Servostyrning till en Samurai

[Bullen]

Har mer och mer börjat vilja ha styrservo på bilen.
Har letat i byggtrådar om det är någon som gjort denna transplantation tidigare men har inte hittat något matnyttigt enl. mej.

Från vilken bil ska man välja ?
Misstänker att lättast att montera om man hittar original till en Sammy.
Men hur lätt är det att hitta en sådan ?

[Ninetoes]

Jag köpte ett komplett Jimny-servo till min 410. Snäckan passar direkt i hålen för den gamla snäckan så det är bara att skruva bort den gamla och skriva dit den nya. Sen var jag tvungen att tillverka ett fäste för pumpen men det var inga avancerade saker eller. En plåtbit och ett flatjärn, borrmaskin och svets så är den saken klar. Det följde inte med nåt fäste alls när jag köpte kittet, följer det med ett fäste är det såklart enklast att modifiera det så det passar på din motor. Sen skruvade jag fast en till remskiva på veven.

Annars är det väl vanligast att man snor allt från en Vitara men då måste du göra nya hål med genomgående hylsor i ramen eftersom hålbilden för bultarna i snäckan inte alls är samma som i Samuraien och Vitaran, Jimnysnäckan är som sagt "bolt-on" vilket jag tyckte var jävligt smidigt.

Någon har påstått att Jimnyservot är klent men det tycker inte jag, det räcker bra för mig som kör med 31" i allafall.

Att montera servo var helt klart den bästa modifikationen jag gjort på min SJ.

[Ax]

Jimny servo/pump är bulton på samurai/413 ej 410.

[Wältmeister]

Calmini har en ombyggnadssats för Vitaraservo till SJ/Samurai.

Kontakta fredrik.malin@gmail.com
Han har övertagit Sven Falks postorderföretag och Calminiagentur för Sverige.

[Bullen]

Låter som att jag kör med Jimnyprylar, minst med bekymmer verkar det som

[Fisketorp]

Inte servo från en kc vanligt?
Sett några till salu för 413 då om det spelar så stor roll

[ByBo]

Jag monterade ett servo med tillhörande pump från en opel omega i min sj413. Byggde en adapterplatta som fästes i de befintliga hålen för originalsnäckan. En remskiva från okänd volvomodell svarvade jag ned och svetsade fast utanpå den befintliga skivan på veven.
Fungerar lysande och är väldigt stark. Bästa är nog att jag slipepr alla otrevlig slag i ratten vid lite mer avancerad körning.

[TerranoJohan]

Det finns ju nån elektrisk variant man sätter på rattstången, har jag för mig...skulle kunna vara från nån Opel. Kan kolla med en polare, han yrade om nåt sånt till sin Tgb13.

[Ackeblack]

Monterade under hösten ett vitaraservo på en 410 och det är ett hål som måste ha ny distanshylsa och en del modifieringar av rattstångsdelen.
Inte så svårt att fixa till och resultatet blev en "styrmedfingertopparna" bil....

[MattisH]

Det finns ju nån elektrisk variant man sätter på rattstången, har jag för mig...skulle kunna vara från nån Opel. Kan kolla med en polare, han yrade om nåt sånt till sin Tgb13.

Väldigt många småbilar har det på rattstången. Och dom är tydligen riktigt starka.

[TerranoJohan]

Jamen titta, då minns jag ju inte helt fel iaf:)

[Bullen]

Fan, detta börjar ju bli intressant
Dax för ett besök till skroten märker jag

[svana]

Ingen nyhet..

Man bör heller inte använda den på skogsbilar som gillar lera/vatten bad..
blir inte långlivad om man inte plastar in grejerna torrt och fint.