Redan i skogen konstaterades att det troligen var bränslepumpen ( elektrisk ) som var den skyldige till stoppet, och väl hemma stärktes den teorin då 12V mättes upp i kablaget till pumpen.
Då ingen begagnad pump fanns att ersätta den trasiga med ( olika pumplösningar för varje årsmodell på ZJ
) började jag mäta och undersöka ytterligare i hopp om att möjligen kunna byta själva elpumpen med en från en annan årsmodell i befintligt pumphus, och upptäckte då att även andra pumpar inte fungerade inkopplade till bilen.Kopplade då den "trasiga" pumpen direkt på ett löst batteri, och då fungerade den, liksom de andra "trasiga" pumparna.
Ytterligare mätning och testande visar att i kontaktstycket från kaross till tank finns 12V, men ingen pump fungerar ändå vid inkoppling. Med + draget direkt från batteri till pump och - från kontaktstycket fungerar samtliga pumpar, så någonstans på vägen från reläcentral i motorrummet till kontaktstycket vid bakaxeln finns ett elfel som inte släpper genom tillräckligt med ström för att driva bränslepumpen, endast så mycket ström att det kan mätas upp med multimeter.
Kollade på https://jeepslimited.com/ efter elschema, vilket tyvärr inte tycks finnas, endast reservdelslistor och vanliga servicemanualer. Har någon tips om ett elschema till en -95a, länka gärna det för fortsatt sökande efter elfelet.
