Intyg på Jeep j20 HJÄLP

[persson]

Tjena . Ska registreringsbesikta min jeep j20-76 med annan motor . En 6cyl cummins 5,9L turbo .

Men jag behöver ett intyg från jeep , Som säger och visar hur mycket effekt jag får ha i just min kaross. Jag skikade ett mail till jeep men då sa dom att dom inte hade några uppgifter om min bil ? Konstigt tycker jag ,Den är för gammal -.- ..

VAD ska jag ta mig till ? Alla tips och länkar och telenummer till gubbar som jobbar på jeep som vill tjäna sig några tusenlappar för ett "äkta" (falskt) intyg eller liknande är välkommna !

[Gustavsson]

Har du enbart bytt motor eller är något mer ändrat?

Har du bytt tex bromsar eller nåt mer kan du regga den som ombyggt fordon, 15kw/100kg... Borde inte behöva intyg för det då...?

[persson]

Har du enbart bytt motor eller är något mer ändrat?

Har du bytt tex bromsar eller nåt mer kan du regga den som ombyggt fordon, 15kw/100kg... Borde inte behöva intyg för det då...?

Nej inget med bromsar eller dyligt har jag ändrat . men hur blir det med vridmomentet då ? den mäts väll i nm , Och hur mycket sånt får man ha isf /100kg ?

[Gustavsson]

Vet faktiskt inte hur begränsningen gäller när det gäller vridet. I SFRO:s handbok som jag har nämns enbart effekten.

Citerat ur boken:
Ombyggt fordon.
1. Effektökning med 20% och vridmomentsökning med 10% jämfört med original.
2. Större ökning än 20% resp. 10% om tillverkaren har intyg för detta.
3. Större ökning än 20% resp. 10% om SFRO godkänner detta - dock är effekten maximerad till 15kW/100kg tjänstevikt.

[persson]

Vet faktiskt inte hur begränsningen gäller när det gäller vridet. I SFRO:s handbok som jag har nämns enbart effekten.

Citerat ur boken:
Ombyggt fordon.
1. Effektökning med 20% och vridmomentsökning med 10% jämfört med original.
2. Större ökning än 20% resp. 10% om tillverkaren har intyg för detta.
3. Större ökning än 20% resp. 10% om SFRO godkänner detta - dock är effekten maximerad till 15kW/100kg tjänstevikt.

min j20 är en 1976, och kan därför inte registreras som ombyggt fordon .

[sleeper_86]

alla fordon går å regga om som ombyggt. De e bara en penningfråga, då de som bensinare efter ett bruktagande efter 1 jan -93 ställs betydligt högre krav.

Som diesel går de bra fram till -99

Edit, saxat från SFRO

http://www.sfro.com/index.php/avgasregler-mm" onclick="window.open(this.href);return false;

Årsmodell 1980-99 (dieselmotor)

Inget avgasintyg krävs men motorn ska ha köldstartanordning och klara avgaskontrollen vid kontrollbesiktning. Det betyder i praktiken att en ”produktions”-dieselmotor från motsvarande årsmodell eller nyare är okej. Observera att 1999 år sista årsmodellen som man kan byta till dieselmotor i!

Observera också gränserna för effekt och vridmoment.

För bil som ÄR ombyggt fordon gäller som tidigare:

Den effekt/det vridmoment som tillverkaren intygat som max.
Om ingen uppgift finns från tillverkaren kan effektökning med 20% och vridökning med 10% normalt godtas. Observera att det gäller utifrån bilens originalmotor, INTE utifrån starkaste motoralternativet i modellen!
Alternativt kan max 15kW/100kg tjänstevikt godtas om bilen konstruktionsmässigt är OK

Tänk också på att kolla om tillverkaren har intygat några maxeffekter/vridmoment – om SFRO ska kunna tillåta mer effekt/vrid än så när bilen reggas som ombyggt fordon, måste den också vara ändrad så att höjningen motiveras.