Skruv till torsion? (panik)

[johnnycobra]

Hej,

Vore extremt tacksam för lite snabb hjälp. Skulle spänna torsionen på min Navara 2001, D22. Såklart gick ena skruven av och får jag inte till det imorgon så kommer jag inte till jobbet (går inga bussar på vischan där jag bor).

Min fråga är: kan man ta vilken "typ" av skruv som helst, bara den har samma mått? Eller är det nåt speciellt material som gäller? Tänkte åka till jula o hitta en likadan skruv bara för finns inga andra affärer öppna.

supertack på förhand!!!

//johan

[kingkingking]

Jag tror att en vanlig bult med samma diameter borde hålla tillfälligt men spänn inte så hårt, annars i värsta fall så går den väl köra för den står ju på genomslagsgummit!

[johnnycobra]

Tack för snabb hjälp King!
Då är ju iaf måndagen räddad. Men på lång sikt behöver jag alltså en skruv som är speciell för ändamålet tolkar jag det som? Surt dessutom när man äntligen höjer så slutar det med att man får köra runt lägre än innan:(

[johnnycobra]

Bara en följdfråga i min egen tråd.

Har läst en massa om hur man spänner torsionsfjädrarna men undrar om jag gör nåt fel. För innan skruven gav sig (den gick faktiskt inte av, det var gängorna som small) blev det stört omöjligt att spänna mer. Då hade jag höjt den 4 cm och hade alltså ca 1,08 cm kvar till 2" (för den var inte höjd innan).

Är det nåt man ska göra för att kunna skruva åt mer? Typ trycka ner hjulet? Det låg ju redan på utfjädringsstoppen? Eller skulle jag ha flyttat splinsen? Fattar ej vad jag gjorde galet?

Var o köpte rostfri gängstång på jula idag. Med den kunde jag spänna tills den var en cm lägre än innan jag ens började. var kan man köpa "riktiga" skruvar? Såg "t-skruv" på mekonomen, är det dem?

[Caffe]

Bara en följdfråga i min egen tråd.

Har läst en massa om hur man spänner torsionsfjädrarna men undrar om jag gör nåt fel. För innan skruven gav sig (den gick faktiskt inte av, det var gängorna som small) blev det stört omöjligt att spänna mer. Då hade jag höjt den 4 cm och hade alltså ca 1,08 cm kvar till 2" (för den var inte höjd innan).

Är det nåt man ska göra för att kunna skruva åt mer? Typ trycka ner hjulet? Det låg ju redan på utfjädringsstoppen? Eller skulle jag ha flyttat splinsen? Fattar ej vad jag gjorde galet?

Var o köpte rostfri gängstång på jula idag. Med den kunde jag spänna tills den var en cm lägre än innan jag ens började. var kan man köpa "riktiga" skruvar? Såg "t-skruv" på mekonomen, är det dem?

Du avlastade väl torsionsnyckeln med en avdragare el dyl?

[Danne]

Jag brukar bara lyfta framaxeln så att hjulen hänger i luften och då har det aldrig varit några problem.
Ioförsig en L200 men dom lär ju vara lika byggda misstänker jag.

[Mathias T]

Rostfritt brukar vara olämpligt att dra hårt med,dom skär i gängorna

[henke_99]

Jag brukar bara lyfta framaxeln så att hjulen hänger i luften och då har det aldrig varit några problem.
Ioförsig en L200 men dom lär ju vara lika byggda misstänker jag.

Jag gjorde så på min suburban med, vart inga problem. Drog utan problem åt bultarna med vanlig 1/2" spärr. Samma sak även på både en s10 pickup och en silverado.

[johnnycobra]

Caffe, nej jag avlastade inte. Då måste man väl vara två? För jag drog skruven med ena handen o höll emot på muttern med den andra. annars snurrade det bara runt. men du menar att man bör hålla emot själva staven så det inte är så hårt spännt?

Tack Mathias. visste inte det om rostfritt. Vet du vad man ska ha istället?

Jag tror mig ha gjort som ni, Henke o Danne. Alltså jag satte domkraften där fram o hissade upp tills båda framhjulen var en decimeter över backen. Så länkarmarna låg mot stoppgummit alltså. men konstigt nog var det så spännt ändå att det inte gick att skruva mer. tog ett rör på spärrnyckeln för att få kraft o då rök gängorna. på originalskruven alltså. de nya rostfria vågade jag knappt dra alls.

[Andreas_j]

Hej.
Hoppas att du lossnade kontra muttern först, annars kan jag tänka mig att det blir gäng knas.
Om det inte var superrostigt så borde det inte vara någon fara för gängorna på skruven.

Har du fått tag i skruv? Gissar annars att det är samma på gamla Terrano, såna har jag...

Mvh Andreas_j

[johnnycobra]

Japp jag lossade kontra- + låsmutter. Men tror skruven hade rostat sönder, alt att själva torsionstaven kärvade.

Tack för erbjudandet men jag köpte grejerna hos en Nissanåterförsäljare. Nu funkar det klockrent.