Ford Ranger Wildtrak

[OffpistDanny]

Hej Forumet!
Har skaffat mig en Ford Ranger som jag börjat modifiera så smått till en fin Overlander.
Har funderingar på vilken hjulstorlek jag får rum med.
Tänker att jag ska klämma in Cooper Discovery STT Pro 33x12,5 för lagom offroadkompatibilitet samtidigt som den måste funka på vanlig väg.
Fälg tänker jag mig Mickey Thompson Sidebiter II 17”, vet ej vilket ET jag ska köra?
Skärmbreddare sitter på och bilen är höjd 2’5” med Old Man Emu ställbara dämpare. Just nu rullar jag runt på 40mm spacers och originalhjul (lite pinsamt ja...)
Funderar även på att importera Venom Rex-fälgar från staterna då Thompson-fälgarna kostar så fasligt i Sverige, någon som har något bra tips på tillvägagångssätt när det kommer till import..?

Vidare så sitter det ARB underarmor med recoverypoint.
Rocksliders är på tillverkning.
ARB Front med integrerad Zeon Winch, syntetvajer, fjärrstyrning.
Safari-snorkel.
ARB-kompressor instuvar under baksätet.
ARB Linx för digital styrning av el.
ARB Simpson III taktält med annex på väg.
Sleddeck för snöskotern/fyrhjuling på väg.

Det som är tänkt vidare:
Takkorg att ställa tält på och fästa LED-ramper bak och fram.
Byta bakre bumper mot ARB Summit Raw med dragbalk.

Storslagna planer såsom att åka ut på Kolahalvön, Färöarna och Island ligger framför oss.

Men till att börja med. Vad tror ni om hjulen?
/Danny

[OffpistDanny]

Ingen som har lite input..?

[Danne]

Har inte testat dom hjulen själv men vad jag hört om dom så ska dom funka bra i skogen och hyffsat på vägen. Men som med allt grovmönstrat så måste man räkna med att det kommer bli vägljud.

[OffpistDanny]

Yes. Körde dem däcken på min förra wrangler, supernöjd!
Men är fundersam på vad som ryms i hjulhusen på en Ranger Wildtrak 2018. Som sagt, höjd 2,5” och rullar på 40mm spacers nu.
Undrar vad man ska köra för ET på fälg för att få det att lira med den däckstorleken?
Vill helst slippa spacers.

[MattisH]

Rent spontat så skulle jag vilja se bilder på ditt åk! Verkar häftigt!

[OffpistDanny]

Det kommer!
Ute på jobb i Nordsjön just nu med segt internet så håller mig till text för tillfället.

Annars så ställs den ut på Mässan Load Up North av Trucker.se sedan åker den på turné i Norrland med nedslag hos olika bilhandlare i en vecka efter mässan.

Åk dit och snacka med David om du har möjlighet vettja!

[OffpistDanny]

Just ja! Tänker mig montera ARB Tryckluftsstyrda diffspärrar inför Rysslands-trippen (mycket myrmark) någon som har erfarenhet utav dessa?
Planen är att ha dessa kopplade till ARB Linx för digital aktivering.

Annan fråga, vad tycker ni om softschackels? Bra eller an*s?

[Danne]

ARB gör ju generellt bra grejor, det jag har om dom spärrarna är om nån Oring som kan börjar läcka men aldrig hört om nån som lyckas pajja själva spärren, däremot drivaxlar


Softschackels har jag faktiskt bara hört bra om fast jag själv tycker dom verkar osäkra å krångliga utan att ens ha testat dom

[OffpistDanny]

Tänker att soft shackle är enklare och säkrare i och med mindre vikt som kan ”fjonga” iväg om det går åt pipan. Inget att skruva på, bara in med ”bollen” i öglan och börja belasta?
Men jag har inte heller provat...

[OffpistDanny]

Har fortfarande inte beställt fälgar men börjat snegla på AEV fälgar med äkta beadlock. Vad tror ni om det? Fördelar/nackdelar? Vill kunna köra på riktigt låga tryck utan att ”kavla” av däcket, men de ska ju fungera även på gatan. Dimensionerna kvarstår från texten ovan.

Ps. Hur lägger man upp en bild på sin bil här..?

[Tanfoglio]

Detta kanske hjälper?
https://www.therangerstation.com/tech_l ... ment.shtml

Kolla igenom webbsidan, det finns en del bra info. Kanske finns nån som byggt på just din modell? Kolla builders guide.