Oljekylare på Wrangler 88

[Per Esbjörnsson]

Någon som vet varför det sitter en oljekylare på en Wrangler 4,2l 88:a ?
Den är till motoroljan, inte automaten.

Min har gått sönder, vågar man köra utan, alt byta till en mindre som jag har liggandes?

[Wältmeister]

I o f s inte direkt svar på din fråga.
4.0 -05 & -06 har inte motoroljekylare(som standard).
Om din bils tidigare ägare ofta dragit tung last med bilen kanske kylaren monterats för att skydda motorn.
Eller är det en "gammal tyskimport" som rullat mycket på autobahn?
Kan inte se någon risk att köra motorn vid normal körning utan oljekylare.
Men känner du dig osäker så montera den mindre oljekylaren.
Personligen täcker jag för motoroljekylaren mellan september/oktober och mars/april på de av mina bilar som har motoroljekylare.
Risken för kallslam ökar vintertid om inte motorn få bli riktigt genomvarm.
Kallslammet kan bidraga till att vevhusventilationen sätts igen med andra problem.
Dock finns det problemet mest på "moderna" motorer.
Regelbundna byten av syntetolja med stort viskocitetsområde förebygger problem.

Vore det min bil skulle jag våga köra utan oljekylare, men det är upp till dig att besluta.

[Per Esbjörnsson]

Jag tror att den är orginalmonterad, och varför sätta dit något som inte behövs?
Det skulle ju kunna vara så att man haft problem med kylning på tidiga modeller, och bara snabbfixat problemet i stället för att tillverka ett nytt block.