Torkarmotor fram ZJ 93

[no1_martin]

Intervall och återgång av torkarna på framrutan funkar inte på min ZJ. Är det någon som vet om det är ett standardfel och vad det kan bero på?
Själv tänker jag torkarmotor eller ett intervallrelä. Kan det finnas annat som inte fungerar?

[cherokeex2]

Standardfel
Intervallreläet har bränt sönder, finns guider om hur du kan löda ihop det igen om du vill spara pengar,eller kan man lära sig att leva med bara high och low på torkarna som jag har haft det nu i 4 år.
Bilprovningen säger inget om det.

Intervallreläet sitter bakom panelen vid din vänsterfot om du sitter i förarsätet.

[thomasv]

Ser ut så här till slut, det sitter i ett större plasthus på kretskortet, så reläet ser större ut än vad det är. Brända kopparbanor på samma kretskort är också vanligt, det är så mitt problem började.
Kortet brann av på två ställen, och sen rök reläet. Men nu har det funkat i bra!

[lomudden]

samma fel på min Cherokee 90.Dock har jag märkt att återgången funkar om jag vrider reglaget ytterligare "mot mig" från frånläget.
Tord

[no1_martin]

Standardfel
Intervallreläet har bränt sönder, finns guider om hur du kan löda ihop det igen om du vill spara pengar,eller kan man lära sig att leva med bara high och low på torkarna som jag har haft det nu i 4 år.
Bilprovningen säger inget om det.

Intervallreläet sitter bakom panelen vid din högerfot om du sitter i förarsätet.

Är det nere vid pedalerna eller backom ibrädan strax nedanför ratten? Har inget relä sett nere i närheten av gaspedalen. Provade även att köra torkarna och lysna efter klickande relä men kunde inget höra.

[cherokeex2]

Det sitter bakom panelen där du har handtaget för att öppna huven.

[thomasv]

Reläet sitter inlött på kretskortet inuti lådan. Tror det bara är aktiverat vid intervallkörning.
Det är nog svårt att hör det, litet som fan!

[no1_martin]

Ok. Vänster fot
Då skall jag nog hitta det. Tack för all hjälp!

[cherokeex2]

ops ursäkta
Ska rätta till det så det står vänster fot i mitt första svar.

[no1_martin]

Standardfel
Intervallreläet har bränt sönder, finns guider om hur du kan löda ihop det igen om du vill spara pengar,eller kan man lära sig att leva med bara high och low på torkarna som jag har haft det nu i 4 år.
Bilprovningen säger inget om det.

Intervallreläet sitter bakom panelen vid din vänsterfot om du sitter i förarsätet.

I mitt fall var det väldigt lätt att lösa. Lödade en avbränd kopparbana.

Provade även att bara trycka ihop kontaktstyckena för det var ju åtetgången jag var mest intresserad av. Och med bara kontaktstyckena ihoptrykta funkar återhången men ej intervall.

[thomasv]

Standardfel
Intervallreläet har bränt sönder, finns guider om hur du kan löda ihop det igen om du vill spara pengar,eller kan man lära sig att leva med bara high och low på torkarna som jag har haft det nu i 4 år.
Bilprovningen säger inget om det.

Intervallreläet sitter bakom panelen vid din vänsterfot om du sitter i förarsätet.

I mitt fall var det väldigt lätt att lösa. Lödade en avbränd kopparbana.

Provade även att bara trycka ihop kontaktstyckena för det var ju åtetgången jag var mest intresserad av. Och med bara kontaktstyckena ihoptrykta funkar återhången men ej intervall.

Om man gör som ovan, kopplar ihop kontakterna och ställer spaken i delay läget kan brytaren i spaken brinna upp! Då gå för hög ström genom strömbrytaren istället för att reläet! Detta står i verkstadsmanualen. Så var försiktig.

[no1_martin]

Standardfel
Intervallreläet har bränt sönder, finns guider om hur du kan löda ihop det igen om du vill spara pengar,eller kan man lära sig att leva med bara high och low på torkarna som jag har haft det nu i 4 år.
Bilprovningen säger inget om det.

Intervallreläet sitter bakom panelen vid din vänsterfot om du sitter i förarsätet.

I mitt fall var det väldigt lätt att lösa. Lödade en avbränd kopparbana.

Provade även att bara trycka ihop kontaktstyckena för det var ju åtetgången jag var mest intresserad av. Och med bara kontaktstyckena ihoptrykta funkar återhången men ej intervall.

Om man gör som ovan, kopplar ihop kontakterna och ställer spaken i delay läget kan brytaren i spaken brinna upp! Då gå för hög ström genom strömbrytaren istället för att reläet! Detta står i verkstadsmanualen. Så var försiktig.

Bra info!