Vitaran med Antimateriagolvet

[Danne]

Plötsligt händer det
Dock inte så ofta på en Japanare

[Asfalsts indianen]

Bergis kommer du att hitta ett väl synligt chassinummer också.

[RedNek]

Bergis kommer du att hitta ett väl synligt chassinummer också.

Jag har faktiskt ett tydligt & fint chassinummer på ramen, höger fram, innanför hjulet.
Inte för att det verkar betytt att ramen bak är i fint skick... Men snart är all rost i ramen åtgärdat

[RedNek]

Kapade bort infästningsröret för övre länkramen till bakaxeln.
Fyfaen, så genomrostat det var... Bra att jag bestämde mig för att byta det



Här är röret jag menar.



Jag riggar det nya röret, lägger det över ramen istället för genom, som var original.
Detta för att då slipper jag böja det för att fästöronen till bussningarna i länkarmen ska rymmas.



Såhär blir det med mitt sätt att ha röret. fästena är inte färdigsvetsade i ramen på bilden, bara punktade..
Om någon tänker att det ser svagt ut...

[Runekebab]

ser mycket bra ut

[RedNek]

Det har kommit en gäst i skjulet idag



Förövrigt, det här är mitt svetsbord, hahahaha.. Så sunkigt man har det, men det funkar...



Såhär blir ramen för bagagegolvet, bara att klä med plåt så småningom. Kommer fästa inre hjulhus i den, de blir inte snygga.. Funktion går före design, ni kommer att få se senare



Idag smällde jag dit en ny skärmkant på vänstersidan, den var helt pajjad & vass som en rakkniv.
Rakkniv.. Hmm, vänta lite (tänker) "Åsså kommer där en gosse, men en byxa som en rakkniv vass" Aaah! Karl Gerard, det är musik det

[RedNek]

Har nu börjat med innerskärmar i bagageutrymmet, kör med pappmallsmodellen, tycker det är ett bra sätt att jobba med. Mycket enkelt att klippa-vika-tejpa ihop en mall & sedan föra över den till plåt.

[Danne]

Blir det nått kvar av originalbilen när du är klar med den

[Runekebab]

snyggt

[eliaspalmer]

Blir det nått kvar av originalbilen när du är klar med den

Undrar hur mycket plåt man behöver byta innan det inte räknas som originalbil längre

Men bra blir det!! Keep on kämping RedNek

[JZ]

Undrar hur mycket plåt man behöver byta innan det inte räknas som originalbil längre

Tills VIN-koden börjar försvinna...

[RedNek]

Blir det nått kvar av originalbilen när du är klar med den

Näh, troligen blir det inte mycket kvar när jag är klar med den

Tror denna bil blir ett bra skogsobjekt för den som köper den av mig (söker en Jimmy) när jag säljer den.

[RedNek]

Nu har det gått tuuuungt ett tag.
Skulle kolla in under bilen, tog stöd mot höger sparklåda med ena handen.
Min hand försvann in genom plåten(?) bankade lite lätt med en liten gummiklubba, ett långt parti var "lagat" av föregående ägare & helt upplöst. Det var underedsmassan som höll ihop & dolde hur illa det var därunder.

Suck & stön, hade börjat se slutet på äventyret

Deppade några dagar, sen blev det kallt ute
minus 10 grader
Då går det inte att måla i mitt skjul/tält
Depp

Rost i sparklådan
Mera depp..

[RedNek]

Han hade helt sorglöst lagt en plåt utanpå originalplåten. Då kan man ju inte rostskydda insidan av plåten.
= rostade inifrån & ut.

Fuck-A-Yankee-Doodle
(mitt nyaste kraftuttryck)

Så lade ryggen ner samarbetsviljan, har gått på Ipren & Linnex några dagar.

[RedNek]

Men har jobbat lite med bagageutrymmet nån kväll.
Har passat in en ny plåt i 1,5mm, skruvat den i profilrörsramen med självgängande M6 skruv.
Har den i källaren på målning nu.

Skruvad, för att man ska kunna lyfta lös den om man vill serva grejerna som ligger under den på ett enkelt sätt
Fattas ett lager färg på innerskärmarna med (kittet syns).
Kommer en gummiduk på sedan, så skruvskallarna kommer inte störa.