1996 chevrolet 2500 6.5td problem med varningslampor

[Victor]

Som rubriken lyder, har precis fixat bromsarna i fram, men lampan nedan lyser fortfarande.. Den går ju även till varningsljuset för handbromsen, men har tagit av den kabeln, och lampan lyser ändå.. Hjälper man dock till att lyfta upp pedalen för handbromsen ända i toppen så den slår till så tänds en till lampa för DRL!?


Den gröna tänds alltså när handbromskontakten slår till..


Någon som kan dom här truckarna som har någon koll på va det skulle kunna vara? Finns ingen nivågivare på behållaren vad jag kan se heller, fullt med vätska.. Enda jag vet är att pedalen fortfarande är lite svampig efter luftningen, men det borde inte påverka lampan tycker jag?

[Grottulf]

Det sitter ett fördelningsblock med bromsvåg på ramen under huvudbromscylindern.
Den tänder varningslampan när den kännar av olika tryck i främre o bakre kretsen.
Så endera larmar den för att det fortfarande är luft i ena kretsen, eller så har ventilen i den som känner av det kärvat fast och måste återställas.
På en del modeller kan man göra det genom att trycka in en pigg som sticker ut ur blocket.

[jonte_malmö]

Dessutom finns det ett litet "verktyg", eller rättare sagt en plastplugg, man ska skruva in i fördelningsblocket när man luftar, på platsen för kännaren. Kanske inte samma på alla modeller, men iaf på äldre Chevor.

[Victor]

Det sitter ett fördelningsblock med bromsvåg på ramen under huvudbromscylindern.
Den tänder varningslampan när den kännar av olika tryck i främre o bakre kretsen.
Så endera larmar den för att det fortfarande är luft i ena kretsen, eller så har ventilen i den som känner av det kärvat fast och måste återställas.
På en del modeller kan man göra det genom att trycka in en pigg som sticker ut ur blocket.

Har ju glömt av den här tråden

Sitter inget sånt block på den här, tror den är något är för ny, för den här är ju första eller andra årsmodellen med ABS på alla fyra hjul.. Så sitter bara ABS enheten..

Förövrigt så visade det sig att cylindrarna bak är tvärslut trots allt, troligen så har ABSenheten länt ett tryckfall där och stängt den kretsen i blocket, för fick just inget tryck ut på den, och definitivt inte så att det bromsade! Så nu återstår ju då dilemmat hur jag får fart på bakre kretsen igen, kanske kommer igång per automatik med nya cylindrarna på plats, annars lär jag väl säkert få fatt i nån med en kompatibel Obd2 scanner..

[Iznogoud]

Har en Autel som tog en Cheva Trail Blazer utan problem.