dieselkonvertering xj

[klxmicke]

Tänkte bygga om min xj 94 till diesel och tänkte kolla ev tidigaste erfarenheter. Är bilmekaniker så själva mekandet är inget problem, men jag vill ju komma så billigt och smidigt undan som möjligt. Bryr mig inte så mycket om effekt utan vill ha låg driftkostnader och pålitlighet.

Fråga 1:passar VM dieseln med jeep automatlådan? (Vill nog inte ha den motorn men det är ju smidigt om det passar)
Fråga 2:finns det nån annan dieselmotor som passar direkt på jeepautomaten?
Fråga 3:har nån eller nån firma i Sverige adapter mellan motor och låda som inte kostar en förmögenhet? (hittade en firma i USA som hade ett kit för 2500$ för att gifta en vw tdi i jeepen, min budget är snarare 2500 kr)

Dela era erfarenheter, måste ju finnas fler som vill göra samma operation

[farcry]

Släng in en cumin

[Mathias T]

Det stora problemet förutom att göra en adapter är nog växellådan som inte är anpassad för en dieselmotor oftast är turbinen ganska olik och sedan skiljer växlingspunkter mm då karaktären på en TD är ganska olik raksexan.
Och om jag inte är helt ute och cyklar så är lådan till viss del styrd av motorelektroniken?.
Bäst borde vara att ta motor med tillhörande låda och göra adapter mot fördelningslådan i så fall

[dahla]

Kolla på nån gammal Mercedes 220 och mät hur lång den spisen är med tillhörande automat... det kanske kan passa ganska bra längdmässigt

[klxmicke]

Mercas 5 or med automat är riktigt fina. .. Får se vad det blir

[Caffe]

Släng in en cumin

Från:
http://www.cherokeeforum.com/f2/turbo-diesel-xj-44407/" onclick="window.open(this.href);return false;

[mantajohan]

jag skulle nog välja antingen en mercedes om602 5cyl eller om603 6cyl inklusive växellåda (automat) och sedan passat det samman med resterande drivlina
speciellt om602 2.5 liters är odödlig och finns även som 2.9 liters motor i ssang yong musso. den licenstillverkade versionen kallas om662 tror jag

nissans 2,7 diesel som satt i terrano och kingcab ska även vara extremt stryktåliga

en fin motor som jag personligen älskar är bmw m51 2.5 liters 6cyl som fanns i bmw 525td/tds 325td/tds samt vissa opel omega och range rover fram till 1999
stoppa i en mekanisk pump från 524td bara så går dom ännu finare och man slipper problem med läckande pump och slitet ställverk

vikterna på dessa motorer är ungefär samma som orginalmotorn och priserna är vettiga till skillnad från en cummins som väger samma som hela cherokeen och kostar därefter

[lam84]

var vm motorn bra har för mig att den hade mycket problem

[mantajohan]

var vm motorn bra har för mig att den hade mycket problem

dom är känsligare, måste skölja kylsystemet ofta och trippelkolla kylarvätskan 2 gånger om dagen(ungefär) topparna slår sig ofta och den har 4st toppar=dyrt

[Mathias T]

Vm maskinen är nog bara fanatikerna som tycker den är bra,4cyl cummins är en kanonmaskin men svårfunnen här och 6cyl är gigantiskt stor och tung

[lam84]

4cyl cummins är inte den vanlig som båt motor

[klxmicke]

Hade en merca 250d 94a som gick 62000 mil innan jag sålde den, på de milen packades pumpen om, spridarna tätades om och kylare samt kylvätskepump byttes, den startade vid -20 grader trots att man slant på nyckeln, så det lutar åt en sån med turbo. Blir nog att hitta en bil med bra motor och låda, så kan man ta kabelhärva och allt. F fasen att man har så lite tid med småbarn hemma.

[mantajohan]

Hade en merca 250d 94a som gick 62000 mil innan jag sålde den, på de milen packades pumpen om, spridarna tätades om och kylare samt kylvätskepump byttes, den startade vid -20 grader trots att man slant på nyckeln, så det lutar åt en sån med turbo. Blir nog att hitta en bil med bra motor och låda, så kan man ta kabelhärva och allt. F fasen att man har så lite tid med småbarn hemma.

jag hade en mercedes 190 42tusen mil

glödningsreläet gav upp mitt i vintern när det var minus 10-15 grader men den startade endå visserligen 4cylindrig men det är samma motor annars

[klxmicke]

Har forskat på amerikanska forum och där kör de med aw4 automaten kopplad till mercedes diesel. Verkar som lådan Bara behöver signal från ckp (vevaxel givaren) + ev signal från tps (gas pedal/spjäll läge). Är det någon som kan konfirmera eller dementera detta? Att bygga Dit en ckp på främre remskivan är ju inget jätteproblem. Vill verkligen ha originalautomaten.

[klxmicke]

Har forskat på amerikanska forum och där kör de med aw4 automaten kopplad till mercedes diesel. Verkar som lådan Bara behöver signal från ckp (vevaxel givaren) + ev signal från tps (gas pedal/spjäll läge). Är det någon som kan konfirmera eller dementera detta? Att bygga Dit en ckp på främre remskivan är ju inget jätteproblem. Vill verkligen ha originalautomaten.

Har nog löst problemet med växelstyrningen nu, hittade denna på en amerikansk sida

http://radesignsproducts.com/site/mobil ... FRail.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gör att man växlar lådan manuellt, till en kostnad av 811kr