om bilprovningen inte är omöjliga så kanske jag vet en voltad 1996 2500 med en passande drivlina, den står i USA. Pm isf.

Med vänlig hälsning, Daniel

[joker_fly]

kanske inte soppan som är det stora utan effekten går att skruva upp betydligt mer på en cummins =)

[sebringZ28]

Med en lagom anpassad kompressor borde inte effekten vara nått problem även gjutjärns tian!

Magnus

[Rössvik]

nja tycker det låter lite avigt med faktiskt..... hade de suttit en 318 i bilen så hade jag förstått bytet men int om du redan har en 10a.... för sååå grym e inte väl inte en en standard hyvelbänk???

[3500]

Om inte bränsleförbrukningen stör så är kompressor eller turbo garanterat enklare och billigare än att konvertera om inte en bra drivlina ligger och skräpar i garaget. Du kommer inte under 50 000 om du ska ha motor och låda i ett skick som är värt allt jobb ink pedalställ etc.

Med vänlig hälsning, Daniel

[3500]

nja tycker det låter lite avigt med faktiskt..... hade de suttit en 318 i bilen så hade jag förstått bytet men int om du redan har en 10a.... för sååå grym e inte väl inte en en standard hyvelbänk???

Jag körde om en buss i höstas på en 50 sträcka, med en pall grovbetong på flaket dansade bakhjulen glatt på asfalten. Har även en film när jag drar ett 18m 20ton ekipage upp för en brant backe, 15-1800rpm ungefär som en skogspromenad.
Det finns otroligt mycket kraft i en hyvelbänk, nästan std endast bränsleplattan och laddtryck är ändrat.

Med vänlig hälsning, Daniel

[Mathias T]

om jag inte minns helt fel så ligger dom sista manuella 12ventilarna på 215hk och runt 600nm i vrid och den tycker man känns stark.
Sedan rotar man lite i pumpen och turbon sedan lär man sig vad vridmoment igentligen är (och vad en koppling kostar)

[joker_fly]

Standard nej men med otroligt lite jobb blir den satans potent

Alt
Kompressor (blir ingen besiktning då alls utan att skruva bort allt varje gång + ev problem vid en olycka med försäkring osv) kompressor kostar minst 50k + mapp

Viper motorn (skulle kunna funka fick pris på en med allt 45000 med ca 10k mil + låda 25000 kr skulle kunna gå obemärkt genom besiktningen med lite svart färg på kåporna kanske, dock finns inte vridet. 700 nm det har jag ju redan eller ja nästan i varje fall sen står man där igen
70000 + jobbet

Cummins (bättre förbrukning bättre andra hands värde dom verkar ju aldrig gå ner i pris , mycket options ang trimning 1200-1500nm inte omöjligt med någorlunda liten budget

Men får man byta motor och låda på min årsmodell auto är inget alt


Blir till att ringa sbp efter helg dagarna

Någon som gjort något liknande kan pm mig (mycket nyfiken på hur själva besiktningen går till )

[sebringZ28]

Men en cummins är ju diesel, och därför faller den bort. ) skämt åsido så tror jag det blir lika mycket jobb och kostnader om du skall bygga en godkänd B reggad truck med 1200 nm som drivlinan håller på för fäste. Och i så fall skulle jag börja leta efter nyare Ford 350-550 SD truckar för att plocka drivlinan ur, om du nu vill ha diesel alltså. Är din truck svensksåld och omfattas av helbilsgodkännande blir bökigare med om reggningen med.

Magnus

[bloodwheel]

Är bilen helbilsgodkänd,så nej då får man ej byta motor!
Om du inte klabbar med intyg från tillverkaren!
Går att kringgå om du reggar som ombyggd!
Men då måste du ha gjort mer på bilen,tex bytt bromsar!
Rätta mig om jag har fel!
Sälj o köp en färdig diesel isåfall!

[henke_99]

Ja är det inte enklare att sälja bilen och köpa en som haft cummins från början?

[cyberk2]

C-kort = motorbyte möjligt om ibruktagandemånaden är före oktober 1996. Efter = Går inte
B-kort motorbyte möjligt fram till årsskiftet 92/93 efter det helt omöjligt

Jag frågade bilprovningens tekniska support om min C-reggade cheva 94 tagit i bruk mars 96. Då fick jag det där svaret

[henke_99]

Det är olika regler kring årsmodeller beroende på om man ska byta till diesel eller bensinmotor.