Jeep, Dodge, Cheva, Ford m.fl
Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk
-
HenkeS
- Beroende
- Inlägg: 1057
- Blev medlem: fre maj 07, 2010 8:19
- Ort: västerbottniska inlandet
Inlägg
av HenkeS » tis jul 29, 2014 22:51
henke_99 skrev:HenkeS skrev:Myrsloken skrev:Ramnr: 1GTEK14C2FF******
GVW6001-7000
Då borde det ju gå att få lite mer lastvikt.
MVH Klas
kolla med transportstyrelsen tekniska, dom ska kunna svara på om det är möjligt eller inte, Ett build sheet från GM skulle nog kunna hjälpa till för att styrka ursprunglig totalvikt.
henke_99 skrev:Det där med att ändra totalvikt förhörde jag bilprovningen om för några år sen angående min blazer (2800 kg totalvikt och numera 2900 kg tjänstevikt, lite jobbigt läge) men den gången var det iaf tvärstopp. Enda möjligheten var tydligen ombyggt fordon.
Hur fasiken ha de blivit 2900 i tjänstevikt ??
K30-axlar, doubler fördelningslåda, vinsch med stabil stötis osv... (det är alltså inte inskrivet sån vikt utan det är vad jag vägt bilen till)
ok då är jag med,
så du åker med 100 kg överlast utan att lasta
Don't be fooled by imitations...Get Real, Get Mopar!!!
-
Captain Swed
- Rutinerad
- Inlägg: 267
- Blev medlem: tor jun 12, 2014 10:36
- Ort: Stockholm Söder
Inlägg
av Captain Swed » sön aug 03, 2014 1:05
Marcus-84 skrev:Jag frågade min kamrat som är amerikan å nyinflyttad i sverige, en 1500 får bara ta ca 500kg last även i USA. Men att bara få lasta 370kg är ju ett hån när en sketen king cab får ta 800kg....
Mazdan lastar 950kg!
Mazda B2500 2,5TDI -04
Audi A6 Quattro
Mc: 2x TWN BOSS 350 -54/-55, Yamaha XT350 -86, KTM Adventure -98, KTM Prestige -05
Polaris Fusion 700 -06
-
Sebbesala
- Forumräv
- Inlägg: 940
- Blev medlem: mån jul 04, 2011 23:15
- Ort: Sala
Inlägg
av Sebbesala » sön aug 03, 2014 9:01
Tur man köpte en s10a och inte en fullsize, så man får lasta lite. 700kg och då är det med 4cyl, den kommer ju knappt upp i 100 utan last
Cheva s10 blazer -95, höjd några tum, rensad invändigt, hemmabyggd breddad/höjd framvagn, 31" sulor
Cheva s10 -96, 2wd, luftfjädrad *Sommarbrukis*
Höjdskillnad på ca halvmetern på bilarna
-
Myrsloken
- Användare
- Inlägg: 45
- Blev medlem: tis sep 16, 2008 20:40
- Ort: Sandby
Inlägg
av Myrsloken » mån aug 04, 2014 14:41
En bild från senaste utflykten
Hittade en till klisterlapp i handskfacket som inte var så bra!!!!
En bild till från en nerlagd järnväg i södra dalarna.
MVH Klas
-
sebringZ28
- Beroende
- Inlägg: 1020
- Blev medlem: ons sep 05, 2012 21:07
- Ort: Linköping
Inlägg
av sebringZ28 » tis aug 05, 2014 3:23
En sån här är bättre!
Skulle vara kul att hitta lite sådana stråk hemma vid. Jag i sommar lekt med tanken på att bygga en camper... Om man bara hade 48 timmars dygn!
Magnus
97 Z28 M6 12,70s 109mph
94 K3500 454/4L80
70 Firebird project
"I think its better to do right, even if we suffer in so doing, than to incur the reproach of our consciences and posterity" Robert E Lee
-
Tobbe1
- Användare
- Inlägg: 28
- Blev medlem: sön jan 19, 2014 15:54
Inlägg
av Tobbe1 » lör aug 09, 2014 7:41
det är dom amerikanska viktgränserna som ställer till det ,en 1500 i usa är ngt som man åker till affären men och köper några matkassar ,ska man lasta så är det 2500/3500 bilar som gäller
har precis samma problem har en dodge 4x4 som får lasta 340kg ,ska man åka nyare pickis med hyffsad last brukar det bli c-kortare tyvärr. men inte säkert det blir bättre ,ex dodge diesel ner viktad till 3500kg ...lastvikt 350kg ....
om det inte är fulreggad (innan 2005-2006) då vissa lyckades få in tunga bilar med nedskriven vikt
har en 2wd dodge som har tjänstevikt 453kg ...lastvikt 2015kg haha snacka om felskrivet reg bevis
