men som alla vet när man drar på sig nya grejer blir det nya problem haha. Har skum tomgång på cherokeen. Vid start ingen alls, sen stegar den liksom sakteliga upp till 900rpm under ca fem minuters tid. För att därefter ligga stadigt där. Misstänkte vakuumproblem då det var slangar lösa, pluggade hål mm överallt. Så nedanstående är gjort ikväll.Motorn är en 4.0 raksexa.
*Tagit bort allt vakuum till egr, pcv-ventil mm. Det enda vakuum som finns nu är 1 slang till mapsensorn (på torpedväggen) samt en slang till bränsletrycksregulatorn.
*Dragit ny vevhusventilation direkt från ventilkåpa till luftburken.
*Rengjort spjällhuset
Vad säger SBP om att allt vakuum är borta?
Hur ska tps vara monterad? Ska den lilla pinnen på den vara över eller under hävarmen på gasspjället?
*EDIT*