Hej! Ny här. Överväger seriöst att köpa en ny Jimny årsmodell 2017. Var och provkörde en hos handlare igår. Kul bil om än lite skumpig och högljudd. Skulle behöva lite vägledning och vore tacksam för svar:

1) Kan man generellt räkna med att kunna äga och köra en Jimny i cirka 10 år och hålla den i gott skick så länge (kör max 1000 mil per år. bilen kommer parkeras utomhus.)

2) Rostar den mycket? Behöver man göra en kostsam rostskyddsbehandling direkt efter nyköp?

3) Är det dyrt med reservdelar och service? (Jag skruvar inte själv så

4) Går den sönder mycket?

5) Jag kör mest i stan och till fiskevatten i de intilliggande bergen och i närområdet (ingen renodlad off-road), men pallar man skumpandet och ljudnivån under ett par-tre längre landsvägsresor om året också (från mellansverige till fjällfisket) eller blir man tokig då? =)

Summa sumarium: jag är ute efter en mindre, rolig, billig, enkel bil med hög markfri gång, som jag kan äga billigt över lång tid. Är jag rätt ute med en Jimny.

/Arvid, Örebro

Hej loudspeaker och välkommen till forumet.

Jag äger en Jimny MT -06 sedan drygt 1½ år tillbaka.(min fjärde Suzuki)
Min närmast föregående Suzuki var en -98 som efter 11 år var praktiskt taget rostfri.
P g a 2 varv bakåtrullning i en allt för brant uppförsbacke så skrotades bil.
Vid demonteringen konstaterades att den var så gott som rostfri.
Men jag hade varit noga med rostskyddsbehandling och alltid tvättat den varje gång jag använt den i terrängen samt oftast även torkat den under med tryckluft och målat i ev kontakter med "skogens fasta föremål".
Min Jimny, som går på tolfte året, är, såvitt jag kunnat se helt rostfri, utom på infästningarna i ramen för länkarmarna, där kontakt med "skogens fasta föremål" lämnat avtryck = färgavskrap. Härutöver har jag en nästan heltäckande skyddsplåt av 5 mm härdad fartygsaluminiumplåt för att skydda bl a fördelningslådan.

1. Ja, om man sköter den genom regelbunden noggrann tvätt.

2. En omfattande rostskyddsbehandling är att rekommendera. Förste brukaren till min Jimny hade kostat på en dyr rostkyddsbehandling när bilen var ny, samt kompletterat löpande.

3. Vet inte om det är dyrt med reservdelar till Jimny eftersom det endast behövts oljefilter, som jag köpt hos min lokala Suzuki-återförsäljare, som var prisbilligare än Mekonomen. Till tidigare Suzukin har jag, förutom lokala Suzuki-återförsäljaren handlat delar från Danmark och Suzuki-doktorn(tror jag han heter om jag minns rätt).

4. Jämfört med andra bilar(3 Jeepar, 2 Land Rover +10 andra 4x4-bilar) har inte mycket gått sönder och krävt dyra delar.

5. Jimny är ingen "långpendlarbil". Därtill är den för hög och kort. Jag har dessutom höjt min och monterat större däck, vilket förstärker "vingligheten". Men 10 - 15 mil är uthärdligt. Har man långa ben kan sitsen upplevas som väl kort med dåligt stöd för låren. Baksätet är ett skämt. Jag har bakre ryggstöden konstant nedfällda och har monterat ett nät bakom framstolarna så att min Labradortik ska kunna färdas säkert med mig.

Som partisk i målet vill jag påstå att en bättre bil än Jimny inte kan köpas nu för tiden, med reservation för "långfärdskomforten".

Lycka till Arvid!

_________________
Rubicon

Stort tack för bra och utförligt svar, Gubbstrutten. Det uppskattas verkligen!

Som sagt, Jimnyn ligger väldigt bra till som min nya bruksbil. Det är möjligen de där få lite längre resorna som görs årligen som avskräcker en aning

Nu nämnde ju Gubbstrutten att det inte alltid behövs så mycket reservdelar till en Jimny, men är det någon som kan säga något mer om hur dyrt det är med reservdelar om det skulle behövas? Och finns det lättillgängliga delar att köpa in för andra än märkesverkstäder, tänker om man skulle lämna in på exempelvis Mekonomenverkstad (skruvar ju inte själv).

RDT 198 du är spekulant på?

_________________
Rubicon

Hehe. Det är ju den som står hos suzukihandlaren här i stan iaf. Gillar i och för sig den där skogsgröna färgen (gubbgröna enligt elaka tungor). Tror dock att det är ett demoex och att man får vänta på en annan att levereras. Men visst kommer det väl en ny kaross nu under 2018. Då kanske man kan pruta till sig en bra deal på 2017’s demoex.

Har inte läst något om vare sig ny eller "faceliftad" Jimny under 2018/-19.
Däremot visades en eldriven prototyp som ersättare/komplement till Jimny på bilmässan i Tokyo under hösten 2017.
Suzuki e-Surviver kallas den.
Ser mycket intressant ut med sina "portalliknande" axlar.
Grillen visar tydligt släktskap med Jimny och Samurai.
Den skulle jag kunna tänka mig.

_________________
Rubicon

What

Finns det en ny Jimny och den säljs i Sverige? hade jag ingen aning om den finns inte här https://suzukibilar.se/ är det någon import Jimny?

Hade en suzuki Jimny i 12 år, var min favorit bil

Tror det var 2005 eller så så sålde man inte den mer för den hade då inte antivält skydd men det fick den senare men man tog inte in den ändå.

Så jag köpte en Jeep Wrangler Sahara istället.

Min gamla Suzuki Jimny till vänster, Wrangler Sahara 2012 till höger

Ja där ser man att de finns till salu, men kanske inte är via Suzuki i Sverige man tar in den

https://www.bytbil.com/orebro-lan/perso ... 4-11501670

Efter ett år ville jag ha möjlighet att sova i bilen och ha med mer saker så det blev en Jeep Wrangler unlimited 4 dörrars Rubicon 2013 och här med en Jimny som jämförelse

En bättre bild på min som jag hade

Vill man få mycket inspiration kan man kolla in sydafrikanernas Suzuki forum, Jimny är rätt populära där och de används lite som expeditions fordon

http://www.4x4community.co.za/forum/for ... 151-Suzuki

Om detta är den nya 2018 Jimny så ser den ju as cool ut, lite som en Wrangler från tråden här http://www.4x4community.co.za/forum/sho ... zuki-Jimny

En annan intressant artikel

Visar bild på den i fabrik om den nu inte är photoshopad



http://www.team-bhp.com/forum/internati ... 8-a-9.html

Från https://auto.ndtv.com/news/next-gen-suz ... ny-1745213

Lite film

https://www.youtube.com/watch?v=PJFSAp16n8A

Med skammens rodnad tindrande på mina rosiga kinder måste jag göra en "Pudel" angående mitt inlägg 2018-01-19(i går).

Har nu på fb sett efterföljaren till Jimny.
Verkar gå samma öde till mötes som nya Defender.
Ej stel framaxel - men fortfarande stel bak på båda.
Betyder lika svår höja fram som en Niva eller Vitara m fl, tyvärr.

B t w, kul att se dig tillbaka "på banan", messner.
Du och din Jimny var ju med i begtestet av Jimny i 4WD.
Följde och minns dina trevliga inlägg i ämnet bil för fågel-/djurskådare i naturen.
Minns din vånda när du bytte Jimnyn mot en JKS, och vidare till JKUS.
Många fina camping-/övernattningstips lämnade du ut.

Som du kanske vet så ömsar även JK skal och blir fr o m 2018 JL.
Prisspannet blir från 28.190$ för en 2-door Sport till 41.690$ för 4-door Rubicon.
Således dags för samma rea som när Chrysler 2006 sålde ut TJ -06 för under halva priset = 80.000:-.
Hade då turen, av en slump, att kunna köpa en ny KJ 2.8 CRD -06 nedsatt ännu mer.
Hade tyvärr då inte råd att köpa även en ny TJ.
Men italienarna kanske inte är lika måna om att få ut/bort JK lagerbilar.
Synd om dem som köpt nya JK under förra året.
Ett betydande värderas på JK är att se fram mot.
Får jag nys om en stock car JKR -17 så kanske kanske......

Då behåller jag Jimny:n. För en bättre bil har jag aldrig ägt(av 122 bilar) under hela mitt liv.
Och så har den ju så trevlig personlig regskylt.

_________________
Rubicon