Avgassystem med rätt ljud?

[Hans_Delsbo]

Hallå!

var ett tag sedan jag skrev här, har haft arslet fullt...

Nu när det är vår så börjar man ju fixa grejer, och jag tänker se till så att Chevan inte låter som en Prius, men hur?

Hatar bilar som låter som en pizzaräser, eller som en 240 utan ljuddämpare, utan vill åt lite muller bara, Ska gärna gå att besikta med, jag är för gammal för att orka fixa innan bes varje år.

Vad är lämplig dimension på rör för att få till rätt muller? Tänkte byta bakre delen av avgaset, inklusive bakre ljuddämparen, men spara hela främre inkl kat tills det blir prioriterat headers.

[OBELIX]

Kanske inte tillämpningsbart på din bil, MEN- jag hade rakt 3":s rör utan ljuddämpare direkt efter katten på min Cheva Astro. Visserligen "bara" en 6:a på 4,3 liter, men den mullrade jäkligt gott och besiktningen hade inga synpunkter, trots avsaknad av ljuddämparburkar. Dessutom sjönk bränsleförbrukningen med 2 dl/mil med det nya systemet.

SKREV OBELIX

[Caffe]

Kanske inte tillämpningsbart på din bil, MEN- jag hade rakt 3":s rör utan ljuddämpare direkt efter katten på min Cheva Astro. Visserligen "bara" en 6:a på 4,3 liter, men den mullrade jäkligt gott och besiktningen hade inga synpunkter, trots avsaknad av ljuddämparburkar. Dessutom sjönk bränsleförbrukningen med 2 dl/mil med det nya systemet.

SKREV OBELIX

Har jag 2,5" med en rund fullflödesdämpare från biltema till samma motor och tycker det är lagom, så det blir svårt för TS att få en uppfattning om vad som är lagom enligt honom...

[Marcus-84]

Jag har 2,5" från grenrören å bak med fullflödeskatt å 1st fullflödes dämpare , mullrar jävligt gott å lagom mycket. 4.3l Vortec 6:a.

[Rössvik]

antar att det är enkelt rör på den pga katten?? för kattar brukar dämpa en del men förstör även en del av det trevliga ljudet. och ju större rör o burkar du har desto dovare brukar det bli.... o har du enkel rör så är det nog lämpligt med 3 tums rör/burkar, har med gott resultat användt såna "japs burkar" på jänke motorer de brukar ge ett dovt o trevligt ljud utan att bli högljuda...

[HenkeS]

På chevan hade jag 3" utan dämpare och den lät jäkligt Nice och nu på dodgen är det även här 3" utan dämpare. Satt en dämpare förut men då lät de knappt som en 8a under huven

[Statesman]

2 st 2,5" rör med en dämpare på varje, ingen kat. Låter lagom gött!
Motorn e en liten 304 V8:a

[Walleandersson]

jag o en kompis byggde till hans chevadiesel ( en cheva pickup med 6.2a )

då byggde vi allt i 2.5 tum tror jag och en flödesdämpare från biltema ( den lilla)
den låter verkligen som vi vill om man säger så inte en massa bröt men ändå HÄR BESTÄMT KOMMER EN DIESEL

dock så var det juh en ljdupämnpare på varje vinekl såklart

[Hagberg]

3 tum rör, fullflödesdämpare och sista 1,5 metern kopparrör.
Då blir det mysigt.

[Halogen]

3 tum rör, fullflödesdämpare och sista 1,5 metern kopparrör.
Då blir det mysigt.

Kopparrör? Vad gör det med ljudet?

Som svar på topic: Ingen kat, pytteliten Simonsdämpare och ett enkelt 2,5" rör bakåt. Tror det är 2,5" i alla fall men har inte mätt. Låter mer än tillräckligt.

[Caffe]

Eftersom alla säger olika går det ju att när man ändå bygger nytt system ge plats för en utbytbar del i mitten där man kan byta mellan dämpare och raka rör efter behag utan att bygga om hela alltet...

[henke_99]

Jag antar att det är en 5.3l bensinmotor det handlar om? Förmodligen har du 3" anslutning på katalysatorn. Så från den kör du på 3" och sen en kort fullflödesdämpare nånstans där det passar. Då bör det bli lagom "bruksbilsmuller". Ta inte bort katalysatorn, då blir bilprovningen gnälliga...

[cherokeex2]

Bilprovningen gillade inte min grand cherokee första gången jag körde in där med mitt avgassystem..
3"magnaflow high flow cat, 3"flowmaster 40 och 3" slutrör.

Bullernivå för hög bedömt utan mätning fick jag för det.

Nu har jag byggt en insats till den som gör att det tar bort det mesta som jag stoppar in i avgasröret innan besiktningen.
Gammal film från mobilen där den står på tomgång:
http://www.garaget.org/video/129330" onclick="window.open(this.href);return false;

Den låter bättre i verkligheten, mobilen fick inte med ljudet sådär jättebra.

[Pebl]

Jag har byggt om avgassystemet på flera motorcyklar genom åren, boxertwin och enstånka (Även några bilar) och är liksom trådstartaren ute efter ett mulligt ljud som inte är för högt eller låter "240 med avrostat rör"

Mitt recept är att ha ganska grova rör med någon form av expansionskammare så avgaspulserna kan sakta ner/expandera för att få bort höga och skräniga pulsljud. Det är inte bra med för kort avgassystem heller.
Med för klena rör får hög hastighet på avgaserna som ger ett slags "trumpetljud" som sällan låter bra. Att ha ljuddämparen långt bak i systemet verkar också fungera bra.
Till en V8 skulle jag tro att minst 3"(gärna 3.5") rör med en eller två fullflödes dämpare mot slutet.
Kanske skulle det funka med grövre rör på mitten som går ner till 2.5-3" på slutet?
Låter det för högt kan en liten krök vinklat 45 grader neråt funka också, då sprids ljudet när det studsar mot backen och blir dovare.

[majstro83]

På min GC -98 bytte jag ut original ljuddämpare mot ett rakt 2,5" rör, så det är katten sedan raka rör. Besiktigat två gånger, enda kommentaren har varit låter gott. Sitter 5,2l V8 i.

På min S10 hade jag rakt rör efter katten 2,5" där med, men det tyckte jag lät för mycket så jag hängde dit en 2,5" simons fullflöde ca 40cm lång gjorde susen. I den satt det 4,3l Vortec V6.