Dålig lastvikt på GMC Sierra 1500 4x4 8fotare

[Myrsloken]

Hur gör man för att få upp lastvikten på en GMC Sierra Classic 1985:a 8 fotare??

Får lasta 350 kg men den måste ju tåla mera??

Tjänstevikt 2410kg Totalvikt 2760kg

Kan det bero på gamla skatteregler att den får lasta så lite??

Eller kan man "banta" den och göra en ny regbesiktning??

Vill gärna ha min gamla camper på den och vill minst komma under 50% överlast.

vi ligger nu på 3050 kg med "Bantad " camper ,Spis ,kyl och div lösa detaljer är urmonterat.

MVH Klas

[sebringZ28]

Har du kvar RPO lappen i handsfacket så det går att kolla vad den har för GVW från början?

Låter som någon b-reggat och inte velat hålla ner skatten och på så sätt förstört bilen, har ingen aning om vad som krävs för att höja totalvikten men att kunna styrka vad tillverkaren satt för max axeltryck borde vara en början.

Magnus

[SkaD]

min cheva 1500 tar också jättedåliga vikter, reggad som lb och får lasta 370kg, och dra 1150kg.
Riktigt tråkigt på en sån stor bil, jag har dock lastat 1ton grus på flaket och dragit 1ton grus på kärra efter utan några problem så nog tål dom alltid.

[Walleandersson]

amerikanska bilar är ner typade i Sverige för att klara kraven för LB/Pb

japanska bilar är upp typade för att klara kraven för Lb/pb frågan är vilket som håller när man som sagt lastar upp på dem ! oc jag kan lova er det är inte japanarna som överlever !

[Marcus-84]

Jag frågade min kamrat som är amerikan å nyinflyttad i sverige, en 1500 får bara ta ca 500kg last även i USA. Men att bara få lasta 370kg är ju ett hån när en sketen king cab får ta 800kg....

[sebringZ28]

1500 truckar kallas för "half ton" av gammal hävd, men load ratingen brukar vara högre än så även på en med 10-bultad 2wd. Men det bör som sagts var stå på dekalerna på handsfacksluckans insida.

Min 3500 får jag lasta 1700kg på flaket har jag för mig även om 3500ror brukar kallas "one ton", men då ha den ju också låg skatt!

Magnus

[Spiken]

M35:an jag hade kallas även för "deuce and a half" (2,5 ton)
Enligt den amerikanska (militär) instruktionsboken så var lastvikten 2,5 ton vid värsta förhållande bilen var avsedd för. Ex 182cm vad djup eller max lutning hit och dit. Vid bra förhållande kan man lasta mer, hittade ingen maxgräns i boken.

Min 2,5 tonnare fick lasta 3,3 ton enligt svenskt regbevis.

[HenkeS]

slå fram ramnumret på ex transportstyrelsen. sen söker du på vin decoder på din årsmodell, leta fram en bra sida sen jämför du bara ramnumret mot beskrivningen, (ska vara dom i början av ramnumret) typ 8-12 styck siffror och bokstäver. Då får du veta vad din bil från början är byggd för att klara,

Ex 3B7H (detta är början av ramnumret.)

3 = Mexico
B = dodge
7 =Truck
H = Gross Vehicle Weight 6,001 - 7,000 lbs i KG blir det 2722-3175

osv osv

total vikt på pappren 3000kg
tjänstevikt 2600
= lastvikt 400kg. Kunde vart totalvikt 3175 enligt GVW men då högre skatt såklart.

Hoppas du får fram nu vad din bil är byggd för så förstår du lättare varför lastvikten är liten.

Edit:
Om det är nästa steg av GWV så skulle den vara c reggad för då är ursprunglig totalvikt upp till 3628

[HenkeS]

amerikanska bilar är ner typade i Sverige för att klara kraven för LB/Pb

japanska bilar är upp typade för att klara kraven för Lb/pb frågan är vilket som håller när man som sagt lastar upp på dem ! oc jag kan lova er det är inte japanarna som överlever !

upptypade vet jag väll inte. men en nissan king väger ju ungefär 600 kg mindre. så ja rent naturligt så kan man ju lasta mer. Lagligt iaf.

[Myrsloken]

Ramnr: 1GTEK14C2FF******

GVW6001-7000

Då borde det ju gå att få lite mer lastvikt.

MVH Klas

[henke_99]

Det där med att ändra totalvikt förhörde jag bilprovningen om för några år sen angående min blazer (2800 kg totalvikt och numera 2900 kg tjänstevikt, lite jobbigt läge) men den gången var det iaf tvärstopp. Enda möjligheten var tydligen ombyggt fordon.

[HenkeS]

Ramnr: 1GTEK14C2FF******

GVW6001-7000

Då borde det ju gå att få lite mer lastvikt.

MVH Klas

kolla med transportstyrelsen tekniska, dom ska kunna svara på om det är möjligt eller inte, Ett build sheet från GM skulle nog kunna hjälpa till för att styrka ursprunglig totalvikt.

Det där med att ändra totalvikt förhörde jag bilprovningen om för några år sen angående min blazer (2800 kg totalvikt och numera 2900 kg tjänstevikt, lite jobbigt läge) men den gången var det iaf tvärstopp. Enda möjligheten var tydligen ombyggt fordon.

Hur fasiken ha de blivit 2900 i tjänstevikt ??

släp som blivit ner typade till 750 skulle iaf inte vara några problem att återställa till ursprunglig last/totalvikt, dock med intyg från tillverkare att just de släpet är byggt på just det viset. Men de kan ju "veta" en sak och verkligheten är en annan.

[HenkeS]

http://www.73-87chevytrucks.com/techinf ... 5truck.pdf

länkar väll denna, kan ju kanske vara intressant.

[Extraljusnoob]

Min maxlastvikt är på 920kg

[henke_99]

Ramnr: 1GTEK14C2FF******

GVW6001-7000

Då borde det ju gå att få lite mer lastvikt.

MVH Klas

kolla med transportstyrelsen tekniska, dom ska kunna svara på om det är möjligt eller inte, Ett build sheet från GM skulle nog kunna hjälpa till för att styrka ursprunglig totalvikt.

Det där med att ändra totalvikt förhörde jag bilprovningen om för några år sen angående min blazer (2800 kg totalvikt och numera 2900 kg tjänstevikt, lite jobbigt läge) men den gången var det iaf tvärstopp. Enda möjligheten var tydligen ombyggt fordon.

Hur fasiken ha de blivit 2900 i tjänstevikt ??

K30-axlar, doubler fördelningslåda, vinsch med stabil stötis osv... (det är alltså inte inskrivet sån vikt utan det är vad jag vägt bilen till)