udda lösning istället för schakle

[Rössvik]

http://www.pirate4x4.com/forum/chevy/95 ... vy-13.html" onclick="window.open(this.href);return false;

det börja på denna sidan o fortsätter på nästa har aldrig hört talas o sånna innan men de kan ju funka bra på en skogsbil kanske????

[Joel_Vbg]

Udda lösning men jag skulle vilja se den "in action"....

[niva_mats]

Helt klart ett intressant sätt att lösa problemet med att kunna flexa ut lite mer utan att behöva bilen.

Den tråden skall följas det är klart.

Det skulle vara intressant att veta vad ABS har att säga om en dylik lösning.

[Grottulf]

Det finns tydligen att köpa också, för jag har sett det i en annan tråd där byggaren köpte det nånstans ifrån.
Den enda fördelen som jag ser det är väl att axeln blir stabilare i sidled, vilket jag iofs skulle behöva på min...
Men jag undrar hur länge "plast"-puckarna håller innan de blir utslitna...?

[Rössvik]

Udda lösning men jag skulle vilja se den "in action"....

jo de hade vart nått det men enligt han som byggde bilen i tråden så ska det tydligen funka fint....

pröva o bygg de på K30n då grottulf för det är väl ingen risk att den bilen ska se inkörnings porten på svenska spels fordons avdelning???

[pigge]

Finns att köpa färdiga till en del bilar tex cherroke

Sök på leafspring slipers så kommer det upp ganska mycket
En fördel verkar vara att fjädern blir mer linjär i hårdhet.

[macke]

[jannebmw]

Det var ju skitsmart,
Men det kostar nog skjortan

[Spiken]

Förstog inte vittsen med den där konstruktionen, men så är jag ju ingen vetenskapsman heller.
Samma rörelse som ett vanligt shackel, förutsatt att det inte är för kort.

På -90 talet skulle alla åka med "revolvershackel", nu ser man inte en bil med sådana.

[Grottulf]

Det skulle väl vara sidostabiliteten då som sagt...
Sen förändras ju inte castervinkeln vid fjädring heller (såvida axeln sitter på mitten av fjädern...)
Men i skogen tycker jag det är bättre med shackel, för man får ju mer utfjädring när shacklet svingar ner, om man har installerat det med en bra vinkel.
(Men att fjädern då blir progressiv åt fel håll talar vi tyst om )

Sen har jag svårt att tro att detta håller något vidare i längden, det blir mycket belastning på en liten yta på de där plastbitarna,
Även om de är gjorda av äkta "unobtainium" med en en friktionskoefficient på noll, så lär det komma in skit däremellan som äter upp det

[Rössvik]

Förstog inte vittsen med den där konstruktionen, men så är jag ju ingen vetenskapsman heller.
Samma rörelse som ett vanligt shackel, förutsatt att det inte är för kort.

På -90 talet skulle alla åka med "revolvershackel", nu ser man inte en bil med sådana.

ja vart tog alla dessa vägen??? o halv eleptiska fjädrar?? vart tog alla dessa vägen??

[Bullorg]

Polarna har revolvers på sin LR fast den står still för tillfället med ett lätt rost problem på båda halvorna av ramen

[No(r)way]

da er det testet i norge med godt resultat. på en susuki med patrol aksler. ikke min, men tipset noen om det og de smidde noen prøve exemplar. det er vist planer om flere prøve exemplar for å sjekke hvordan det virker


https://www.dropbox.com/s/a3qgx4cnlw8bo ... 51436.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Grottulf]

da er det testet i norge med godt resultat. på en susuki med patrol aksler. ikke min, men tipset noen om det og de smidde noen prøve exemplar. det er vist planer om flere prøve exemplar for å sjekke hvordan det virker


https://www.dropbox.com/s/a3qgx4cnlw8bo ... 51436.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

Då får du återkomma senare med en rapportering om hur det fungerar