Mattssons garage (Land Cruiser BJ73, L200a och lada niva)

[Wenjad]

Dom här kanske http://www.china4x4extreme.com/en_produ ... cker-64-1/" onclick="window.open(this.href);return false;

tackar! Skickat mejl till dom nu, så får vi se vad det blir för pris på två spärrar!

[Runekebab]

Nu vet inte jag vilken du ska ha, men den som passar min kostar 499 dollar plus frakt och ev tull samt moms, om man inte kan trolla bort det.

[BorkJonas]

Rätt säker på att de använder samma beteckning som ARB. Så troligen RD142 till din bil!?
https://www.arb.com.au/assets/air-locke ... _chart.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wenjad]

Får tacka för svaren! RD142 är dom spärrar jag ska ha, blir totalt 8200 kronor för två spärrar, då är frakten inräknad, får väll räkna med att det kan bli eventuell tull på det också men det blir ändå billigare än att köpa ARB

[Wenjad]

uppdatering! nu är höjningssatsen installerad ( kommer en före och efter bild imorgon ) och dieselpumpen tätad, så nu går vi vidare till nästa problem! motorn går ojämt på tomgång, den vitryker och luktar illa, troligtvis har jag hittat felet, när jag öppnade kylarlocket idag när jag nyss startat motorn så forsade det ut kylarvätska, och sedan skummade det och bara steg mer och mer (notera att detta var när jag nyss startat motorn, kylarvätskan var alltså iskall!) och då råder det ju såklart inga somhelst tvivel om vad felet är, en blåst topplockspackning, motorn går ojämt, vitryker, kylarvätska försvinner och kylsystemet bygger tryck trots iskall motor (kan ju också vara en sprucken topp om jag har otur, jag har ingen aning om den har kokat åt förra ägaren) så hursomhelst, till helgen kommer topplockspackningen att bytas, eftersom jag misstänkt att den var trasig sen jag köpte bilen så ligger det redan en komplett packningssats till motorn i garaget och väntar så kommer troligtvis en uppdatering i helgen igen!

[Wenjad]

kan förresten lägga upp ett par bilder här, blir så tråkigt att läsa forumtrådar utan bilder



Provar flexet på L200an, icke godkänt



Om jag får säga det själv så blev det snyggt med dioder på L200an

[Wenjad]

dax för en uppdatering igen då! bytte topplockspackning i helgen, så nu sprutar det inte vatten längre, dock går den varm nu, men jag är bombsäker på att det är vattenpumpen då det inte verkar vara nån cirkulation i bilen, den gick inte varm förut, inte säker på varför det är så, men tippar på att det var för att det inte satt nån termostat i så att det blev cirkulation ändå på nått sätt? oklart detdär, den slutade inte heller vitryka, men det har jag två troliga teorier om varför den gör 1. en spridare håller inte riktigt tätt så att det droppar ner diesel i förbränningsrummen hela tiden, eller 2. dieseln är gammal och dålig, jag tog ur lite diesel i en flaska när jag luftade och den var grumlig, det gick inte ens att se igenom den, den luktar även lacknafta. så nästa steg nu är 1. byta vattenpump 2. tömma tanken och se om det blir bättre. 3. löda kylaren då den läcker och jag har nu hittat vart den läcker. 4. service med ny olja och filter, tänkte byta bränslefiltret nu när jag bytte topplockspackning men har såklart fått hem fel filter så det får vänta en stund har iallafall åkt en liten kortvända med kryssaren och provat winchen så nu är mitt åksug botat en stund



lite lågt i tak





som ni ser har ju snön också anlänt

[Wenjad]

Förresten, som ni ser blev det jävligt bra med höjningen

Före!



Efter
dålig bild, men skillnaden syns iallafall